Gruppo Stellantis

[arizona77]

Ovviamente va a gusti....ma se fino a pochi mesi fa 2008 surclassava nelle vendita ita-eu era proprio per estetica non avendo plus in più come detto e avendo anche prezzi più alti.

Scusami

Demerito mio allora....

Mi sono fidato dell' occhiometro su base locale
Una marea di 3008 rispetto la 2008
Una marea pazzesca di Captur

 

[x-bond]

Scusami

Demerito mio allora....

Mi sono fidato dell' occhiometro su base locale
Una marea di 3008 rispetto la 2008
Una marea pazzesca di Captur

Fino al 2021 vendeva più ultima 2008 poi crollo e captur l'ha superata in Italia in eu nel 2022 ancora davanti 2008 ma non di tantissimo.
Dal 2017 3008 va alla grande crollo nel 2022 che viene ora compensato dalle consegne 2023...cmq complessivamente nel 2022 ha venduto più la ikon peugeot 405 del 3008

 

[arizona77]

denghiu

 

[pilota54]

Io credo che la Tipo turca la rimpiangeremo, quando tra qualche anno non sarà più a listino. Un'altra segmento C spaziosa, concreta, dalla linea pulita, con ottimi motori e prezzi concorrenziali non esiste e non esisterà in futuro

Concordo, e tra l’altro per me non è stato un flop dato che stiamo parlando di una hatchback/sedan, non di un Suv.

Ne sono state prodotte e vendute già oltre 1 milione, e non si è venduta bene solo in Turchia e in Italia. Però ognuno ha i propri parametri di giudizio e ci sta.

 

[GrazianoDT]

Tipo è un flop ormai da tempo del resto già il canadese nel 2018 voleva toglierla a breve dal mercato extra turchia perché per fare numeri buoni fatti dal 2016/18 dovevano svenderle come aziendali o a kmo ai privati in pratica importata in perdita da Turchia..
Ma ripeto in turchia è un successone è grande aumento di vendite anche nel 2022 i francesi devono stare attenti a togliere la agea 3 volumi ai taxisti turchi
500x e renagade curioso di sapere quante sono aziendali e quanti vendute a privati...nonostante non ci sia molto sostanza né motori come già detto avanger sarà un successone in Italia.
3008 hanno inevaso prenotazioni di molto tempo fa...cmq 2008 dopo boom iniziale è crollata alla fine anche lei e' "solo bella"....oppure avrà un boom di consegne inevase nei prossimo mesi.

Purtroppo quoto, fino a che la si trovava fino a 2/3 anni fa(prima del covid e del restyling) a 14 mila euro pronta consegna con il 1.4 95 cv, cerchi in lega da 16, display da 7 pollici, 4 airbag/esp in versione hatchback vendeva bene.
Spariti gli stock di km0 e gli ingenti sconti dal concessionario sono spariti anche i buoni volumi di vendita.

Auto di sostanza, in certi anni ha rubato molti clienti a dacia/skoda/seat/cineserie varie, ma ora che con i firefly, gli adas e gli allestimenti più ricchi ha iniziato ad avere rincari generosi, inizia a non avere più l'appeal di prima all'acquisto.
Infatti molti gli stanno preferendo 500x e Renegade, stessa meccanica, prezzi superiori ma anche dotazione superiore, assemblate in Italia con discreta qualità degli assemblaggi ecc...

Ci mancherà tra qualche anno? Possibile, ma ad oggi i fatti sono questi.

 

[ottovalvole]

la Tipo a me piace berlina 3 volumi ma secondo me ha senso solo in versione wagon, nonostante ciò di berline 2 volumi ne vedo parecchie ma in linea di massima vedo poche compatte nuove, ormai buona parte di quello che porta la targa G è suv

 

[arizona77]

Son / eran piu' che piacevoli....
Certo che,
dai prezzi partiti al lancio,
penso abbia battuto tutti i concorrenti in incremento di prezzo

 

[x-bond]

Son / eran piu' che piacevoli....
Certo che,
dai prezzi partiti al lancio,
penso abbia battuto tutti i concorrenti in incremento di prezzo

In realtà dopo i primi mesi a 12.5/13k euro della 4porte ben accessoriata superscontata, tipo ha venduto/rent/kmo piuttosto bene come longue la fullopt decisamente più cara che aveva più adas della Giulia dei tempi

 

[ottovalvole]

Son / eran piu' che piacevoli....
Certo che,
dai prezzi partiti al lancio,
penso abbia battuto tutti i concorrenti in incremento di prezzo

bhe si ma anche la qualitá é aumentata, fra una prima serie ed una attuale c´é un bel pó di differenza

 

[x-bond]

bhe si ma anche la qualitá é aumentata, fra una prima serie ed una attuale c´é un bel pó di differenza

Se prendi una prima serie longue e una attuale direi di no.

 

[arizona77]

bhe si ma anche la qualitá é aumentata, fra una prima serie ed una attuale c´é un bel pó di differenza

Non discuto....Hai ragione....

Purtroppo,
il consumatore,
la gente
( quasi tutta )
non si " accorge "
(o non le " rammenta " )
delle migliorie....
Ma di un
prezzo salito,
'na cifra....
SI'
ECCOME, se SI'

 

[pilota54]

Se oltre un milione di Tipo hatchback/sedan vendute sono poche, in un periodo di dominio Suv…

Basti vedere quanto sia calata nelle vendite degli ultimi anni un’icona come la Golf.

Ma ripeto, ognuno vede le cose a modo proprio, ci può stare tutto.

 

[ShipShape]

Se oltre un milione di Tipo hatchback/sedan vendute sono poche, in un periodo di dominio Suv…

Basti vedere quanto sia calata nelle vendite degli ultimi anni un’icona come la Golf.

Ma ripeto, ognuno vede le cose a modo proprio, ci può stare tutto.

Ecco la tipo meritava più successo, la berlina non mi piace molto, ma la 5 porte anche gradevole, poi spaziosa ed economica.
Stesso discorso la sw.
Ha pagato il mancato fighettismo.

 

[ottovalvole]

Ecco la tipo meritava più successo, la berlina non mi piace molto, ma la 5 porte anche gradevole, poi spaziosa ed economica.
Stesso discorso la sw.
Ha pagato il mancato fighettismo.

fortuna che quello che perde la Tipo viene recuperato dai suv Jeep Renegade e Compass e dalla 500X, almeno per una volta l'ex FCA ha piazzato delle auto nei segmenti che tirano, non dimentichiamo che è stata una delle ultime case a buttarsi nei suv

 

[x-bond]

fortuna che quello che perde la Tipo viene recuperato dai suv Jeep Renegade e Compass e dalla 500X, almeno per una volta l'ex FCA ha piazzato delle auto nei segmenti che tirano, non dimentichiamo che è stata una delle ultime case a buttarsi nei suv

Grazie per lo più al solito giro di rent in cui da un anno manca 500L.
A proposito a marzo 32% di tipo a kmo.