Gomme Termiche - Servizio su Quattroruote 11/09

[hornblower0406]

Buongiorno,
Ho letto con molto interesse l'articolo in oggetto e pur trovandolo molto professionale, mi sono posto alcune domande:

1)Le misure delle gomme. So che nei rally per esempio, quando si corre su terreni innevati, fangosi o sterrati si diminuisce la sezione e si aumenta l'altezza della spalla del pneumatico. Nell'articolo non si menziona la cosa, eppure anche su strada il consiglio ci starebbe.

2)Sono stati trattati produttori importanti ma anche generici. Mi sarebbe piaciuto vedere produttori specifici come Nokian, per esempio.
Perché non sono stati inseriti?

Amici automobilisti cosa ne pensate?

buona giornata a tutti
Virgilio

 

[fabiologgia]

Buongiorno,
Ho letto con molto interesse l'articolo in oggetto e pur trovandolo molto professionale, mi sono posto alcune domande:

1)Le misure delle gomme. So che nei rally per esempio, quando si corre su terreni innevati, fangosi o sterrati si diminuisce la sezione e si aumenta l'altezza della spalla del pneumatico. Nell'articolo non si menziona la cosa, eppure anche su strada il consiglio ci starebbe.

2)Sono stati trattati produttori importanti ma anche generici. Mi sarebbe piaciuto vedere produttori specifici come Nokian, per esempio.
Perché non sono stati inseriti?

Amici automobilisti cosa ne pensate?

buona giornata a tutti
Virgilio

Quella della sezione e dell'altezza della spalla è un'affermazione vera anche se bisogna sempre calarla nella realtà effettiva.
Mi spiego meglio: teoricamente delle gomme molto strette e con spalla alta sono ideali per la trazione sulla neve, una Citroen Dyane od una Renault 4, per intenderci, raramente hanno bisogno di catene. Detto ciò, però, esiste anche il problema della frenata, durante le frenate la situazione si rovescia, la larghezza del battistrada migliora le prestazioni.
Oggigiorno però non ha più senso parlare di gomme da 125 su cerchi da 15" come quelle della Dyane, le gomme "strette" sono quelle dai 175 in giù e quelle con rapporto altezza/sezione superiore a /70 non sono nemmeno considerate ribassate.
Quando sono andato a comprare le invernali per la mia Ford Focus (che monta i cerchi in lega da 16" con pneumatici 205/55), il gommista mi ha detto che prendendo le 195/60 su cerchio da 15" le prestazioni su neve sarebbero state lievemente migliori, però avrei dovuto acquistare anche 4 cerchi (altri 250 euro circa, sia pure parzialmente compensati dal minor prezzo delle invernali "strette") e poi su asfalto asciutto avrei perso i vantaggi che acquistavo sulla neve.
Morale della favola: ho tenuto i miei cerchi e comprato le invernali da 205.
Tutto questo per dire che è vero che la gomma stretta dà un lieve vantaggio sulla neve, ma ha anche i suoi svantaggi quando la neve non c'è, d'altronde anche d'inverno, spesso si marcia su asfalto asciutto!

Saluti

 

[///Manu]

Considerando che le auto moderne sono fin troppo "gommate" credo che per la neve sia meglio optare per la misura piu piccola a libretto.

 

[stefano_68]

Considerando che le auto moderne sono fin troppo "gommate" credo che per la neve sia meglio optare per la misura piu piccola a libretto.

Anche secondo me; il problema tuttavia non si pone quando di misura sul libretto ce n'è solo una...
In questi casi, o quella misura o multa (se ti fermano).

 

[///Manu]

Considerando che le auto moderne sono fin troppo "gommate" credo che per la neve sia meglio optare per la misura piu piccola a libretto.

Anche secondo me; il problema tuttavia non si pone quando di misura sul libretto ce n'è solo una...
In questi casi, o quella misura o multa (se ti fermano).

Eh certo...

 

[eta*beta]

Considerando che le auto moderne sono fin troppo "gommate" credo che per la neve sia meglio optare per la misura piu piccola a libretto.

infatti la mia volvo monta di serie i 205/50R16 ma per la neve il libretto di uso e manutenzione consiglia i 185/65R15 su cerchi in acciaio anzichè in lega.
Ed io mi trovo benissimo (michelin alpin a3) andando sopra i 100 di media su neve non battuta in autostrada

 

[precis]

2)Sono stati trattati produttori importanti ma anche generici. Mi sarebbe piaciuto vedere produttori specifici come Nokian, per esempio.
Perché non sono stati inseriti?

Amici automobilisti cosa ne pensate?

buona giornata a tutti
Virgilio

Vero, leggo quattroruote da qualche anno e non ricordo di aver visto nelle prove, e ne fanno parecchie, pneumatici Nokian. Ne invernali ne estivi.

Inizio a pensare che a loro non "interessino", perchè credo che come pezzi prodotti non sia tanto piccolo Nokian, altrimenti non si spiega.

 

[eta*beta]

2)Sono stati trattati produttori importanti ma anche generici. Mi sarebbe piaciuto vedere produttori specifici come Nokian, per esempio.
Perché non sono stati inseriti?

Amici automobilisti cosa ne pensate?

buona giornata a tutti
Virgilio

Vero, leggo quattroruote da qualche anno e non ricordo di aver visto nelle prove, e ne fanno parecchie, pneumatici Nokian. Ne invernali ne estivi.

Inizio a pensare che a loro non "interessino", perchè credo che come pezzi prodotti non sia tanto piccolo Nokian, altrimenti non si spiega.

non capisco queste dietrologie che dicono e non dicono

a parte ciò anche adac prova ogni anno due misure tra le più diffuse per gli invernali e due per gli estivi, e non sempre nokian vien inclusa, come capita "a giro" tra i produttori "minori", specie se non hanno appena presentato un prodotto nuovo sul mercato.

nelle prove di quest'anno le nokian compaiono solo per la misura 205/55R16 e non per le 185/60R14 e rpendono un giudizio buono (raccomandato) e non eccellente (vivamente raccomandato) che raramenti mi pare prendano se non mai addirittura.

non vedo pertanto alcuno scandalo, complotto, macchinazione

IMHO come sempre

 

[|Mauro65|]

Le Nokian non fanno granché bene in nessuna prova di chi testa abitualmente pneumatici (tipo Adac o TCS)

Piuttosto, rilevo che sono passati ben 5 anni dal precedente test comparativo (novembre 2004, pag. 248 e seguenti); e che il precedente test, imho, era più curato e dettagliato nell'esposizione dei dati

 

[precis]

2)Sono stati trattati produttori importanti ma anche generici. Mi sarebbe piaciuto vedere produttori specifici come Nokian, per esempio.
Perché non sono stati inseriti?

Amici automobilisti cosa ne pensate?

buona giornata a tutti
Virgilio

Vero, leggo quattroruote da qualche anno e non ricordo di aver visto nelle prove, e ne fanno parecchie, pneumatici Nokian. Ne invernali ne estivi.

Inizio a pensare che a loro non "interessino", perchè credo che come pezzi prodotti non sia tanto piccolo Nokian, altrimenti non si spiega.

non capisco queste dietrologie che dicono e non dicono

a parte ciò anche adac prova ogni anno due misure tra le più diffuse per gli invernali e due per gli estivi, e non sempre nokian vien inclusa, come capita "a giro" tra i produttori "minori", specie se non hanno appena presentato un prodotto nuovo sul mercato.

nelle prove di quest'anno le nokian compaiono solo per la misura 205/55R16 e non per le 185/60R14 e rpendono un giudizio buono (raccomandato) e non eccellente (vivamente raccomandato) che raramenti mi pare prendano se non mai addirittura.

non vedo pertanto alcuno scandalo, complotto, macchinazione

IMHO come sempre

Nessuno ha parlato di scandalo,complotto, macchinazione...
Che non le abbiano mai testate è un dato di fatto e bisognerebbe chiedere a loro perchè.

 

[precis]

Le Nokian non fanno granché bene in nessuna prova di chi testa abitualmente pneumatici (tipo Adac o TCS)

Piuttosto, rilevo che sono passati ben 5 anni dal precedente test comparativo (novembre 2004, pag. 248 e seguenti); e che il precedente test, imho, era più curato e dettagliato nell'esposizione dei dati

Posso solo giudicare le Nokian estive che ho montato due anni fa, e devo dire che equivalgono le Michelin E3A che avevo in precedenza.

Ottima scorrevolezza e silenziosità, buona tenuta. Ho quelle con la spalla più rigida, mi sembra indice di carico 90 o qualcosa de genere.
Sono soddisfatto, anche se il mio giudizio non fa testo.

 

[sensodrive]

2)Sono stati trattati produttori importanti ma anche generici. Mi sarebbe piaciuto vedere produttori specifici come Nokian, per esempio.
Perché non sono stati inseriti?

Amici automobilisti cosa ne pensate?

buona giornata a tutti
Virgilio

Vero, leggo quattroruote da qualche anno e non ricordo di aver visto nelle prove, e ne fanno parecchie, pneumatici Nokian. Ne invernali ne estivi.

Inizio a pensare che a loro non "interessino", perchè credo che come pezzi prodotti non sia tanto piccolo Nokian, altrimenti non si spiega.

non capisco queste dietrologie che dicono e non dicono

a parte ciò anche adac prova ogni anno due misure tra le più diffuse per gli invernali e due per gli estivi, e non sempre nokian vien inclusa, come capita "a giro" tra i produttori "minori", specie se non hanno appena presentato un prodotto nuovo sul mercato.

nelle prove di quest'anno le nokian compaiono solo per la misura 205/55R16 e non per le 185/60R14 e rpendono un giudizio buono (raccomandato) e non eccellente (vivamente raccomandato) che raramenti mi pare prendano se non mai addirittura.

non vedo pertanto alcuno scandalo, complotto, macchinazione

IMHO come sempre

Nessuno ha parlato di scandalo,complotto, macchinazione...
Che non le abbiano mai testate è un dato di fatto e bisognerebbe chiedere a loro perchè.

Perchè è un primo marchio di sicura affidabilità e ottime prestazioni a costi contenuti che non entrano nelle grazie della grandi case (Michelin, Pirelli, Bridgestone, Continental, ecc ecc.).........

 

[alfistaConvinto]

da come vedo in giro credo che nokian stia prendendo una bella fetta di mercato sopratutto x gli invernali

 

[eta*beta]

2)Sono stati trattati produttori importanti ma anche generici. Mi sarebbe piaciuto vedere produttori specifici come Nokian, per esempio.
Perché non sono stati inseriti?

Amici automobilisti cosa ne pensate?

buona giornata a tutti
Virgilio

Vero, leggo quattroruote da qualche anno e non ricordo di aver visto nelle prove, e ne fanno parecchie, pneumatici Nokian. Ne invernali ne estivi.

Inizio a pensare che a loro non "interessino", perchè credo che come pezzi prodotti non sia tanto piccolo Nokian, altrimenti non si spiega.

non capisco queste dietrologie che dicono e non dicono

a parte ciò anche adac prova ogni anno due misure tra le più diffuse per gli invernali e due per gli estivi, e non sempre nokian vien inclusa, come capita "a giro" tra i produttori "minori", specie se non hanno appena presentato un prodotto nuovo sul mercato.

nelle prove di quest'anno le nokian compaiono solo per la misura 205/55R16 e non per le 185/60R14 e rpendono un giudizio buono (raccomandato) e non eccellente (vivamente raccomandato) che raramenti mi pare prendano se non mai addirittura.

non vedo pertanto alcuno scandalo, complotto, macchinazione

IMHO come sempre

Nessuno ha parlato di scandalo,complotto, macchinazione...
Che non le abbiano mai testate è un dato di fatto e bisognerebbe chiedere a loro perchè.

Perchè è un primo marchio di sicura affidabilità e ottime prestazioni a costi contenuti che non entrano nelle grazie della grandi case (Michelin, Pirelli, Bridgestone, Continental, ecc ecc.).........

non credo e le prove di varie testate lo dimostrano, poi se per fare un prova devi per forza provarne di 50 modelli e per 50 misure diversi allora devono fare uno speciale solo per le gomme, di duemilacinquecento pagine a duemila cinquecento euro e non ne venderebbero una copia, e per terminare le prove, il pamphlet uscirebbe a ferragosto!

 

[matteomatte1]

Perchè è un primo marchio di sicura affidabilità e ottime prestazioni a costi contenuti che non entrano nelle grazie della grandi case (Michelin, Pirelli, Bridgestone, Continental, ecc ecc.).........

e fa poca pubblicità, investendo più in R&S che in market(t)ing...