Grattare cambiando marcia!

[PoloGTI2016]

Ciao lupo, secondo me la grattata coinvolge il sincronizzatore e non gl'ingranaggi del cambio, che sono sempre in presa, i denti dei sincronizzatori sono molto più spaziati che non quelli degl'ingranaggi del cambio, sono anche smussati lateralmente per favorirne l'innesto per cui nessun pericolo di limature che possano interferire. Mi sentirei di dirti vai tranquillo!.

Per quanto riguarda il materiale, da cosa sono composti i sincronizzatori?

 

[sensodrive]

Buonpomeriggio a tutti ho da poco ritirato la mia nuova macchina e sfortunatamente o meglio sbadatamente grattato inserendo la prima marcia..mi chiedevo a chi e' esperto cosa succede al cambio in questi casi...possono esserci malfunzionamenti in futuro o gli ingranaggi resistono ad una manovra del genere, dato che il cambio e' nuovo?

Con la macchina nuova succede a tutti. Figurati!

 

[ilopan]

Ciao lupo, secondo me la grattata coinvolge il sincronizzatore e non gl'ingranaggi del cambio, che sono sempre in presa, i denti dei sincronizzatori sono molto più spaziati che non quelli degl'ingranaggi del cambio, sono anche smussati lateralmente per favorirne l'innesto per cui nessun pericolo di limature che possano interferire. Mi sentirei di dirti vai tranquillo!.

Per quanto riguarda il materiale, da cosa sono composti i sincronizzatori?

Lupo c'era nel 2014!

 

[nuNce]

Per chi è interessato a capire come funziona un cambio sincronizzato può essere utile questo video in inglese.

 

[ilopan]

Per chi è interessato a capire come funziona un cambio sincronizzato può essere utile questo video in inglese.

Bello, grazie

 

[mariopagnanelli]

Ciao lupo, secondo me la grattata coinvolge il sincronizzatore e non gl'ingranaggi del cambio, che sono sempre in presa, i denti dei sincronizzatori sono molto più spaziati che non quelli degl'ingranaggi del cambio, sono anche smussati lateralmente per favorirne l'innesto per cui nessun pericolo di limature che possano interferire. Mi sentirei di dirti vai tranquillo!.

Per quanto riguarda il materiale, da cosa sono composti i sincronizzatori?

Se guardi quest'altro filmato
https://www.youtube.com/watch?v=vOo3TLgL0kM
a 14' 50" parla proprio di questo...
(mi pare di avere sentito "brass" e "bronze"...
"ottone" e "bronzo" ...)

 

[Baron89]

Probabiulmente alla 30.000esima volta che gratti dovrai far revisionare la scatola del cambio, i dentelli si usurano e ci vogliono quelli nuovi...esclusivamente da un esperto con gli attributi....altrimenti è meglio cambiare tutta la scatola...

 

[PoloGTI2016]

Probabiulmente alla 30.000esima volta che gratti dovrai far revisionare la scatola del cambio, i dentelli si usurano e ci vogliono quelli nuovi...esclusivamente da un esperto con gli attributi....altrimenti è meglio cambiare tutta la scatola...

30.000 grattate?

 

[PoloGTI2016]

Cavoli oggi seconda "grattata" ma, mi spiego meglio: come per la prima volta, non ho grattato per non aver premuto bene la frizione ma bensì per non aver bene ingranato la retro.
La volta scorsa mi è successo con la prima marcia e questa volta con la retro, credevo fosse entrata invece me l'ha rifiutata grattando. Tra l'altro la retro si impunta un po' e non entra subito.
In molti concordano sul fatto che il cambio deve ancora sciogliersi, l'auto ha all'attivo 395 chilometri.

 

[mariopagnanelli]

Te l'ha "sputata" !

Macchina troppo nuova !

Vai più deciso !

 

[Mario1979Rossi]

Ma nel cambio non c'è un piccolo magnete sul fondo per raccogliere gli eventuali detriti di limatura???

o sono rimasto agli anni '70.

 

[PoloGTI2016]

Ma nel cambio non c'è un piccolo magnete sul fondo per raccogliere gli eventuali detriti di limatura???

o sono rimasto agli anni '70.

Questo che significa? Non vuol mica dire che non posso aver fatto danni..

 

[Mario1979Rossi]

Ciao,
scusa...

non voglio insinuare niente !

Il fatto è che mi sembra di ricordare che nel cambio (o almeno mi ricordo io) c'è un picolo magnete apposta per raccogliere e trattenere eventuali limature metalliche dovute a sfregamenti...

che nel tuo caso (seppur microscopici)... nell eventulità ci fossero, ma non credo.

Ti terrebbe a riparo da danneggiare il cambio.

Infatti ogni tot km/anni l'olio del cambio andrebbe sostituito, e con esso pulito anche il magnete.


Ma come ho detto... è una cosa che mi ricordo... ma non sono sicuro ci sia ancora... è roba vecchia degli anni '70.

 

[PoloGTI2016]

Ciao,
scusa...

non voglio insinuare niente !

Il fatto è che mi sembra di ricordare che nel cambio (o almeno mi ricordo io) c'è un picolo magnete apposta per raccogliere e trattenere eventuali limature metalliche dovute a sfregamenti...

che nel tuo caso (seppur microscopici)... nell eventulità ci fossero, ma non credo.

Ti terrebbe a riparo da danneggiare il cambio.

Infatti ogni tot km/anni l'olio del cambio andrebbe sostituito, e con esso pulito anche il magnete.


Ma come ho detto... è una cosa che mi ricordo... ma non sono sicuro ci sia ancora... è roba vecchia degli anni '70.

Sii si dici giusto, il magnete c'è ancora ma quello di cui mi preoccupo io non è l'eventuale limatura nell'olio ma il fatto che i sincronizzatori possano essersi rovinati..

 

[Mario1979Rossi]

Secondo me le probabilità che tu possa con solo un paio di grattate rovinato qualcosa sono dello 0,000...01%


ovvero talmente trascurabili che fai prima a considerarle inesistenti.


Un conto è grattare in continuazione o "a ripetizione" come se una marcia non funzionasse mai... e un conto è una grattata per distrazione ogni tanto.


tranquillo, per me sei ancora a danni = 0.

edit:...

io l'ho usata una volta una macchina con problemi "seri" al cambio e fidati, non riesci a guidarla...
bestemmi in continuazione.. più spesso di premerne la frizione.