Golf United vs 1.2 TSI

[Aries.77]

Salve a tutti...

Mi presento: non sono un nuovo utente del forum ma non credo di avere mai scritto in VW...
Scrivo qui adesso perchè mi piace molto la Golf e da un po' di tempo ne studio le caratteristiche e i listini...

Mi sono ritrovato a riflettere su una cosa che vorrei condividere con voi e cioè sulla differenza tra i motori in oggetto: il 1.4 della United e il 1.2 tsi...

Sappiamo tutti che il piacere di guida, tra i due motori, è totale appannaggio del 1.2 tsi, gran coppia, fluidità di marcia eccellente, pastosità, ripresa vigorosa, bassi consumi, etc etc...

Tutte cose che a mio avviso, fanno del 1.2 tsi uno dei migliori motori in circolazione...

Però mi sono soffermato su una cosa: alla lunga, il 1.4 della United potrebbe essere più conveniente del 1.2 tsi... Vi spiego il mio ragionamento...

Prendiamo il consumo dichiarato urbano delle due vetture in oggetto e cioè:

Golf United: 8.5l/100km
Golf 1.2 TSI Trendline: 7.1l/100km

la differenza, relativamente ai dati dichiarati, su 100 km è di circa 1,5 litri di benzina a favore del tsi...

Ora, traducendo questo dato in soldi e ipotizzando che, per eccesso, il costo della benzina sia 1,50?/l significa che ogni 100 km con golf United spendo in più 2.25?...
Su 1000 km, spenderò in più 22.5?
Su 10000 km spenderò in più 225.0?
Su 100.000 km spenderò in più 2.250,0?

Considerando che, da listino, la differenza tra le due versioni è di 2.700 euro, in 100.000 km, col costo del carburante non avrò ancora raggiunto il punto di pareggio tra le due vetture...

Considerando che la manutenzione sul motore 1.4 della United sarà sicuramente inferiore e che ci sono meno componenti la forbice si allarga ancora di più a vantaggio della United...

Premesso che la guida coi due motori è molto diversa, la Golf United mi sembra una versione molto interessante...

Guardate inoltre cosa ho scoperto spulciando qualche Quattroruote
d'annata...

La Golf ha sempre avuto dei motori paciosi nel suo listino che sono stati sempre apprezzati... Facciamo un po' di storia, analizzando i rapporti peso/potenza...

Anno 1979: Golf 1.100 (1.093) prima serie, cavalli 50, peso (5 porte) 775 kg... 775/50=15,5
(ogni cavallo si porta a spasso 15,5 kg)

Anno 1983: Golf C 1.300 (1.272) seconda serie, cavalli 55, peso (5 porte) 865 kg... 865/55=15,72
(ogni cavallo si porta a spasso 15,72 kg)

Anno 1985: Golf C 1.050 (1.043) sempre seconda serie, cavalli 45, peso (5 porte) 855 kg... 855/45=19,0
(ogni cavallo si porta a spasso 19,0 kg) - (a listino c'era anche la versione 1.3)

Anno 2010: Golf United 1.4 (1.390) sesta serie, cavalli 80, peso (5 porte) 1.142 kg... 1.142/80=14,275
(ogni cavallo si porta a spasso 14,275 kg)

Sarebbe interessante avere i dati della Golf III... Se non ricordo male ci fu anche una versione 1.4 da 50-55cv e di sicuro non pesava poco...

Il rapporto peso/potenza della Golf United quindi non è tra i peggiori della storia della Golf se consideriamo le versioni entry level...

Mi chiedo... Non è che ci siamo un po' tutti abituati male ai numeri?

Attendo vostre opinioni in merito...

Prego astenersi frasi del tipo... ma la United è un cesso, è per pensionati etc etc...

Grazie

 

[pietrogambadilegno]

perchè non le provi? Ti accorgeresti che la differenza è colossale; la cilindrata è un valore che non conta più nulla

 

[Swift88]

Giusto bel ragionamento.
Io punterei sul 1.4 united. Certo non è un mostro in prestazioni, ma di certo non lo è nemmeno il 1.2 tsi, motore sottodimensionato per il peso di questa golf.
Il 1.2 tsi va bene per la polo.
Detto questo dipende anche che strade fai. E' vero che con il turbo aiuto molto, ma bisogna spremerlo, e questo non fa bene.
io Voto 1.4 solo tra i 2 per il tuo ragionamento. In termini di consumi andrei sul diesel. In termini di prestazioni su tutt'altra auto.

 

[Swift88]

perchè non le provi? Ti accorgeresti che la differenza è colossale; la cilindrata è un valore che non conta più nulla

Lui non fa riferimento alla cilindrata.
Ma ai costi. Un aspirato costerà sempre meno di un turbo... E la differenza di prezzo per un 1.2 tsi non è adeguato.

La migliore di tutte è la 1.4 tsi. Ma non è tra le scelte dell'utente

 

[Aries.77]

Ciao...

Ne sono convinto che la differenza sia colossale...

Il discorso che facevo è un'altro...

 

[Aries.77]

Giusto bel ragionamento.
Io punterei sul 1.4 united. Certo non è un mostro in prestazioni, ma di certo non lo è nemmeno il 1.2 tsi, motore sottodimensionato per il peso di questa golf.
Il 1.2 tsi va bene per la polo.
Detto questo dipende anche che strade fai. E' vero che con il turbo aiuto molto, ma bisogna spremerlo, e questo non fa bene.
io Voto 1.4 solo tra i 2 per il tuo ragionamento. In termini di consumi andrei sul diesel. In termini di prestazioni su tutt'altra auto.

Grazie Swift...
Trovo la 1.4 United una versione davvero intelligente...
Il 1.2 tsi lo trovo già adeguato alla mole della Golf...
Anzi ad essere sincero, secondo me è meglio del 1.4 122 perchè le prestazioni sono simili ma in confronto va ad aria...

 

[Swift88]

Giusto bel ragionamento.
Io punterei sul 1.4 united. Certo non è un mostro in prestazioni, ma di certo non lo è nemmeno il 1.2 tsi, motore sottodimensionato per il peso di questa golf.
Il 1.2 tsi va bene per la polo.
Detto questo dipende anche che strade fai. E' vero che con il turbo aiuto molto, ma bisogna spremerlo, e questo non fa bene.
io Voto 1.4 solo tra i 2 per il tuo ragionamento. In termini di consumi andrei sul diesel. In termini di prestazioni su tutt'altra auto.

Grazie Swift...
Trovo la 1.4 United una versione davvero intelligente...
Il 1.2 tsi lo trovo già adeguato alla mole della Golf...
Anzi ad essere sincero, secondo me è meglio del 1.4 122 perchè le prestazioni sono simili ma in confronto va ad aria...

Bè le prestazioni sono simili, ma anche in consumi. Il 1.4 è piu scattante, piu veloce. Piu briosa :lol: , ma i consumi non si scostano di molto. Poi quelli sono dichiarati...

 

[Aries.77]

Giusto bel ragionamento.
Io punterei sul 1.4 united. Certo non è un mostro in prestazioni, ma di certo non lo è nemmeno il 1.2 tsi, motore sottodimensionato per il peso di questa golf.
Il 1.2 tsi va bene per la polo.
Detto questo dipende anche che strade fai. E' vero che con il turbo aiuto molto, ma bisogna spremerlo, e questo non fa bene.
io Voto 1.4 solo tra i 2 per il tuo ragionamento. In termini di consumi andrei sul diesel. In termini di prestazioni su tutt'altra auto.

Grazie Swift...
Trovo la 1.4 United una versione davvero intelligente...
Il 1.2 tsi lo trovo già adeguato alla mole della Golf...
Anzi ad essere sincero, secondo me è meglio del 1.4 122 perchè le prestazioni sono simili ma in confronto va ad aria...

Bè le prestazioni sono simili, ma anche in consumi. Il 1.4 è piu scattante, piu veloce. Piu briosa :lol: , ma i consumi non si scostano di molto. Poi quelli sono dichiarati...

E' vero, i dati dichiarati sono validi solo su banco a rulli...

 

[givemefive]

Giusto bel ragionamento.
Io punterei sul 1.4 united. Certo non è un mostro in prestazioni, ma di certo non lo è nemmeno il 1.2 tsi, motore sottodimensionato per il peso di questa golf.
Il 1.2 tsi va bene per la polo.
Detto questo dipende anche che strade fai. E' vero che con il turbo aiuto molto, ma bisogna spremerlo, e questo non fa bene.
io Voto 1.4 solo tra i 2 per il tuo ragionamento. In termini di consumi andrei sul diesel. In termini di prestazioni su tutt'altra auto.

Ma le hai provate?
Da uno che ha avuto la 1.4 e adesso ha la 1.2 non c'è confronto.
Consumi come minimo del 15% in meno e prestazioni molto, ma molto superiori a favore del 1.2.
Come ho già detto in un 3D precedente il dubbio è solo sull' affidabilità del motore tsi, poi se non ci sono i 2/3mila euro in più subito e si preferisce diluirli nel tempo è un altro discorso. ( come feci io nel 2004 per la golf V 1.4 trendline o 1.6 all' epoca minimo allestimento comfortline )
Per far andare il 1.4 come il 1.2 atro che spremerlo, devi fonderlo e poi non ci arriva neanche vicino lo stesso.
Ovvio che nel traffico di oggi se non hai pretese particolari basta anche il 1.4, fa un pò fatica in salita, scali una marcia e vai su lo stesso.

 

[Swift88]

Giusto bel ragionamento.
Io punterei sul 1.4 united. Certo non è un mostro in prestazioni, ma di certo non lo è nemmeno il 1.2 tsi, motore sottodimensionato per il peso di questa golf.
Il 1.2 tsi va bene per la polo.
Detto questo dipende anche che strade fai. E' vero che con il turbo aiuto molto, ma bisogna spremerlo, e questo non fa bene.
io Voto 1.4 solo tra i 2 per il tuo ragionamento. In termini di consumi andrei sul diesel. In termini di prestazioni su tutt'altra auto.

Ma le hai provate?
Da uno che ha avuto la 1.4 e adesso ha la 1.2 non c'è confronto.
Consumi come minimo del 15% in meno e prestazioni molto, ma molto superiori a favore del 1.2.
Come ho già detto in un 3D precedente il dubbio è solo sull' affidabilità del motore tsi, poi se non ci sono i 2/3mila euro in più subito e si preferisce diluirli nel tempo è un altro discorso.
Per far andare il 1.4 come il 1.2 atro che spremerlo, devi fonderlo e poi non ci arriva neanche vicino lo stesso.
Ovvio che nel traffico di oggi se non hai pretese particolari basta anche il 1.4, fa un pò fatica in salita, scali una marcia e vai su lo stesso.

OK :!:

 

[oriano668]

Ho una Polo 1.4HGL e non sono per niente pentito di questa scelta, motore affidabile e parco nei consumi con un'ottima coppia forse la migliore nella sua categoria tra gli aspirati. Considerando che il motore della Golf United è stato leggermente depotenziato a favore della fluidità e del tiro in basso non vedo questa grande paura nell'affrontare le salite;dimenticavo:a suo tempo ho provato il 1200Tsi ma alla fine ho optato per il 1.4 meccanica più semplice e nelle prestazioni non c'è un abisso come si vuole fare credere è solo questione di marketing.

 

[Aries.77]

Ragazzi, intendiamoci...

Io sono certo che la differenza di prestazioni tra le due versioni c'è e che sia a vantaggio del 1.2 tsi... Per dirla in soldoni, il 1.2 tsi sta davanti al 1.4 80 cv... Non fosse altro che per una questione di numeri...

Ritengo solo che il 1.4 aspirato non sia così lento come l'opinione comune pensa...

Credo piuttosto che se il 1.2 consenta una guida molto gradevole, il 1.4 sia comunque più che dignitoso...

 

[Aries.77]

Ho una Polo 1.4HGL e non sono per niente pentito di questa scelta, motore affidabile e parco nei consumi con un'ottima coppia forse la migliore nella sua categoria tra gli aspirati. Considerando che il motore della Golf United è stato leggermente depotenziato a favore della fluidità e del tiro in basso non vedo questa grande paura nell'affrontare le salite;dimenticavo:a suo tempo ho provato il 1200Tsi ma alla fine ho optato per il 1.4 meccanica più semplice e nelle prestazioni non c'è un abisso come si vuole fare credere è solo questione di marketing.

Ciao...

Mi trovi d'accordo..

 

[renatom]

Io punterei sul 1.4 united.

Ma, in un altro topic, non avevi scritto 20 mwssaggi per dire che la 1.4 non si muove?

 

[suiller]

Io punterei sul 1.4 united.

Ma, in un altro topic, non avevi scritto 20 mwssaggi per dire che la 1.4 non si muove?

io non ho provato nessuno dei due ma ho provato il "vecchio" 1.4 da 75cv che montava la polo prima dell'attuale rest... e vi assicuro che con già 2 adulti a bordo è un polmone imbarazzante e mi dava pure l'impressione di consumare un botto... stavo lì sempre a smanettare col cambio per avere un pò di brio :lol:

va bene x andare a fare la spesa ma se si vuole un'auto allegra bisogna puntare sul 1.2 turbo... c'è poco da fare