Come ti dicono in molti, fatti fare prima qualche preventivo da meccanici di tua fiduca, per avere un'idea di quanto andresti a spendere per ripararla e di quali interventi avresti effettivamente bisogno. Sicuramente non puoi girare con il parabrezza rotto (non passeresti nemmeno la revisione), mentre per quanto riguarda le sospensioni, spero sinceramente che l'intervento si limiti alla sostituzione degli ammortizzatori, che penso (vista l'età dell'auto) abbiano ormai fatto il loro lavoro e sia ora di sostituirli. Se si tratta di altri organi delle sospensioni, bracci e braccetti, la cosa diventa molto piu' seria e quindi, la spesa sale. Idem per i freni... si sono solo consumate le pasticche e/o i dischi hanno fatto la loro vita?
Se il preventivo migliore supera eccessivamente il valore commerciale (che già presumo sia prossimo allo 0 per una vettura di quindici anni), vedi cosa riusciresti a comprare con il budget che ti sei prefissato.
Al posto tuo, comincerei a pensare a sostituire quella vettura perché ormai ha quindici anni e, pure se il motore ha una vita abbastanza lunga davanti, a quell'età inizia a rompersi tutto il resto.
Inoltre, come dici, la vettura consuma molto. Oggi, con quella cilindrata trovi vetture anche di cinque anni che consumano di meno.
Al limite, riparala alla meno peggio, metti da parte i soldi per far salire il tuo budget senza troppe preoccupazioni.
Qualche suggerimento (vetture a benzina vista la bassa percorrenza):
- VW Polo 6R (1.2 70CV, 1.4 85 cv), max 5/7 anni (se ha pochi km come la mia, 72000 in 8 anni), lascia perdere la 1.2 da 60cv altrimenti è meglio la bicletta
- VW Polo 6c (1.0 mpi 75 CV)
- Renault Clio 1.2, Dacia Sandero 1.2
- Ford Fiesta 1.2
- Fiat Punto / Lancia Ypsilon, o al limite Fiat Panda o 500 (molto meno spaziose della punto).
