GP Italia 2026 a Monza: Ferrari, strategie e possibili sorprese

[Lucamar]

A Monza quest’anno secondo me sarà interessante capire quanto conteranno davvero velocità di punta, gestione delle gomme e strategia, soprattutto per Ferrari.

Il circuito sulla carta sembra semplice, ma sappiamo bene che tra scie, qualifiche tirate e possibili Safety Car può cambiare tutto in pochi giri. Ho provato a mettere insieme un’analisi del GP d’Italia 2026, valutando favoriti, outsider e scenari possibili per la gara.


Secondo voi a Monza conterà di più partire davanti oppure avere il passo gara migliore?

 

[FAUST50]

A Monza quest’anno secondo me sarà interessante capire quanto conteranno davvero velocità di punta, gestione delle gomme e strategia, soprattutto per Ferrari.

Il circuito sulla carta sembra semplice, ma sappiamo bene che tra scie, qualifiche tirate e possibili Safety Car può cambiare tutto in pochi giri. Ho provato a mettere insieme un’analisi del GP d’Italia 2026, valutando favoriti, outsider e scenari possibili per la gara.


Secondo voi a Monza conterà di più partire davanti oppure avere il passo gara migliore?

Entrambe le soluzioni

 

[Mastertanto2]

A Monza quest’anno secondo me sarà interessante capire quanto conteranno davvero velocità di punta, gestione delle gomme e strategia, soprattutto per Ferrari.

Il circuito sulla carta sembra semplice, ma sappiamo bene che tra scie, qualifiche tirate e possibili Safety Car può cambiare tutto in pochi giri. Ho provato a mettere insieme un’analisi del GP d’Italia 2026, valutando favoriti, outsider e scenari possibili per la gara.


Secondo voi a Monza conterà di più partire davanti oppure avere il passo gara migliore?

Molto di più avere il passo gara migliore.
Non è impossibile superare a Monza, non è mica Montecarlo.

 

[Kentauros]

Secondo voi a Monza conterà di più partire davanti oppure avere il passo gara migliore?

Il passo, ma partire entro la 3ª fila...

 

[zagoguitarhero]

uscire vivi dall'ammucchiata della prima chicane è già un buon punto di partenza.

 

[pilota54]

A Monza quest’anno secondo me sarà interessante capire quanto conteranno davvero velocità di punta, gestione delle gomme e strategia, soprattutto per Ferrari.

Il circuito sulla carta sembra semplice, ma sappiamo bene che tra scie, qualifiche tirate e possibili Safety Car può cambiare tutto in pochi giri. Ho provato a mettere insieme un’analisi del GP d’Italia 2026, valutando favoriti, outsider e scenari possibili per la gara.


Secondo voi a Monza conterà di più partire davanti oppure avere il passo gara migliore?

Salve e benvenuto tra noi Luca.
Se sei appassionato di F.1, qui troverai pane per i tuoi denti. In altro topic stiamo commentando il GP d'Olanda, disputato domenica.

Se invece sei interessato solo al GP d'Italia in questo topic parleremo della triplice tematica che hai introdotto (in pre-GP), mentre ora apro il topic "generico" sul GP.

 

[pilota54]

A Monza partire davanti non è fondamentale. E anche le strategie non dovrebbero essere importanti. Gestione gomme come negli altri circuiti.

Conterà avere una vettura molto veloce in rettilineo.
In qualifica potrà essere utile sfruttare qualche scia, o del compagno o anche di avversari.

 

[Kentauros]

A Monza partire davanti non è fondamentale. E anche le strategie non dovrebbero essere importanti. Gestione gomme come negli altri circuiti.

Convengo, anche io credo sia fondamentale il passo, ma partire troppo dietro presenta rischi, con la variante del rettilineo, conviene non essere troppo intruppati.

 

[danilorse]

A Monza oltre alla velocita' pura, tornerà di attualità l'efficienza del sistema ibrido, perchè' con i rettilinei così lunghi i piloti si troveranno in supeclipping poco dopo metà rettilineo.
La favorita e' sicuramente la Mercedes di Russel, visto che Antonelli andrà in penalità per montare la quinta PU, che però sarà aggiornata con il gettone Aduo.
La Ferrari la vedo in difficoltà, anche se però potrebbe essere piu' efficiente della Mclaren, che sulle piste più veloci quest'anno ha faticato.
Occhio a Verstappen, che con la Red Bull ha il motore che la FIA ha considerato più potente di tutti.