<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Gomme da 17: quale è la misura più comune? | Page 4 | Il Forum di Quattroruote

Gomme da 17: quale è la misura più comune?

La Puno I serie aveva i 13'

Ma poi sulla Yaris coi 17, bisogna montare il portapacchi per portarsi dietro la ruota di scorta? :D
 
mikuni ha scritto:
La Puno I serie aveva i 13'

Ma poi sulla Yaris coi 17, bisogna montare il portapacchi per portarsi dietro la ruota di scorta? :D

Scherzi? Ci metteranno le runflat e problema risolto
 
Suby01 ha scritto:
Minchia fino alll'altro ieri le auto di quel segmento montavano i 14'', la 156 usciva con i 15 in ferro e i 16'' in lega. Mo' sono piccoli i 15'' pure per la yaris??
Se andiamo avanti di sto passo...........
Già c'è gente che monta i 20'' sull'insignia :rolleyes:
Io dopo due auto con i cerchi da 13" ed una con i 14" ora ne ho una con i 17"...e non mi pento della scelta...ho guidato la mia stessa auto con i 15" e con i 17" la differenza si sente eccome.
 
kanarino ha scritto:
Suby01 ha scritto:
Minchia fino alll'altro ieri le auto di quel segmento montavano i 14'', la 156 usciva con i 15 in ferro e i 16'' in lega. Mo' sono piccoli i 15'' pure per la yaris??
Se andiamo avanti di sto passo...........
Già c'è gente che monta i 20'' sull'insignia :rolleyes:
Io dopo due auto con i cerchi da 13" ed una con i 14" ora ne ho una con i 17"...e non mi pento della scelta...ho guidato la mia stessa auto con i 15" e con i 17" la differenza si sente eccome.

EDIT: che macchina hai provato con i 15 e i 17?
 
kanarino ha scritto:
Suby01 ha scritto:
Minchia fino alll'altro ieri le auto di quel segmento montavano i 14'', la 156 usciva con i 15 in ferro e i 16'' in lega. Mo' sono piccoli i 15'' pure per la yaris??
Se andiamo avanti di sto passo...........
Già c'è gente che monta i 20'' sull'insignia :rolleyes:
Io dopo due auto con i cerchi da 13" ed una con i 14" ora ne ho una con i 17"...e non mi pento della scelta...ho guidato la mia stessa auto con i 15" e con i 17" la differenza si sente eccome.

Certo, consuma di più, va di meno, è meno prevedibile in curva quando perde aderenza, le gomme e i cerchi sono più delicati, i costi di sostituzione delle gomme sono più elevati, non si possono montare le catene, il confort è minore, ogni buca è un potenziale trauma, eccetera eccetera.
 
kanarino ha scritto:
Suby01 ha scritto:
Minchia fino alll'altro ieri le auto di quel segmento montavano i 14'', la 156 usciva con i 15 in ferro e i 16'' in lega. Mo' sono piccoli i 15'' pure per la yaris??
Se andiamo avanti di sto passo...........
Già c'è gente che monta i 20'' sull'insignia :rolleyes:
Io dopo due auto con i cerchi da 13" ed una con i 14" ora ne ho una con i 17"...e non mi pento della scelta...ho guidato la mia stessa auto con i 15" e con i 17" la differenza si sente eccome.

In linea di massima anche io sono propenso a concedere qualcosa all'estetica a scapito (leggermente) di consumi e prestazioni.
Infatti con l'auto precedente avevo fatto pressione al concessionario perchè si premurasse di verifcare che a libretto ci fosse la misura da 17'' quando ancora non erano disponibili nemmeno come optional (ho messo degli aftermarket).
Però mi sembra che adesso si stia esagerando.. city car o utilitarie con gomme che una volta avrebbero montato super sportive.....
 
Suby01 ha scritto:
kanarino ha scritto:
Suby01 ha scritto:
Minchia fino alll'altro ieri le auto di quel segmento montavano i 14'', la 156 usciva con i 15 in ferro e i 16'' in lega. Mo' sono piccoli i 15'' pure per la yaris??
Se andiamo avanti di sto passo...........
Già c'è gente che monta i 20'' sull'insignia :rolleyes:
Io dopo due auto con i cerchi da 13" ed una con i 14" ora ne ho una con i 17"...e non mi pento della scelta...ho guidato la mia stessa auto con i 15" e con i 17" la differenza si sente eccome.

In linea di massima anche io sono propenso a concedere qualcosa all'estetica a scapito (leggermente) di consumi e prestazioni.
Infatti con l'auto precedente avevo fatto pressione al concessionario perchè si premurasse di verifcare che a libretto ci fosse la misura da 17'' quando ancora non erano disponibili nemmeno come optional (ho messo degli aftermarket).
Però mi sembra che adesso si stia esagerando.. city car o utilitarie con gomme che una volta avrebbero montato super sportive.....
Vero!
 
Suby01 ha scritto:
In linea di massima anche io sono propenso a concedere qualcosa all'estetica a scapito (leggermente) di consumi e prestazioni.
Infatti con l'auto precedente avevo fatto pressione al concessionario perchè si premurasse di verifcare che a libretto ci fosse la misura da 17'' quando ancora non erano disponibili nemmeno come optional (ho messo degli aftermarket).
Però mi sembra che adesso si stia esagerando.. city car o utilitarie con gomme che una volta avrebbero montato super sportive.....
Le case automobilistiche seguono l'andamento e le richieste del mercato...da una parte ora sono felici gli amanti del tuning che hanno una scelta più amapia dall'altra sono scontenti i guidatori clasici che non guardano all'estetica ma al comfort.
 
consuma di più: non sono gli 0,5-1 km/l in meno che mi cambiano la vita
va di meno: non è vero, perde qualcosa in acclerazione e ripresa ma la velocità masima è al stessa

è meno prevedibile in curva quando perde aderenza: perdere aderenza con una gomma come la mia vuold ire sfidare le leggi della fisica, a livello di piacere di guida sportiva non c'è minimamente paragone

le gomme e i cerchi sono più delicati: questo è vero ma lo avevo già messo in preventivo (comunque se becchi la buca profonda spacchi anche con cerchi in ferro e pneumatici spalla 60)

i costi di sostituzione delle gomme sono più elevati: già messo in preventivo anche questo (una cosa la fai se la puoi fare)

non si possono montare le catene: metto le invernali, che vanno meglio della catene e non devi stare lì a smontare e rimontare ogni volta (e comunque esistono cerchi da 17" catenabili).
 
Nel lontano 2004 presi una macchina con le 205/55 R 16, all'epoca meno comuni di oggi, al primo cambio gomme mi accorsi che avevo una misura un tantino eccessiva se si fanno tanti km senza correre..
 
kanarino ha scritto:
consuma di più: non sono gli 0,5-1 km/l in meno che mi cambiano la vita
va di meno: non è vero, perde qualcosa in acclerazione e ripresa ma la velocità masima è al stessa

è meno prevedibile in curva quando perde aderenza: perdere aderenza con una gomma come la mia vuold ire sfidare le leggi della fisica, a livello di piacere di guida sportiva non c'è minimamente paragone

le gomme e i cerchi sono più delicati: questo è vero ma lo avevo già messo in preventivo (comunque se becchi la buca profonda spacchi anche con cerchi in ferro e pneumatici spalla 60)

i costi di sostituzione delle gomme sono più elevati: già messo in preventivo anche questo (una cosa la fai se la puoi fare)

non si possono montare le catene: metto le invernali, che vanno meglio della catene e non devi stare lì a smontare e rimontare ogni volta (e comunque esistono cerchi da 17" catenabili).

La velocità cala (più resistenza aerodinamica e di rotolamento).

Se becchi la buca profonda spacchi pure la coppa dell'olio :D

Se non sfidi le leggi della fisica è una guida sportiva lenta :lol:

Le gomme invernali non escludono automaticamente le catene in determinate situazioni tipo salite ghiacciate eccetera.

Per i costi sono fatti tuoi.
 
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