mircomoretti ha scritto:
michelemonta ha scritto:Si si ragazzi non vi accalorate.. :lol:
Non era assolutamente mia intenzione fare un paragone diretto tra la casa delle pleiadi e hyundai...intendevo solo che queste case che prima non guardavo manco di striscio ora le sto valutando seriamente...
Prima di prendere la A4 ero andato aprovare la legacy bifuel..e di li a poco sarebbe uscito il boxer diesel che al tempo scartai x un motore + vecchio e collaudato.. Che pirla che sono stato!!!
Comunque sto valutando di cambiare la polo di mia moglie del 2001 con ben e dico ben 75.000 km che sembra ancora nuova (la cambio x arrivo piccolo erede e necessità 5 porte e baule adatto a passeggino & C) e sto guardando di tutto.. Kia Venga, Opel Meriva, C3 picasso, lancia musa, di tutto di più..
Ho valutato anche la golf.. ma dopo l'ennesima brutta esperienza credo proprio che starò alla larga per un po dalla casa delle auto del popolo..
La kia venga non mi dispiace... 15.900 di listino x la 1.4 + accessoriata con bluetooth, sensori park, usb, clima ma soprattutto 7 anni e 150.000 km di garanzia... altro che 2 anni!!
sofylove ha scritto:mircomoretti ha scritto:
Si, hai perfettamente ragione, ma credo che michele intendesse dire che ora, dopo questa triste esperienza, è più propenso a valutare auto che fino a poco tempo fa non teneva in considerazione per vari motivi.
Io ho avuto modo prima di prendere la Golf (quando stavo valutando il TDI 140) di provare la Subaru Impreza col boxer diesel da 150 cv....un gioiello di motore, a parte che è l'unico boxer diesel al mondo, il motore in posizione bassa riduce verso terra il baricentro conferendo maggiore stabilità e ripartizione dei pesi e l'archittettura dei cilindri contrapposti riduce o meglio azzera le vibrazioni ed il rumore.
Risultati: La macchina va sciolta e fluida, turbolag assente, silenziosità record (per accorgersi che la macchina è accesa bisogna appoggiare l'orecchio sul cofano) e zero vibrazioni (sembra di guidare una benzina)...davvero ben fatta, quello che non mi convinse furono gli interni e la qualità della plastiche, un pò povere per il prezzo finale (28000 euro di listino)...poi cambia opinione e mi "buttai" sulla GTI ...ma questa è un altra storia...
:lol: scherzi a parte ,penso che farli più brutti sia impossibile.
EVOLVO ha scritto:sofylove ha scritto:mircomoretti ha scritto:
Si, hai perfettamente ragione, ma credo che michele intendesse dire che ora, dopo questa triste esperienza, è più propenso a valutare auto che fino a poco tempo fa non teneva in considerazione per vari motivi.
Io ho avuto modo prima di prendere la Golf (quando stavo valutando il TDI 140) di provare la Subaru Impreza col boxer diesel da 150 cv....un gioiello di motore, a parte che è l'unico boxer diesel al mondo, il motore in posizione bassa riduce verso terra il baricentro conferendo maggiore stabilità e ripartizione dei pesi e l'archittettura dei cilindri contrapposti riduce o meglio azzera le vibrazioni ed il rumore.
Risultati: La macchina va sciolta e fluida, turbolag assente, silenziosità record (per accorgersi che la macchina è accesa bisogna appoggiare l'orecchio sul cofano) e zero vibrazioni (sembra di guidare una benzina)...davvero ben fatta, quello che non mi convinse furono gli interni e la qualità della plastiche, un pò povere per il prezzo finale (28000 euro di listino)...poi cambia opinione e mi "buttai" sulla GTI ...ma questa è un altra storia...
Che abbiano dei contenuti meccanici niente da dire, ci sono eccome ma l'auto finisce lì. Gli interni di una Subaru sembrano disegnati dall'architetto che progettò le celle di Alcatraz, e gli esterni.......................dal suo maestro :lol:
zero c. ha scritto:mircomoretti ha scritto:
per tecnica, tecnologia, affidabilità, qualità costruttiva e rapporto value for money oserei sommessamente dire.
per valori estetici siamo a livelli un po' imbarazzanti :shock:
mircomoretti ha scritto:
matteomatte1 ha scritto:zero c. ha scritto:mircomoretti ha scritto:
per tecnica, tecnologia, affidabilità, qualità costruttiva e rapporto value for money oserei sommessamente dire.
per valori estetici siamo a livelli un po' imbarazzanti :shock:
Nella media poi, per fortuna, chi la compra guarda più a quello che c'è dentro la confezione e non l'involucro...
zero c. ha scritto:matteomatte1 ha scritto:zero c. ha scritto:mircomoretti ha scritto:
per tecnica, tecnologia, affidabilità, qualità costruttiva e rapporto value for money oserei sommessamente dire.
per valori estetici siamo a livelli un po' imbarazzanti :shock:
Nella media poi, per fortuna, chi la compra guarda più a quello che c'è dentro la confezione e non l'involucro...
nonnò son proprio bruttine. sto pensando alla legacy nuova per dirla tutta...
e la cura toiota ha tolto anche delle cosucce carine tipo i vetri senza cornice...ma - ripeto - sono macchine di cui avere mooolto rispetto.
