Gruppo Stellantis

[momonedusa]

Lì è partita la fine del più grosso gruppo automotive al mondo....la "nostra" intesa come industria nazionale e marchi nazionali parte nel 1988 ossia dalla defenestrazione di Ghidella....Mai infatti poi si sono avuti modelli così popolari, così economici, così affidabili, così venduti.....le jeux soint fez

direi la grande punto, panda e la 500, il declino iniziato dopo imho
Forse anche la 147 se si considerano le aspettative che poteva avere

 

[mg27]

Lì è partita la fine del più grosso gruppo automotive al mondo....la "nostra" intesa come industria nazionale e marchi nazionali parte nel 1988 ossia dalla defenestrazione di Ghidella....Mai infatti poi si sono avuti modelli così popolari, così economici, così affidabili, così venduti.....le jeux soint fez

Ovviamente parlavo di industria europea dell'auto. Tutti i gruppi inferiori subisconodirettamente o indirettamente le sue vicissitudini.

 

[arizona77]

FINIRA' CHE


Renault

comprera' Stellantis

per 1 Euro simbolico

e " mano libera "

??

???

????

Scherzo eh....



....Certo che se e' vero, tutto quello che ho letto nell' ultima quindicina di post....
MALA TEMPORA CURRUNT

 

[cocis]

La gente comune, intesa come persone non appassionate, che acquistano l’auto in base a quello che vedono in giro, al passaparola e al gusto estetico no, ma gli alfisti e gli appassionati, in particolare quelli che seguono le vicende del marchio si.

Non saprei peraltro indicare quale sia la percentuale di costoro nel novero del totale acquirenti di vetture Alfa Romeo (oggi). Se trascurabile o significativa.

tutti gli automobilisti che prima non sapevano dei problemi purtech e hanno comprato una loro auto .. .
ora lo sanno .. e non ne compreranno un'altra ..

 

[cocis]

FINIRA' CHE


Renault

comprera' Stellantis

per 1 Euro simbolico

e " mano libera "

??

???

????

Scherzo eh....



....Certo che se e' vero, tutto quello che ho letto nell' ultima quindicina di post....
MALA TEMPORA CURRUNT

renault è stata l'ultima a tenere un motore turbodiesel affidabile nelle sue auto medio piccole

 

[Zero_cilindri]

Scusate ma… ho letto in home page l’articolo su Stellantis le parole di Filosa : “Transizione sovrastimata” ovvero nel dettaglio : “gli oneri ( 22 mld ) riflettono in larga parte il costo di una sovrastima del ritmo della transizione energetica, che ci ha allontanato dalle esigenze, dalle possibilità e dai desideri di molti acquirenti da autovetture”
Va beh… ci può stare ma… ho letto le cifre 2025 di questa transizione energetica in Europa e dicono :
-Vw + 56% solo quest’anno di pure elettriche vendute piazzandosi al primo posto con 274.278 ev
-Tesla -27% ma seconda con 236.357 ev
-Gruppo Bmw +15% terza con 193.652 ev
-Skoda +117% quarta con 171.703 ev
Seguono Audì, Renault, Mercedes, BYD, Kia e Volvo.
Ma i rivali si fanno vicino, dati rispetto all’anno precedente : Renault 5 +530%, + 137% Vw ID.7, + 1192% Kia Ev3.
Leapmotor T03 primo anno 33 mila vetture.
Stellantis non pervenuta…
Adesso per l’amor del cielo va bene tutto ma… qualcuno qui non la racconta giusta.

 

[momonedusa]

tutti gli automobilisti che prima non sapevano dei problemi purtech e hanno comprato una loro auto .. .
ora lo sanno .. e non ne compreranno un'altra ..

non credo un cliente medio legga quella pubblicità e se non sa si metta ad approfondire, anche perché cedo cinghia a bagno d'olio sia un oggetto troppo misterioso. Potrebbe interessarsi e approfondire al massimo se vuole cambiare auto e vuole capire se gli può tornare utile .

 

[GuidoP]

Ora abbiamo visto "solo" lo stop delle D alfa elettriche,

Ma non lo stop della Lancia Gamma, qualcosa lo abbiamo già visto.....

 

[Renatom_2.0]

22 miliardi di perdita prevista e 15 miliardi di capitalizzazione di borsa.
Va bene che la perdita è già scontata dalla capitalizzazione, ma, se continua così, non so come finisce.

 

[CitWeb]

Le immatricolazioni di elettriche sono numeri ridicoli rispetto a chi ha creduto (e a questo punto mi chiedo se veramente ci hanno creduto o c'era sotto altro) alla favola del "tutto elettrico entro il". Che non si potrà verificare mai nella maniera più assoluta per i prossimi 400 anni, a meno di non inventare dei mini-reattori nucleari che pesano 60 kg e farli costare 300 euro. Astenersi commenti di chi non conosce il significato delle figure retoriche. Quello che stanno stoppando oggi, sono gli sviluppi per i prossimi 10 anni, non per il pregresso.

 

[GuidoP]

Adesso per l’amor del cielo… qualcuno qui non la racconta giusta.

Anche per me c'è dietro dell'altro, oggi stellantis perde tre volte quello che perdeva Vag nel dieselgate....

 

[GuidoP]

Dobbiamo aspettare il piano industriale e anno dopo anno giudicare.

Maseratò li faceva nel dopocena e infatti non è lui e è dov'è.....ma quanto dobbiamo aspettare, c'è oggi una data vero ma......

 

[Alez79]

Scusate ma… ho letto in home page l’articolo le parole di Filosa : “Transizione sovrastimata” ovvero nel dettaglio : “gli oneri ( 22 mld ) riflettono in larga parte il costo di una sovrastima del ritmo della transizione energetica, che ci ha allontanato dalle esigenze, dalle possibilità e dai desideri di molti acquirenti da autovetture”
Va beh… ci può stare ma… ho letto le cifre 2025 di questa transizione energetica in Europa e dicono :
-Vw + 56% solo quest’anno di pure elettriche vendute piazzandosi al primo posto con 274.278 ev
-Tesla -27% ma seconda con 236.357 ev
-Gruppo Bmw +15% terza con 193.652 ev
-Skoda +117% quarta con 171.703 ev
Seguono Audì, Renault, Mercedes, BYD, Kiae Volvo.
Ma i rivali si fanno vicino, dati rispetto all’anno precedente : Renault 5 +530%, + 137% Vw ID.7, + 1192% Kia Ev3.
Leapmotor T03 primo anno 33 mila vetture.
Adesso per l’amor del cielo… qualcuno qui non la racconta giusta.

Grandi cifre % ma su piccoli numeri assoluti, quando secondo i piani di quasi tutti dal 25/26 avrebbero dovuto vendere solo elettrico. Invece più dell'80% delle vendite di auto in Europa sono termiche. In Italia solo il 5% del venduto è elettrico, aumenti del 50% e sei al 7.5%... non è che ci campano i grandi costruttori con questi numeri e con i mega investimenti fatti.... hai voglia a farli rientrare...

 

[GuidoP]

FINIRA' CHE


Renault

comprera' Stellantis

per 1 Euro simbolico

e " mano libera "

??

???

????

Scherzo eh....



....Certo che se e' vero, tutto quello che ho letto nell' ultima quindicina di post....
MALA TEMPORA CURRUNT

Renaulantis mi dai ragione anche tu

 

[mg27]

Scusate ma… ho letto in home page l’articolo le parole di Filosa : “Transizione sovrastimata” ovvero nel dettaglio : “gli oneri ( 22 mld ) riflettono in larga parte il costo di una sovrastima del ritmo della transizione energetica, che ci ha allontanato dalle esigenze, dalle possibilità e dai desideri di molti acquirenti da autovetture”
Va beh… ci può stare ma… ho letto le cifre 2025 di questa transizione energetica in Europa e dicono :
-Vw + 56% solo quest’anno di pure elettriche vendute piazzandosi al primo posto con 274.278 ev
-Tesla -27% ma seconda con 236.357 ev
-Gruppo Bmw +15% terza con 193.652 ev
-Skoda +117% quarta con 171.703 ev
Seguono Audì, Renault, Mercedes, BYD, Kiae Volvo.
Ma i rivali si fanno vicino, dati rispetto all’anno precedente : Renault 5 +530%, + 137% Vw ID.7, + 1192% Kia Ev3.
Leapmotor T03 primo anno 33 mila vetture.
Adesso per l’amor del cielo… qualcuno qui non la racconta giusta.

VW nella sola UE nel 2025 ha venduto 3,27 milioni di auto, di cui 274 mila elettriche.

Ora a me a fronte di questi numeri sembra più chiaro e non la racconta nessuno sbagliata se si guarda il conteso nel suo assieme.

Siamo un continente che cresce poco, i consumi si incrementano solo se la popolazione può permettersi i beni, se si continua a spingere coi prezzi (e le bev han direttamente e indirettamente contribuito ad innalzare i listini) in un mercato che già decenni è saturo, la sitauzione non migliorerà di certo.