Golf VII: Vecchia conoscenza ?!?

[XPrience74]

Secondo me un'altro elemento da prendere certamente in considerazione, e quindi significativo, è che se ricordate Vw voleva far debuttare la VII già un'annetto fa, e pertanto la probabilità che il modello riportato nel 1° post fosse attendibile si amplierebbe ancor di più !

 

[saturno_v]

La Toyota ne deve mangiare di "polenta" prima di arrivare alla Golf...
(come estetica si intende...)

...io direi invece che la Golf ne deve mangiare di pane per arrivare all'estetica dinamica ed aggressiva della Mazda 3, la migliore del segmento IMHO...

Questa generazione VII, se le immagini postate da XPerience74 sono attendibili, quantomeno va nella direzione giusta, finalmente, sganciandosi da una barbosita' che ha francamente stancato....

Anche la Hyundai Elantra 2 volumi, qui in USA e' piu' emozionante come stile di una Golf....senza timore di essere smentito....

 

[-Logan-]

Certo, l'usato si svaluterà qualcosina in meno di sicuro, ma la Golf oramai è da 3 serie che la vedo più come un elettrodomestico che come un'auto.

Spero sia solo un parere personale ,perché si parlare sempre di una delle segmento C più riuscite ,x non dire di quella di riferimento da molti anni e non lo dico di certo io...

Chiaramente, il mio parere non è ancora un testo sacro.
Ma credo che chiunque appassionato di motori possa concordare con me sul fatto che ormai da anni VW, con la golf, non punta granché sul fattore emozionale.

E per il sottoscritto questo è ancora un fattore essenziale nella scelta o quantomeno nella preferenza di una automobile.

Ed ormai da 3 serie la golf mi sembra sempre più un mezzo di trasporto per spostare una famiglia da un punto A ad un punto B, leggermente meno la V serie.
Un elettrodomestico da garage, dunque.

E quando l'auto diventa un elettrodomestico io proprio non ci vedo più.
Anche se so che molte case automobilistiche ci hanno fatto la fortuna, su questo concetto.

 

[gallongi]

Chiaramente, il mio parere non è ancora un testo sacro.
Ma credo che chiunque appassionato di motori possa concordare con me sul fatto che ormai da anni VW, con la golf, non punta granché sul fattore emozionale.

E per il sottoscritto questo è ancora un fattore essenziale nella scelta o quantomeno nella preferenza di una automobile.

Ed ormai da 3 serie la golf mi sembra sempre più un mezzo di trasporto per spostare una famiglia da un punto A ad un punto B, leggermente meno la V serie.
Un elettrodomestico da garage, dunque.

E quando l'auto diventa un elettrodomestico io proprio non ci vedo più.
Anche se so che molte case automobilistiche ci hanno fatto la fortuna, su questo concetto.

Certo,concordo,fattore emozionale =0 ma la filosofia e'quella ...prendi l'alfa Romeo : ha fatto la giulietta che e'sportiva,migliore sicuro come interni della 147, comportamento su strada ottimo e minor finitura rispetto ad un 'austera tedesca...al 99% ,chi sceglierebbe l'una non sceglierebbe l'altra e viceversa no?

 

[gallongi]

Questa generazione VII, se le immagini postate da XPerience74 sono attendibili, quantomeno va nella direzione giusta, finalmente, sganciandosi da una barbosita' che ha francamente stancato....

Anche la Hyundai Elantra 2 volumi, qui in USA e' piu' emozionante come stile di una Golf....senza timore di essere smentito....

Concordo alla grande...queste linee decise se confermate ,denotano una certa grinta alla linea che ,parlando di golf,fa intravedere qualcosa di nuovo....

 

[XPrience74]

Certo,concordo,fattore emozionale =0 ma la filosofia e'quella ...prendi l'alfa Romeo : ha fatto la giulietta che e'sportiva,migliore sicuro come interni della 147, comportamento su strada ottimo e minor finitura rispetto ad un 'austera tedesca...al 99% ,chi sceglierebbe l'una non sceglierebbe l'altra e viceversa no?

OT;
A proprosito di finiture mi piacerebbe sapere le posizioni della classifica di certe C svolta da Qr.

 

[gallongi]

Certo,concordo,fattore emozionale =0 ma la filosofia e'quella ...prendi l'alfa Romeo : ha fatto la giulietta che e'sportiva,migliore sicuro come interni della 147, comportamento su strada ottimo e minor finitura rispetto ad un 'austera tedesca...al 99% ,chi sceglierebbe l'una non sceglierebbe l'altra e viceversa no?

OT;
A proprosito di finiture mi piacerebbe sapere le posizioni della classifica di certe C svolta da Qr.

Interessante,leggero,e se ne parlerà

 

[gallongi]

Certo,concordo,fattore emozionale =0 ma la filosofia e'quella ...prendi l'alfa Romeo : ha fatto la giulietta che e'sportiva,migliore sicuro come interni della 147, comportamento su strada ottimo e minor finitura rispetto ad un 'austera tedesca...al 99% ,chi sceglierebbe l'una non sceglierebbe l'altra e viceversa no?

OT;
A proprosito di finiture mi piacerebbe sapere le posizioni della classifica di certe C svolta da Qr.

Letta or ora...golf prima indiscussa e con motivazioni ,unico neo saldature a vista in fondo alla portiera ....poi giulietta e focus al secondo e terzo posto,non mi stupisco,poi la coreana hyundai tanto fumo e poco arrosto ,almeno non così arrosto come vogliono far credere...infine l'astra ,che non giudico malvagia ma effettivamente ha un motore vetusto rispetto alla concorrenza ,un parallelogramma di watt al posteriore ,quantomeno ingombrante,e una plancia "affollata " che cmq a me non dispiace ( questo imho) ...la,civic? Ponte torcente al posteriore e finiture interne rigide e approssimative ma con un motore da dieci e lode,classico,da una jap mi aspetto cose del genere....che dici?

 

[renatom]

nonostante la caducità degli alzacristalli ed in misura minore della rottura guarnizione testata ( e rottura dele turbine nei tdi) è sempre il riferimento della categoria

In Europa, probabilmente si.

Se ci allarghiamo a livello globale, decisamente meno.

 

[bumper morgan]

nonostante la caducità degli alzacristalli ed in misura minore della rottura guarnizione testata ( e rottura dele turbine nei tdi) è sempre il riferimento della categoria

In Europa, probabilmente si.

Se ci allarghiamo a livello globale, decisamente meno.

c'è solo a corolla che fa meglio ( se non erro) a livello mondiale. E senza i problemi della Golf

 

[renatom]

nonostante la caducità degli alzacristalli ed in misura minore della rottura guarnizione testata ( e rottura dele turbine nei tdi) è sempre il riferimento della categoria

In Europa, probabilmente si.

Se ci allarghiamo a livello globale, decisamente meno.

c'è solo a corolla che fa meglio ( se non erro) a livello mondiale. E senza i problemi della Golf

Anche la Focus, da quello che si diceva qualche giorno fa.

Era solo un altro invito a non considerare valido a livello globale ciò che vediamo nei dintorni di casa nostra.

Tanto per fare un esempio la "mia" Mazda 3 prima serie che in Italia ha venduto pochissimo, a livello globale ha venduto, mediamente, 400.000 pezzi all'anno che non sono bruscolini e diverse concorrenti europee, qui molto più diffuse, in realtà, globalmente, hanno venduto meno.

 

[XPrience74]

Beh, a furia di ... http://www.autoblog.it/post/64791/volkswagen-golf-7-2013-le-prime-immagini
:arrow: http://forum.quattroruote.it/posts/list/15/73856.page

 

[XPrience74]

Letta or ora...golf prima indiscussa e con motivazioni ,unico neo saldature a vista in fondo alla portiera ....poi giulietta e focus al secondo e terzo posto,non mi stupisco,poi la coreana hyundai tanto fumo e poco arrosto ,almeno non così arrosto come vogliono far credere...infine l'astra ,che non giudico malvagia ma effettivamente ha un motore vetusto rispetto alla concorrenza ,un parallelogramma di watt al posteriore ,quantomeno ingombrante,e una plancia "affollata " che cmq a me non dispiace ( questo imho) ...la,civic? Ponte torcente al posteriore e finiture interne rigide e approssimative ma con un motore da dieci e lode,classico,da una jap mi aspetto cose del genere....che dici?

La prima è grazie, mentre per il resto sono concorde con quanto da te osservato ...
Anche se altresì sarei alquanto curioso di scoprire quell"approssimative" in riferimento alle finiture Civic come si "traduce"!

 

[saturno_v]

La prima è grazie, mentre per il resto sono concorde con quanto da te osservato ...
Anche se altresì sarei alquanto curioso di scoprire quell"approssimative" in riferimento alle finiture Civic come si "traduce"!

Infatti i giudizi sulle finiture anche da parte delle riviste sono molto soggettive.....ad esempio non si preoccupano mai di valutare la durata nel tempo di tali finiture....un fattore secondo me molto importante ma quasi sempre tralasciato....

 

[gallongi]

Letta or ora...golf prima indiscussa e con motivazioni ,unico neo saldature a vista in fondo alla portiera ....poi giulietta e focus al secondo e terzo posto,non mi stupisco,poi la coreana hyundai tanto fumo e poco arrosto ,almeno non così arrosto come vogliono far credere...infine l'astra ,che non giudico malvagia ma effettivamente ha un motore vetusto rispetto alla concorrenza ,un parallelogramma di watt al posteriore ,quantomeno ingombrante,e una plancia "affollata " che cmq a me non dispiace ( questo imho) ...la,civic? Ponte torcente al posteriore e finiture interne rigide e approssimative ma con un motore da dieci e lode,classico,da una jap mi aspetto cose del genere....che dici?

La prima è grazie, mentre per il resto sono concorde con quanto da te osservato ...
Anche se altresì sarei alquanto curioso di scoprire quell"approssimative" in riferimento alle finiture Civic come si "traduce"!

Vero,cmq c'e da dire che in effetti nonostante la tendenza delle case sulla civic e'stata fatt una scelta discutibile...lo schiumato morbido sulla plancia e'diffusl,considerando anche il prezzo potevano fare di meglio...