Gomme Termiche - Servizio su Quattroruote 11/09

[eta*beta]

e la durata?

i miei pilot alpin a3 hanno 25Mm e ancora tantissimo battistrada (misurati col calibro poco meno di 7mm)

consumo meno dei pirelli estivi e rumorosità contenuta, non dico che i nokian non siano buoni, ma risparmiare sulle gomme è come risparmiare suell scarpe dei bambini, poi crescono cone le gambe storte, meglio rsiparmiare sui vestitini, mutatis mutandis, sugli optional inutili, in primis il metallizzato

Sempre IMHO!

vedremo la durata, se si può risparmiare a parità di prestazioni non mi sembra male, poi ognuno scelga da sè...

non mi va di rischiare e tenermele per tre anni e tre inverni, cerco solo le altamente consigliate da adac, magari sbaglio, ma non mi sono mai trovato male!

ragazzi informatevi nokian è il miglior pneumatico invernale altro che risparmiare! lo sapevate che nokian ha fatto una prova in antartide mi sembra con una bentley a 300 km/h sulla neve?
le michelin sono le + costose ma sono gomme mediocri sia invernali che estive hanno prestazioni minori di tutte le giapponesi, dopo 2 anni diventano di pietra e nn tengono niente ma durano tantissimo ma xke sono di legno!

meno male che ci sei tu ad informare noi disinformati coi tuoi "mi sembra", una vera fonte documentata, poi la Bentley che fai i 300 in antartide poi... ci sarebbe troppo da dire ma non mi abbasso tanto

 

[|Mauro65|]

meno male che ci sei tu ad informare noi disinformati coi tuoi "mi sembra", una vera fonte documentata, poi la Bentley che fai i 300 in antartide poi... ci sarebbe troppo da dire ma non mi abbasso tanto

in effetti ha qualche problema con la geografia, comunque la velocità era superiore ai 300

http://www.autoblog.it/post/7344/ka...d-di-velocita-su-ghiaccio-con-la-sua-bentley/

http://www.autoblog.it/post/7893/record-di-velocita-su-ghiaccio-il-video-della-bentley

 

[pll66]

Le Nokian non si prendono certo per risparmiare...si prendono perché vanno bene.
Nokian è un produttore finlandese specializzato nei pneumatici invernali: fra l'altro produce anche una gamma completa di pneumatici chiodati da ghiaccio (Hakkapelitta) dotati di speciali chiodi quadrangolari: questo per capire quanto questi prodotti siano specialistici.
Chi acquista queste gomme lo fa perché conosce le loro qualità e magari perché si è già trovato bene, non credo che abbia bisogno di consultare la scarna prova di quattroruote o di leggere gli innumerevoli tests: sono gomme che si sono fatte pubblicità da sole negli anni, e che sono di casa dove le condizioni invernali sono davvero "serie".
Il fatto che, accessoriamente, abbiano un prezzo onesto è un altro aspetto positivo; ma sono convinto che la prima motivazione all'acquisto di queste gomme sia la loro qualità.

OK! sei l'unica acurorità competente in materia, le Nokian meglio di tutte a priori, non cpiasco perchè non fai una rivista tua per sbugiardare 4R, ADAC et similia, che fanno prove inutili e innumerevoli, abbiamo il nuovo guru!

Può dipendere molto dalla misura, dalla vettura e, forse dal tipo di percorso e di stile di guida. Anch'io confermo di essermi trovato meglio con le Nokian WRG2 che con le Alpin, soprattutto come rumorosità, ma anche come prestazioni. Le Michelin hanno un'ottima durata, forse sono meglio per chi ha un percorrenza molto elevata, mentre le Nokian ancora non so, vedremo.

 

[eta*beta]

meno male che ci sei tu ad informare noi disinformati coi tuoi "mi sembra", una vera fonte documentata, poi la Bentley che fai i 300 in antartide poi... ci sarebbe troppo da dire ma non mi abbasso tanto

in effetti ha qualche problema con la geografia, comunque la velocità era superiore ai 300

http://www.autoblog.it/post/7344/ka...d-di-velocita-su-ghiaccio-con-la-sua-bentley/

http://www.autoblog.it/post/7893/record-di-velocita-su-ghiaccio-il-video-della-bentley

resta il fatto che io non ho una bentley, non vado a trecento all'ora ma a 80-120 in autostrada sulla corsia con neve non battuta (a dx camminano a 40 nei solchi dei camion) e non sono in una spianata deserta di neve o ghiaccio ma devo potermi fermare e sterzare in tempi compatibili con la corcolazione, e non mi chiamo nemmeno Juha Kankkunen.

Lo faccio coi miei Michelin Pilot Alpin A3 185/65R15, con una v40 del 2003 a trazone anteriore e con lo scopo di arrivare in tempo in H per irradiare qualche bimbo malcapitato o per tornare a casa entro un'ora che mi consenta di riposarmi per almeno 4/5 ore prima di ricominciare. I fenomeni montino pure le nokian chiodate con chiodi esagonali ma in A7 non ne vedo, e nemmeno in A21

 

[pll66]

meno male che ci sei tu ad informare noi disinformati coi tuoi "mi sembra", una vera fonte documentata, poi la Bentley che fai i 300 in antartide poi... ci sarebbe troppo da dire ma non mi abbasso tanto

in effetti ha qualche problema con la geografia, comunque la velocità era superiore ai 300

http://www.autoblog.it/post/7344/ka...d-di-velocita-su-ghiaccio-con-la-sua-bentley/

http://www.autoblog.it/post/7893/record-di-velocita-su-ghiaccio-il-video-della-bentley

resta il fatto che io non ho una bentley, non vado a trecento all'ora ma a 80-120 in autostrada sulla corsia con neve non battuta (a dx camminano a 40 nei solchi dei camion) e non sono in una spianata deserta di neve o ghiaccio ma devo potermi fermare e sterzare in tempi compatibili con la corcolazione, e non mi chiamo nemmeno Juha Kankkunen.

Lo faccio coi miei Michelin Pilot Alpin A3 185/65R15, con una v40 del 2003 a trazone anteriore e con lo scopo di arrivare in tempo in H per irradiare qualche bimbo malcapitato o per tornare a casa entro un'ora che mi consenta di riposarmi per almeno 4/5 ore prima di ricominciare. I fenomeni montino pure le nokian chiodate con chiodi esagonali ma in A7 non ne vedo, e nemmeno in A21

Forse con questo richiamo indendeva solo ribadire l'esperienza di Nokian con le invernali. Per questo basta solo dare un'occhiata al loro sito, a quanti modelli hanno a disposizione, per le più disparate esigenze.

 

[|Mauro65|]

Le Nokian non fanno granché bene in nessuna prova di chi testa abitualmente pneumatici (tipo Adac o TCS)

Piuttosto, rilevo che sono passati ben 5 anni dal precedente test comparativo (novembre 2004, pag. 248 e seguenti); e che il precedente test, imho, era più curato e dettagliato nell'esposizione dei dati

Scusatemi il self - quoting, è a beneficio di qualcuno che evidentemente è un po' troppo irritabile.

 

[|Mauro65|]

Forse con questo richiamo indendeva solo ribadire l'esperienza di Nokian con le invernali. Per questo basta solo dare un'occhiata al loro sito, a quanti modelli hanno a disposizione, per le più disparate esigenze.

No, semplicemente che una volta tanto, per quanto possa sembrare strano, alfistaconvinto aveva riportato un fatto vero.

 

[alfistaConvinto]

meno male che ci sei tu ad informare noi disinformati coi tuoi "mi sembra", una vera fonte documentata, poi la Bentley che fai i 300 in antartide poi... ci sarebbe troppo da dire ma non mi abbasso tanto

in effetti ha qualche problema con la geografia, comunque la velocità era superiore ai 300

http://www.autoblog.it/post/7344/ka...d-di-velocita-su-ghiaccio-con-la-sua-bentley/

http://www.autoblog.it/post/7893/record-di-velocita-su-ghiaccio-il-video-della-bentley

ho detto mi sembra! il filmato lo ho visto tempo fa ed era una distesa desolata piena di neve

 

[alfistaConvinto]

Forse con questo richiamo indendeva solo ribadire l'esperienza di Nokian con le invernali. Per questo basta solo dare un'occhiata al loro sito, a quanti modelli hanno a disposizione, per le più disparate esigenze.

No, semplicemente che una volta tanto, per quanto possa sembrare strano, alfistaconvinto aveva riportato un fatto vero.

io riporto sempre fatti veri

 

[alkiap]

Forse con questo richiamo indendeva solo ribadire l'esperienza di Nokian con le invernali. Per questo basta solo dare un'occhiata al loro sito, a quanti modelli hanno a disposizione, per le più disparate esigenze.

No, semplicemente che una volta tanto, per quanto possa sembrare strano, alfistaconvinto aveva riportato un fatto vero.

io riporto sempre fatti veri

Non sempre
Quello che hai detto sulle Michelin è la tua opinione, non un fatto vero
Ad esempio nel test sull'ultimo 4R i risultati delle Pilot Alpin non sono certo "mediocri"

 

[alfistaConvinto]

Forse con questo richiamo indendeva solo ribadire l'esperienza di Nokian con le invernali. Per questo basta solo dare un'occhiata al loro sito, a quanti modelli hanno a disposizione, per le più disparate esigenze.

No, semplicemente che una volta tanto, per quanto possa sembrare strano, alfistaconvinto aveva riportato un fatto vero.

io riporto sempre fatti veri

Non sempre
Quello che hai detto sulle Michelin è la tua opinione, non un fatto vero
Ad esempio nel test sull'ultimo 4R i risultati delle Pilot Alpin non sono certo "mediocri"

il test dovete farlo dopo 2 anni di vita!
provino una bridgestone e una Michelin poi viediamo fra le 2 quale è rimasta morbida

 

[alkiap]

Già fatto
Le Michelin Pilot Sport 2 si sono rivelate più costanti nel tempo rispetto alle S-2 Pole Position. Le Bridgestone superate una certa soglia hanno peggiorato incredibilmente la resa, a differenza delle francesi, che non hanno mutato in maniera significativa il comportamento. E stando a quanto riferito da alcuni conoscenti, le eredi delle S-2 sono anche peggio da questo punto di vista.
Beninteso, su modelli di fascia inferiore il discorso potrebbe anche essere ribaltato, ma nella fascia "alto di gamma" le Michelin nel medio/lungo termine si sono rivelate migliori

 

[eta*beta]

Le Nokian non fanno granché bene in nessuna prova di chi testa abitualmente pneumatici (tipo Adac o TCS)

Piuttosto, rilevo che sono passati ben 5 anni dal precedente test comparativo (novembre 2004, pag. 248 e seguenti); e che il precedente test, imho, era più curato e dettagliato nell'esposizione dei dati

Scusatemi il self - quoting, è a beneficio di qualcuno che evidentemente è un po' troppo irritabile.

non t'incomodare carissimo, raglio d'asino non giunge in cielo (ognuno la intepreti come gli pare) io passo e chiudo e dopo una settimana straproduttiva e stressante prendo una setimana di ferie e se posso venerdì prossimo all'EICMA col motoclub

ALoHa