<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> GRAND CHEROKEE OVERLAND GENNAIO 2015 MOTORE DA CAMBIARE | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

GRAND CHEROKEE OVERLAND GENNAIO 2015 MOTORE DA CAMBIARE

Arrivato il responso: guasto alla pompa dell'olio. Verranno fatti ulteriori controlli anche sul cambio. Il motore viene sostituito in garanzia.
La GC è a gasolio e ha 17000Km
Tempi di consegna dell'auto previsti al momento 15 gg.
Speriamo.
 
ESNA07 ha scritto:
Arrivato il responso: guasto alla coppa dell'olio. Verranno fatti ulteriori controlli anche sul cambio. Il motore viene sostituito in garanzia.
La GC è a gasolio e ha 17000Km
Tempi di consegna dell'auto previsti al momento 15 gg.
Speriamo.

forse intendevi pompa dell'olio al posto di coppa.

Saluti
 
B-O-DISEL ha scritto:
ESNA07 ha scritto:
Arrivato il responso: guasto alla coppa dell'olio. Verranno fatti ulteriori controlli anche sul cambio. Il motore viene sostituito in garanzia.
La GC è a gasolio e ha 17000Km
Tempi di consegna dell'auto previsti al momento 15 gg.
Speriamo.

forse intendevi pompa dell'olio al posto di coppa.

Saluti
Già. Infatti quando parlavo di problemi di lubrificazione pensavo proprio alla pompa dell'olio come possibile causa
 
Arrivato il responso: guasto alla pompa dell'olio. Verranno fatti ulteriori controlli anche sul cambio. Il motore viene sostituito in garanzia.
La GC è a gasolio e ha 17000Km
Tempi di consegna dell'auto previsti al momento 15 gg.
Speriamo.
ciao.
a me, probabilmente, è successo lo stesso tuo problema. solo che non sono in garanzia.
mi dici per piacere cosa ti hanno detto e come è successo?
 
Jeep GC Overland del Novembre 2016 con 62k Km, sempre tagliandata ufficiale, stesso problema......spia bassa pressione olio, macchina che si ferma.

Portata in Jeep, l'esito è motore fuso ma non hanno minimamente guardato/messo nel preventivo la pompa dell'olio che io avrei guardato come prima cosa. Morale 28K € di preventivo......sto aspettando risposte da Jeep e dal loro perito......qualcuno ha per caso esperienze su rimborsi da parte di Jeep in casi simili fuori garanzia?

Grazie mille.
 
Jeep GC Overland del Novembre 2016 con 62k Km, sempre tagliandata ufficiale, stesso problema......spia bassa pressione olio, macchina che si ferma.

Portata in Jeep, l'esito è motore fuso ma non hanno minimamente guardato/messo nel preventivo la pompa dell'olio che io avrei guardato come prima cosa. Morale 28K € di preventivo......sto aspettando risposte da Jeep e dal loro perito......qualcuno ha per caso esperienze su rimborsi da parte di Jeep in casi simili fuori garanzia

Grazie mille.

Esperienza no....
Ma una bella raccomandazione....
Una bella ( da fuori garanzia per capirci )
toccata scaramantica prima di entrare in Conce
 
Buongiorno a tutti, ieri appena entrato in autostrada mi si è accesa la spia pressone olio, calo di potenza e poi si è spento il motore. Portato in concessionario ora dicono che sentono dei battiti da sotto. Oggi apriranno e mi faranno sapere. GC 2015 150.000 km

mi piacerebbe sapere da dove arriva un preventivo da 28 mila euro, anche nella peggiore delle ipotesi cambiando per intero il motore non credo si supererebbero i 5-6 mila euro no?
 
Buongiorno a tutti, ieri appena entrato in autostrada mi si è accesa la spia pressone olio, calo di potenza e poi si è spento il motore. Portato in concessionario ora dicono che sentono dei battiti da sotto. Oggi apriranno e mi faranno sapere. GC 2015 150.000 km

mi piacerebbe sapere da dove arriva un preventivo da 28 mila euro, anche nella peggiore delle ipotesi cambiando per intero il motore non credo si supererebbero i 5-6 mila euro no?
infatti 28K € è altissimo...
 
Buongiorno a tutti, ieri appena entrato in autostrada mi si è accesa la spia pressone olio, calo di potenza e poi si è spento il motore. Portato in concessionario ora dicono che sentono dei battiti da sotto. Oggi apriranno e mi faranno sapere. GC 2015 150.000 km

mi piacerebbe sapere da dove arriva un preventivo da 28 mila euro, anche nella peggiore delle ipotesi cambiando per intero il motore non credo si supererebbero i 5-6 mila euro no?
Un merdosissimo 4 cilindri diesel subaru costava 13000 euro (solo monoblocco) e se ricordo bene era anche scontato. Se cerchi la discussione boxer diesel ko qui sul forum lo vedrai.
Se esistono motori di rotazione jeep potrebbe costare la metà dei 28k prospettati.
Se il tuo batte da sotto magari sono solo le bronzine e magari trovi qualcuno che ti rifà solo quelle e risparmi. Subaru per esempio ti rivendeva solo monoblocco completo
 
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