Gomma di 11 anni, battistrada al di sotto di quello previsto del CDS (3 mm), crepe sui fianchi (gamma altamente degradata).....sulla revisione ministeriale stendiamo un velo pietoso....direi estremamente pericoloso per te e chi ti incontra per strada. Probabilmente, mettendo dei pneumatici nuovi avresti anche più confort di girare con gomme dure come il marmo (le crepe).
Abbi pazienza, sgonfie, vecchissime, screpolate, con battistrada se non illegale al limite (meglio sempre stare sopra i 3mm per prudenza), come già detto... buona fortuna a te e a chi ti dovesse incrociare (spero di non essere io).
Il problema è che la frenata d'emergenza può capitare anche a chi guida prudente, dato che in strada non siamo solo noi.
Sì, ma l'uso gravoso non avviene per caso e se lui dice di non farne, e magari di viaggiare quasi sempre da solo, gli si deve credere : tenere le gomme alla pressione minima prevista in questi casi è normale, tenendo conto anche della scarsa tendenza delle gomme moderne a perdere pressione, e cmq anche se si viaggia ogni tanto con un decimo in meno di pressione, a minimo carico e velocità moderata, non succede nulla : sono cose già previste dal costruttore nel prescrivere le pressioni d'uso, loro sanno benissimo che esiste una parte d'utenza che poi controllerà la pressione solo di rado.
Dipende, a me capita una o 10 volte al mese, random, pertanto tengo controllato. Stamani prima di partire per Milano 250, arrivando 270kPa, da MUM, 230-240.
Scusa puoi spiegare ad un non specialista e ignaro degli acronimi come me che cosa ti è successo ?
Partito a 20⁰C, pressione 250, arrivato dopo 100km a 270, al ritorno, sempre in piano, pressione a 280 perché T=27⁰C.
