Grattare cambiando marcia!

[PoloGTI2016]

Secondo me le probabilità che tu possa con solo un paio di grattate rovinato qualcosa sono dello 0,000...01%

ovvero talmente trascurabili che fai prima a considerarle inesistenti.


Un conto è grattare in continuazione o "a ripetizione" come se una marcia non funzionasse mai... e un conto è una grattata per distrazione ogni tanto.


tranquillo, per me sei ancora a danni = 0.

Grazie. Speriamo sia come dici tu.

 

[maddeche!]

Non starei tanto a preoccuparmi di "grattare cambiando marcia".

Se mi prude, mi gratto.
Indipendentemente dalla marcia inserita.

Che sollievo!

 

[maddeche!]

Secondo me le probabilità che tu possa con solo un paio di grattate rovinato qualcosa sono dello 0,000...01%

ovvero talmente trascurabili che fai prima a considerarle inesistenti.


Un conto è grattare in continuazione o "a ripetizione" come se una marcia non funzionasse mai... e un conto è una grattata per distrazione ogni tanto.


tranquillo, per me sei ancora a danni = 0.

Grazie. Speriamo sia come dici tu.

Ci sono ancora in giro delle auto (le 126 per esempio, ma anche le 500 e le 600..) che quanto a sincronizzatori erano molto scarse.
I cambi di queste utilitarie prendevanoi certe grattate che lèvati.
Eppure... ancora marciano.

Rilassati.

 

[PoloGTI2016]

Rilassarmi? Magari sapessi come si fa..

 

[Trotto@81]

Sii si dici giusto, il magnete c'è ancora ma quello di cui mi preoccupo io non è l'eventuale limatura nell'olio ma il fatto che i sincronizzatori possano essersi rovinati..

Il sincronizzatore vero e proprio non puoi rovinarlo perché è una frizione conica che serve a rallentare/accelerare l'albero più veloce/lento e permettere l'innesto di un ingranaggio a denti frontali che ha la funzione di rendere solidale l'albero e la ruota dentata del rapporto selezionato.
Non farti troppe paranoie, anche se la sensazione che restituisce un innesto che gratta non è piacevole, ma se con il tempo prosegue rivolgiti all'assistenza, potrebbe essere un problema della leva di innesto o la frizione che non stacca bene.

 

[maddeche!]

Rilassarmi? Magari sapessi come si fa..

Bacco, tabacco e Venere.
Riducono l'uomo in cenere, ma sapessi quanto é rilassato, l'ìincinerando...

 

[PoloGTI2016]

Rilassarmi? Magari sapessi come si fa..

Bacco, tabacco e Venere.
Riducono l'uomo in cenere, ma sapessi quanto é rilassato, l'ìincinerando...

De ché?
Traduci

 

[maddeche!]

Rilassarmi? Magari sapessi come si fa..

Bacco, tabacco e Venere.
Riducono l'uomo in cenere, ma sapessi quanto é rilassato, l'ìincinerando...

De ché?
Traduci

Traduzione

Proverbio: "Bacco, tabacco e Venere, riducono l'uomo in cenere"
Il vino, il tabacco e il troppo sesso, fanno male all'essere umano.

Lo"incinerando" cioé colui il quale sta per ridursi in cenere, si rilassa un bel pò bevendo, fumando e facendo sesso.

Almeno credo, perché non pratico quasi più per niente, una qualsiasi delle tre attività suddette.

Eppure sono rilassato lo stesso

 

[PoloGTI2016]

Rilassarmi? Magari sapessi come si fa..

Bacco, tabacco e Venere.
Riducono l'uomo in cenere, ma sapessi quanto é rilassato, l'ìincinerando...

De ché?
Traduci

Traduzione

Proverbio: "Bacco, tabacco e Venere, riducono l'uomo in cenere"
Il vino, il tabacco e il troppo sesso, fanno male all'essere umano.

Lo"incinerando" cioé colui il quale sta per ridursi in cenere, si rilassa un bel pò bevendo, fumando e facendo sesso.

Almeno credo, perché non pratico quasi più per niente, una qualsiasi delle tre attività suddette.

Eppure sono rilassato lo stesso

Nessuna delle tre? Ma quanti anni hai? ;-)

 

[PoloGTI2016]

Sii si dici giusto, il magnete c'è ancora ma quello di cui mi preoccupo io non è l'eventuale limatura nell'olio ma il fatto che i sincronizzatori possano essersi rovinati..

Il sincronizzatore vero e proprio non puoi rovinarlo perché è una frizione conica che serve a rallentare/accelerare l'albero più veloce/lento e permettere l'innesto di un ingranaggio a denti frontali che ha la funzione di rendere solidale l'albero e la ruota dentata del rapporto selezionato.
Non farti troppe paranoie, anche se la sensazione che restituisce un innesto che gratta non è piacevole, ma se con il tempo prosegue rivolgiti all'assistenza, potrebbe essere un problema della leva di innesto o la frizione che non stacca bene.

Allora cos'è che grattando emette quel fastidiosissimo rumore?

 

[Trotto@81]

Allora cos'è che grattando emette quel fastidiosissimo rumore?

L'ingranaggio dell'innesto, ma non il sincronizzatore. Il secondo serve a non far grattare il primo, altrimenti dovresti fare sempre la doppietta.
Alcuni trasmissione hanno anche la retro sincronizzata.

 

[PoloGTI2016]

Allora cos'è che grattando emette quel fastidiosissimo rumore?

L'ingranaggio dell'innesto, ma non il sincronizzatore. Il secondo serve a non far grattare il primo, altrimenti dovresti fare sempre la doppietta.
Alcuni trasmissione hanno anche la retro sincronizzata.

Questo ingranaggio di innesto di che materiale è fatto?

 

[PoloGTI2016]

Allora cos'è che grattando emette quel fastidiosissimo rumore?

L'ingranaggio dell'innesto, ma non il sincronizzatore. Il secondo serve a non far grattare il primo, altrimenti dovresti fare sempre la doppietta.
Alcuni trasmissione hanno anche la retro sincronizzata.

Quale sarebbe l'ingranaggio che gratta?

Attached files /attachments/2109333=51496-Selettore.jpg

 

[Trotto@81]

E' l'elemento che trovi al centro sulla quale è calettata la forcella, che serve a spostarlo a destra e a sinistra. Nell'immagine in basso a sinistra è innestato, come vedi è spostato a destra nascondendo i dentini che invece sono visibili da ambo le parti nell'immagine in alto a sinistra. Sono quei denti a grattare con quelli interni al selettore.
Il sincronizzatore in questo caso non lo vedi perché è interno.

 

[PoloGTI2016]

E' l'elemento che trovi al centro sulla quale è calettata la forcella, che serve a spostarlo a destra e a sinistra. Nell'immagine in basso a sinistra è innestato, come vedi è spostato a destra nascondendo i dentini che invece sono visibili da ambo le parti nell'immagine in alto a sinistra. Sono quei denti a grattare con quelli interni al selettore.
Il sincronizzatore in questo caso non lo vedi perché è interno.

Quindi gratta su ingranaggi con denti non smussati? Mi piacerebbe vederli dopo un grattata come sono messi...