<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> GPL su autovetture DIESEL | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

GPL su autovetture DIESEL

Stato
Chiusa ad ulteriori risposte.
Non mi risulta che se installi il gpl sul motore a gasolio puoi circolare se c'e il blocco sui veicoli gasolio, questo perchè anche se metti il gpl vai comunque anche a gasolio, hanno cambiato le cose negli ultimi tempi?
 
Premesso che se fai un ciocco con un'auto da 190 cavalli che a libretto ne ha 130, se sopravvivi l'assicurazione ti leva anche le mutande, e premesso anche che la fisica non si lascia prendere facilmente per i fondelli, osservo che, anche ammesso che quanto raccontato fosse vero (non lo è), un incremento di potenza di oltre il 45% (da 130 a 190 CV) nella migliore delle ipotesi distrugge il cambio, più realisticamente fa saltare i pistoni fuori dal cofano. Comunque, contento lui...
 
mi darei una calmatina.
qui nessuno e' santo.
ma se quella modifica permette di alzare la potenza del motore, in italia, e' illegale.
lo scrivo solo per essere preciso.
magari qualcuno la fa, si schianta, e poi l'assicurazione non lo paga perche' l'auto non e' in regola.
basta che uno lo sappia
 
Premesso che se fai un ciocco con un'auto da 190 cavalli che a libretto ne ha 130, se sopravvivi l'assicurazione ti leva anche le mutande, e premesso anche che la fisica non si lascia prendere facilmente per i fondelli, osservo che, anche ammesso che quanto raccontato fosse vero (non lo è), un incremento di potenza di oltre il 45% (da 130 a 190 CV) nella migliore delle ipotesi distrugge il cambio, più realisticamente fa saltare i pistoni fuori dal cofano. Comunque, contento lui...

per non parlare del fatto che, anche aumentando la potenza, a 130km/h, il numero di giri sara' esattamente lo stesso, se non si cambiano i rapporti al cambio.
sempre che non funzioni davvero come sosteneva un mio amico, anni fa, quando sosteneva che la mia auto 1600cc a 130, andasse piu' veloce della sua che era solo 1000, sempre a 130km/h :D

(in realta' avevamo i tachimetri sballati, e lui per starmi dietro a 130, doveva andare a 140kmh :D:D)
 
Le autovetture dual fuel erano vietate 20 anni fa ,poi del 2000 sono perfettamente legali .
Le informazioni che riguardano le miscelazioni GPL- gasolio , sono totalmente fuorvianti non so se per ignoranza o per malafede!
Il concetto è molto semplice ( per chi conosce i motori) aggiungendo una percentuale di GPL molto piccola , è assolutamente falso sostenere che se inietti più GPL di conseguenza inietti meno gasolio, è esattamente il contrario!
La minima quantità di GPL serve a rendere il gasolio più performante, di conseguenza se a 2000 giri a 130 km orari la quantità di gasolio iniettata è ( ad esempio) 9 mm³ aggiungendo una minima quantità di GPL si ottimizza o meglio si rende più corposa l'esplosione, di conseguenza nelle stesse condizioni cioè 2000 giri diminuirebbe il carico motore e la velocità aumenterebbe da 130 a 140 o più km orari per ritornare alla velocità di 130 km orari bisogna lasciare l'acceleratore, e per mantenere i 130 km orari i giri scenderebbero, in quel momento la richiesta di gasolio diminuirebbe diciamo a 4,5 mm³, ecco spiegato il risparmio!
Si tratta semplicemente di carico motore ( come se la macchina fosse in discesa) a parità di velocità la richiesta di carburante è minore!
Fisica pura e semplice!
Poi per i " reverendi padri" che stigmatizzano se la stessa macchina invece di 115 cavalli ne avesse 130 ,magari perché gli hai cambiato il motore , senza far aggiornare il libretto......proporrei di Condannare a 40 frustate il delinquente , criminale che si permette di girare con una macchina con più cavalli arrivando anche alla pena di morte, perché il reato è GRAVISSIMO!
Lede i diritti dello stato e delle assicurazioni , che ci fanno pagare bolli o passaggi di proprietà in base alla potenza della macchina, cosa peraltro esistente solo nel paese più Idiota del mondo L'Italia!
Se cerchi di risparmiare sul consumo di carburante, cerchi di inquinare meno, e di farti durare una macchina che hai pagato fior di quattrini e non ti adegui all'usa e getta , al cambia la macchina quando voglio io.....solamente perché hai più cavalli diventi un delinquente......POVERA ITALIA!
Ma anche per i PERBENISTI è finita.....fortunatamente!
Diciamo più semplicemente, che questo non è un forum di elaborazioni. Se proprio non ti piace l'Italia, puoi sempre emigrare verso un paese più tollerante verso certe elaborazioni. Non si tratta nemmeno di essere perbenisti. Certe cose possono saltare fuori e chi paga sei tu; poi, sei tu che decidi per te.
 
Cari Cagacazzi , andate a fanculo!
Hai studiato ad Oxford?
LtimZagNMSG4q1HCpwAI_28_d1b16ea51f97b6aedbec1f1867bde0cc_image-350x250.jpeg
 
Premesso che se fai un ciocco con un'auto da 190 cavalli che a libretto ne ha 130, se sopravvivi l'assicurazione ti leva anche le mutande, e premesso anche che la fisica non si lascia prendere facilmente per i fondelli, osservo che, anche ammesso che quanto raccontato fosse vero (non lo è), un incremento di potenza di oltre il 45% (da 130 a 190 CV) nella migliore delle ipotesi distrugge il cambio, più realisticamente fa saltare i pistoni fuori dal cofano. Comunque, contento lui...
Ma come avevano fatto Mike ed Edd con Impreza, RX-7 e Skyline GTS-t? Alla prima avevo visto che le avevano sostituito la frizione con una per potenze maggiori. La Seconda era stata elaborata tramite Intercooler e centralina e la terza solo intercooler (se non ricordo male). Come avranno fatto a non scoppiare?
 
Ma come avevano fatto Mike ed Edd con Impreza, RX-7 e Skyline GTS-t? Alla prima avevo visto che le avevano sostituito la frizione con una per potenze maggiori. La Seconda era stata elaborata tramite Intercooler e centralina e la terza solo intercooler (se non ricordo male). Come avranno fatto a non scoppiare?

Non so se si possa continuare a rispondere qui nel caso me ne scuso, comunque potrebbe dipendere dal fatto che sono auto più prestazionali e magari già progettate con un po' di sovradimensionamento di alcuni componenti così da poter reggere le probabili elaborazioni. Cosa che dubito accada con una Passat. Comunque la mia è solo un'ipotesi.
 
Stato
Chiusa ad ulteriori risposte.
Back
Alto