Nettuno08 ha scritto:
ok...grazie!!tu che ne pensi?Golf VI vs Nuova Opel Astra?
Se Golf...1.6 o 2.0?
Sarò conciso....
Visto e considerato che a inizio dicembre ho ordinato una nuova Lastra
per mia figlia... tu che dici?
Ma partiamo dal principio... He He He
Premesso che fino all'ultimo minuto l'incertezza era appunto tra una Golf 1.6 TDI Highline e una Lastra Cosmo 1.7 CDTI...
Alla fine lei ha preferito la seconda, fondamentalmente perchè le è piaciuta di più esteticamente sia fuori che dentro... :twisted:
Diciamo che comunque la scelta finale è stata davvero combattuta.
Prendendo in esame quei due motori (per qualsiasi altra motorizzazione non ci sarebbe stata storia la Golf credo l'avrebbe comunque spuntata... ) oltre al fatto che dovevano essere tassativamente con cambio manuale, quindi il vantaggio DSG per la Golf andava a farsi benedire, riportandola tra le comuni mortali con la solita leva e pedale da azionare, per di più con l'handicap di essere disponibile con un "bel" 5 marce... al risparmio... Barboni!! :twisted:
Proprio perchè così come tanti aspetti spingevano a prendere seriamente in considerazione la Golf, solo per dirne alcuni... i consumi ridotti del nuovo 1.6 TDI, schema tecnico delle sospensioni più raffinato... almeno sulla carta al posteriore (perchè poi però, alla prova dei fatti non così efficaci come si poteva supporre viste le doti di handling e confort che riescie a sfoggiare la
concorrente "povera"), materiali di ottima qualità e assemblaggi quasi impeccabili per gli interni, degni di nota in particolar modo i sedili per i loro raffinati rivestimenti in alcantara e tessuto, oltre alla probabile tenuta del valore nel tempo superiore alla concorrente.
Allo stesso modo c'erano caratteristiche che facevano guardare con favore l'Astra, per esempio anche io la trovo esteticamente più fresca e accattivante, rispetto alle linee prudentemente convenzionali frutto di una costante evoluzione che caratterizzano oggi la Golf VI.
E questa foto, dove sono affiancate è in grado di rendere l'idea a mio avviso meglio di 1000 parole...
E... a ben guardare
e toccare, benchè possa essere qualitativamente un pelino inferiore, a mio gusto riesce a sanare questo davvero ridotto gap, con un design degli interni (vedi la plancia... ma non solo) decisamente più appagante e ricercato... quindi certamente più d'impatto rispetto a quella piuttosto "spenta stilisticamente" ma ergonomicamente impeccabile che ci si ritrova davanti accomodandosi nella Golf.
Poi ci sono state alcune "caratteristiche caratteriali" dell'Astra che ho trovato più inclini al mio modo di "sentire" l'auto... diciamo più compatibili con le mie personalissime esigenze/preferenze... che guardacaso coincidevano con quelle di mia figlia... e per questo opinabilissime così come altrettanto indiscutibili, proprio perchè ogniuno di noi ha le proprie.
Primo: uno sterzo meno demoltiplicato e quindi più pronto...
Quello della Golf al confronto (pur ottimo per altri aspetti) appare sempre più "lento"... "lo sterzo del nonno"
o se preferisci... più turistico.
Proprio perchè costringe a movimenti più ampi (angoli di sterzo maggiori) che a ben vedere tolgono un pochino di piacere alla guida quando capita di affrontare un percorso ricco di curvette rispetto a quello della Lastra.
Secondo: benchè meno soffisticata nella sospensione posteriore, è comunque in grado (il parallelogramma di Watt sembra far bene il suo dovere
) oltre che di doti dinamiche di tutto rispetto, anche di coccolare meglio gli occupanti con un'invidiabile isolamento dell'abitacolo sia dalle asperità del fondo stradale che dalla rumorosità che esse possono generare.
In questo ultimissimo aspetto a mio "modo di sentire" la Golf si trova decisamente meno a suo agio, non tanto alla voce filtrare le irregolarità stradali, ovvero gli eventuali scossoni trasmessi in abitacolo, dove grazie anche ai cerchi da 16" (di cui era dotata quella provata... e che avremmo eventualmente scelto) non presta assolutamente il fianco a critiche.
Ma per il fatto che le ho trovate più rumorose rispetto a quelle della Lastra
benchè quest'ultima poteva essere "penalizzata" (sotto questo specifico aspetto) dai cerchi da 17" di serie.
Ora... per rispondere alla tua domanda tra il 1.6 e il 2.0 TDI, sempre se tu per quest'ultimo intendi il 140 cv... personalmente non avrei dubbi pur avendo consumi più importanti sceglierei certamente il 2.0.
Il 1.6 TDI ha tantissimi pregi, è silenzioso, consuma poco, ha vibrazioni davvero contenute... è in grado di un allungo che i concorrenti diretti si scordano...
Ma per assurdo a mio gusto ha un difettuccio... è talmente perfettino che nella maggior parte delle situazioni (e in questo giocano un ruolo importante anche il valore di coppia massima e la cavalleria) non... "ti dice nulla"... non ti trasmette nessuna particolare emozione.
Ti invita a una guida tranquilla e rilassata, per questo è ottimo si... ma soprattutto per consumare poco...
