Grande dubbio cambio automatico o manuale

Non a caso ho parlato di minore DIFFUSIONE.
Anche li' gli appassionati competenti ci sono, ma sono pochi.
La maggioranza degli americani e canadesi non sa fare molto di piu' che "farsi portare in giro" dall'auto, a velocita' ridicola.
Figurati che su un forum americano partecipavo a una discussione con alcuni agenti di polizia stradale (quindi ADDESTRATI a una certa guida) che dicevano, testuali parole: "L'altro giorno ho beccato uno che andava a 100 [miglia orarie - 160 km/h], gli sono arrivato dietro e ho acceso la sirena... ha sbandato dalla paura. a quella velocita' manco s'era accorto del mio arrivo perche' l'effetto tunnel (concentrazione del campo visuale su una fonte di pericolo estremo) dovuto alla paura e alla velocita' estrema non gli faceva nemmeno vedere gli specchietti".
"Velocita' estrema"? A 160?? :shock:
MHA!

 

Si': un'altro difetto e' che le trasmissioni automatiche sono piu' delicate di quelle manuali, per molti versi.

 

Non si può dare una risposta univoca, bisonga valutare il cambio in relazione alla vettura. Alcuni abbinamenti (cambio a convertitore con 4 marce su utilitaria :shock sono abominevoli, altri invece sono apprezzabilissimi.
Contrariamente a quanto dice The Tramp su molte vetture esiste ancora la posizione N (penso si sia fatto influenzare dalla sua Prius, ma è un caso particolare) ed è possibile trainarle ma per una distanza limitata. Anche in questo caso la risposta non è unica ma varia in base al modello

 

E' delicata se guidata senza criterio e per il fatto che nel ns Paese mancano officine specializzate . Quando ci si trova di fronte ad un problema si opta spesso per la sostituzione in toto, con costi assurdi.
Negli Stati Uniti non è raro vedere cambi automatici con centinaia di migliaia di miglie alle spalle, ed il costo della loro manutenzione non è di molto superiore al manuale

 

Vero .. c'e' da dire anche che le loro automatiche non hanno certe sofisticazioni e delicata elettronica ....

 

allora vediamo, per la citta' e l'autostrada devo dire che l'automatico e' veramente comodo pero' accidenti in montagna, secondo me il manuale e' piu' divertente!
certo che se si potesse scegliere un automatico abbinato ad un sequenziale sarebbe il top!!

 

non capisco se scherzi oppure sei serio. nel secondo caso dove vivi? ormai gli automatici abbinati al sequenziale (inteso come possibilità di selezionare manulmente tutte le marce) sono praticamente lo standard.

 

Il bello è che poi il sequenziale, sia che si tratti di un cambio a convertitore, di un DSG o di un robotizzato lo usi due volte per curiosità e poi lo lasci sempre in automatico....

 

assolutamente si.

 

il tuo ... ma non quello di tutti i costruttori
Ci sono auto con ancora l'automatico "classico" senza opzione di selezione manuale (escluso i soliti 1-2, 1-2-3, LOW-2-3, ecc.).
Per esempio la Micra, la Wrangler, il Land Cruiser 120/125, il Mitsu L200, e altre piccole di fattura "economica"

 

Perchè sono privi di sofisticazioni e delicata elettronica :lol:

 

mi sembra di vivere sul pianeta terra e come ti hanno gia' spiegato esistono automatici senza il sequenziale abbinato.
il mio v8 non ha il sequenziale ma solo l'automatico

 

Ho un'auto del 2007 con cambio automatico, e ti confermo che esiste la possibilita' (se non si puo' mettere in moto il motore) di "sbloccare" il cambio mettendolo in folle per permettere il traino.
Ciao

 

prima non hai scritto questo: hai scritto "certo che se si potesse scegliere un automatico abbinato ad un sequenziale sarebbe il top". per questo ti ho dato quella risposta.