Granturismo...Quale?

[Nicco.90]

Le auto della tipologia "Granturismo" mi fanno impazzire... Coupè, due porte, 2 posti + 2...secondo voi quale auto al giorno d'oggi è conveniente acquistare? I Requisiti sono Motore Diesel, Il giusto di cavalli senza spendere una follia per il bollo, linea sportiva ma elegante.
Io avevo pensato alla BMW Serie 6 Coupè 3500 Diesel.
Secondo voi? :?:

 

[Fancar_]

Le auto della tipologia "Granturismo" mi fanno impazzire... Coupè, due porte, 2 posti + 2...secondo voi quale auto al giorno d'oggi è conveniente acquistare? I Requisiti sono Motore Diesel, Il giusto di cavalli senza spendere una follia per il bollo, linea sportiva ma elegante.
Io avevo pensato alla BMW Serie 6 Coupè 3500 Diesel.
Secondo voi? :?:

La più conveniente (da quando la compri fino a quando la rivendi ) è senza ombra di dubbio la 320d coupè.
Le altre non sono convenienti

 

[gianko1982]

Le auto della tipologia "Granturismo" mi fanno impazzire... Coupè, due porte, 2 posti + 2...secondo voi quale auto al giorno d'oggi è conveniente acquistare? I Requisiti sono Motore Diesel, Il giusto di cavalli senza spendere una follia per il bollo, linea sportiva ma elegante.
Io avevo pensato alla BMW Serie 6 Coupè 3500 Diesel.
Secondo voi? :?:

La più conveniente (da quando la compri fino a quando la rivendi ) è senza ombra di dubbio la 320d coupè.
Le altre non sono convenienti

lo credo anche io... male che vada se i cavalli non bastano c'è sempre la versione Alpina, ma credo che abbia una svalutazione maggiore della 320d normale

 

[Nicco.90]

Concordo pienamente con voi.
La passione per le auto è cominciata già a 14 anni.
sono passato come passione dalla SLK (solo due posti, benzina e sembra una barchetta con le sue dimensioni), alla 911 Targa 4s(bellissima come prestazioni, linea ed eleganza e sportività ma BENZINA!!!) fino ad arrivare alla BMW Serie 6: Potenza; Bassi consumi; Prestazioni considerevoli.

 

[Fancar_]

Concordo pienamente con voi.
La passione per le auto è cominciata già a 14 anni.
sono passato come passione dalla SLK (solo due posti, benzina e sembra una barchetta con le sue dimensioni), alla 911 Targa 4s(bellissima come prestazioni, linea ed eleganza e sportività ma BENZINA!!!) fino ad arrivare alla BMW Serie 6: Potenza; Bassi consumi; Prestazioni considerevoli.

A me la serie 6 a gasolio fa arricciare un pò il naso....
Poi lo so che va benissimo....però.... boh...

 

[BelliCapelli3]

Concordo pienamente con voi.
La passione per le auto è cominciata già a 14 anni.
sono passato come passione dalla SLK (solo due posti, benzina e sembra una barchetta con le sue dimensioni), alla 911 Targa 4s(bellissima come prestazioni, linea ed eleganza e sportività ma BENZINA!!!) fino ad arrivare alla BMW Serie 6: Potenza; Bassi consumi; Prestazioni considerevoli.

A me la serie 6 a gasolio fa arricciare un pò il naso....
Poi lo so che va benissimo....però.... boh...

A me si arriccia anche il prepuzio. Siamo all'antica.

 

[Nicco.90]

All'antica?! Io la considero l'auto più incredibile e accessibile come portafoglio (usata) senza spendere anche una follia in benzina o in bollo.

 

[BelliCapelli3]

All'antica?! Io la considero l'auto più incredibile e accessibile come portafoglio (usata) senza spendere anche una follia in benzina o in bollo.

Lo so lo so, va pure che è una schioppettata. Solo che diesel non ce la vedo ( vediamo ). Scusa, ma quanti chilometri fai? Se cerchi un usato, non devono essere così tanti.

 

[|Mauro65|]

All'antica?! Io la considero l'auto più incredibile e accessibile come portafoglio (usata) senza spendere anche una follia in benzina o in bollo.

Il "bollo" dipende solo dai cv
Quanto ai consumi, stando ai dati dichiarati qui da chi ha il 3.0 turbodiesel (su un 5 Touring) con steptronic e quelli riscontrati sul 3.0 benzina stesso veicolo sempre steptronic, ballano 2 litri per 100 km, 200 litri per 10.000 km, circa 440 euro per 10.000 km.
Francamente, a meno che uno non abbia sviscerata e folle passione per i turbodiesel, non penso proprio che tale importo possa fare la differenza, visto che parliamo di una 6er ...

 

[BelliCapelli3]

hmmmmmm..........

 

[lancista1986]

Mi sembra ovvio che, da possessore Porsche, quoto appieno quanto detto da Mauro.. questo perchè, oltre all'indubbio maggiore piacere di guida del benzina, credo che quando si parla di auto di queste potenze/prezzi lo stare a guardare il Km/litro in più o in meno, il costo del bollo fa un pò sorridere.

Quando si acquista questo genere di auto penso lo si faccia unicamente per le alte prestazioni che garantiscono, daltronde lo stesso compito di queste auto lo svolge tranquillamente un berlina.. a quel punto, se si guardano i costi al millesimo, tanto vale optare per quest'ultima. Rimane quindi, un acquisto fatto sul piano puramente emozionale.

Detto questo, personalmente, una 635d indubbiamente fila benissimo.. sull'altro piano della bilancia però abbiamo un 6L benzina leggerissimo, 272Cv, vero con molta meno coppia in meno ma con un allungo da far impallidire ed un sound stupendo.. che, perdipiù, costa quasi 7.000? in meno di listino.. e con 7.000? sai quanta benzina ci metti?? quanti bolli paghi??

Alla luce di questi fattori mica da niente, benzina 630i.

 

[Tourillo]

Io voterei per il 635d...però non c'è col cambio manuale, vero?.. :cry:

 

[lancista1986]

Io voterei per il 635d...però non c'è col cambio manuale, vero?.. :cry:

povero tourillo.. no, purtroppo non c'è.. come ben sai pure io sono un amante del manuale sulla sportiva.. e sono profondamente contro questo proliferare di automatici doppiafrizione che fanno tutto loro.. alla fine l'automatico sarà di serie ed il manuale dovremo pagarlo optional..

 

[paperone1975]

Io voterei per il 635d...però non c'è col cambio manuale, vero?.. :cry:

povero tourillo.. no, purtroppo non c'è.. come ben sai pure io sono un amante del manuale sulla sportiva.. e sono profondamente contro questo proliferare di automatici doppiafrizione che fanno tutto loro.. alla fine l'automatico sarà di serie ed il manuale dovremo pagarlo optional..

Scusate se mi intrometto ma....sui moderni automatici di oggi c'è ormai la possibilità di gestire le cambiate in manuale....l'unica differenza è che non ti affatichi più la gamba per spingere la frizione!

 

[BelliCapelli3]

Io voterei per il 635d...però non c'è col cambio manuale, vero?.. :cry:

povero tourillo.. no, purtroppo non c'è.. come ben sai pure io sono un amante del manuale sulla sportiva.. e sono profondamente contro questo proliferare di automatici doppiafrizione che fanno tutto loro.. alla fine l'automatico sarà di serie ed il manuale dovremo pagarlo optional..

Scusate se mi intrometto ma....sui moderni automatici di oggi c'è ormai la possibilità di gestire le cambiate in manuale....l'unica differenza è che non ti affatichi più la gamba per spingere la frizione!

A te pare la stessa cosa?