Grave incidente a Milano vle FulvioTesti

[Mastertanto2]

ma è già così

Se così è, meglio. A patto ovviamente che poi le norme siano applicate (leggi : certezza della pena). Cosa mai scontata, in questo Paese.

 

[Mastertanto2]

A mio avviso nessuno, e credo (credo io eh) siamo parlando come sempre del nulla mediatico.

Non è detto, potrebbe essere stata stimata da qualcuno (perito ?) in base agli effetti ed anche alla distanza cui sono finiti alcuni pezzi, o magari in base ad altre cose che non sappiamo, telecamere ad esempio.

 

[ALGEPA]

Se così è, meglio. A patto ovviamente che poi le norme siano applicate (leggi : certezza della pena). Cosa mai scontata, in questo Paese.

Il problema è che l'omicidio stradale comunque resta un omicidio colposo, ci sono alcune aggravanti ma sempre il tutto è ristretto alla colpa quindi il massimo che possono applicare sono i 12 anni

 

[Mastertanto2]

Il problema è che l'omicidio stradale comunque resta un omicidio colposo, ci sono alcune aggravanti ma sempre il tutto è ristretto alla colpa quindi il massimo che possono applicare sono i 12 anni

12 anni - reali !! - non sarebbero male, per chi ha ucciso : omicidio non volontario, ok, ma maturato a seguito di comportamento di clamorosa incoscienza e negligenza, assolutamente prevedibile per chi abbia un minimo, proprio e solo un minimo, di buon senso.
Ma se uno di questi deve farsi 12 anni, mi faccio frate..........

 

[Peppuzzzx]

Se avesse sbattuto a 200 sarebbero morti tutti, non uno solo.
L'urto a 150 reali contro una struttura rigida (cemento, pare) è di una violenza difficilmente immaginabile, io penso che la velocità avrà anche potuto essere quella, ma poi è diminuita in seguito al primo urto, contro l'altra auto ; altrimenti dubito che ci sarebbero stati sopravvissuti.
4R, anni fa, fece un articolo in cui mostrava la durezza di uno scontro a 55 km/h (crash test di allora, poi mi pare aumentata a 64 km/h) contro il cemento : auto disintegrata, manichino con decelerazioni tali da uccidere sul colpo una persona. E l'energia cinetica da dissipare, tra 55 e 150 km/h, aumenta di 7,4 volte.......

Ma non ha sbattuto di pieno contro un blocco di cemento, prima ha colpito una macchina, strisciato per un po poi forse ma non si è ben capito prendere di blocco di cemento della metropolitana

Dici? Eppure già a 50km/h tante auto si sfasciano.

Qui si è divisa di netto, rimanendo intere sia telaio che carrozzeria, di burro potrebbero essere stati i bulloni che uniscono le parti

 

[amilanononalima]

Qui si è divisa di netto, rimanendo intere sia telaio che carrozzeria, di burro potrebbero essere stati i bulloni che uniscono le parti

Non ho letto tutte le 38 pagine come qualcuno che mi ha già ripreso per aver scritto un'ovvietà, ma mi sembra che la Classe G fosse già un'auto incidentata già da prima di aver fatto questo incidente.

 

[Kentauros]

Non ho letto tutte le 38 pagine come qualcuno che mi ha già ripreso per aver scritto un'ovvietà, ma mi sembra che la Classe G fosse già un'auto incidentata già da prima di aver fatto questo incidente.

Già, e riparata nell'est europa.

 

[Kentauros]

Ma non ha sbattuto di pieno contro un blocco di cemento, prima ha colpito una macchina, strisciato per un po poi forse ma non si è ben capito prendere di blocco di cemento della metropolitana

Qui si è divisa di netto, rimanendo intere sia telaio che carrozzeria, di burro potrebbero essere stati i bulloni che uniscono le parti

O meno buoni di quelli originali, o in minor numero,

 

[arizona77]

12 anni - reali !! - non sarebbero male, per chi ha ucciso : omicidio non volontario, ok, ma maturato a seguito di comportamento di clamorosa incoscienza e negligenza, assolutamente prevedibile per chi abbia un minimo, proprio e solo un minimo, di buon senso.
Ma se uno di questi deve farsi 12 anni, mi faccio frate..........

Purtroppo sono solo 12....*
Credo siano aumentabili solo nel caso ne muoiano piu' persone

*Nel senso che per farne 12 ( veri ) dovrebbero comminarne almeno 16

 

[Kentauros]

Mentre faevo le misure mensili di contaminazione, attendendo i tempi tecnici, ho scambiato 3 battute con 2 colleghi della medicina nucleare.
Quello che testa le Ferrari nei weekend e ferie, mi conferma che molti noleggiano per provare l'emozione, ma, a volte, finiscono male dopo poco che sono partiti. Controlli su capacità di guida e reali lezioncine propedeutiche zero.
L'altro ha fatto due corsi, a Misano (o ha detto Mugello?) con Stohr e a Vairano di Vidigufl con De Adamich. Predilige nettamente il secondo, più lavoro in circuito su staccata impostazione di curva, corda, uscita, etc, oltre a muro d'acqua, prove in scarsa aderenza e, sopratutto, prova con la 8C personale del compianto titolare.
Devo farlo fare a mia figlia appena si patenterà... se avanza qualcosa, vorrei farlo pure io...

 

[Leonardo22]

Ma se uno di questi deve farsi 12 anni, mi faccio frate..........

Appunto, Don Mastertanto

 

[Mastertanto2]

Ma non ha sbattuto di pieno contro un blocco di cemento, prima ha colpito una macchina, strisciato per un po poi forse ma non si è ben capito prendere di blocco di cemento della metropolitana

E' esattamente quello che penso anch'io, e del resto c'è almeno un testimone che ha descritto essere stati 2, fortissimi, i botti. Io penso che la velocità effettiva, al momento del secondo urto (contro il cemento basso) sia sensibilmente calata, dai 150 stimati inizialmente, altrimenti - è un'idea mia, potrei anche sbagliare - sarebbe stato difficile avere dei sopravvissuti.

 

[Mastertanto2]

Qui si è divisa di netto, rimanendo intere sia telaio che carrozzeria, di burro potrebbero essere stati i bulloni che uniscono le parti

Non mi pare che si possa accusare l'auto di essere "delicata" : un urto ad alta velocità non può che avere conseguenze devastanti, ed anzi penso che se non si fosse spezzata l'energia cinetica dell'abitacolo si sarebbe dovuta sfogare in spazio / tempo minore, con urti e decelerazioni maggiori, forse mortali per tutti anziché uno solo.
In ogni caso, in un'automobile una resistenza estrema sarebbe inutile ed anzi controproducente, visto che dentro ci sono persone, la cui resistenza agli urti è molto limitata : una struttura potrebbe anche rimanere quasi intatta, ma gli occupanti morirebbero lo stesso.

 

[Mastertanto2]

Appunto, Don Mastertanto

Purtroppo, non credo di correre questo rischio.......

 

[SUB3.0]

Che non mi sono letto 37 pagine di discussione come te.

Neanche le prime?
Cioè, non hai letto nulla e hai riportato?