Golf TGI

[danilorse]

130 kg per un impianto con 90 litri di bombole mi sembrano tanti.
Mi ricordo che i vecchi impianti di 30 anni fa pesavano circa 1 kg per ogni litro di bombole.
Qui misembrava avessero fatto uno sforzo per contenere il peso con materiali speciali.

I serbatoi in materiali speciali sono montati solo sulla A3 e permettono di risparmiare 54 kg (27 a serbatoio).

 

[renatom]

130 kg per un impianto con 90 litri di bombole mi sembrano tanti.
Mi ricordo che i vecchi impianti di 30 anni fa pesavano circa 1 kg per ogni litro di bombole.
Qui misembrava avessero fatto uno sforzo per contenere il peso con materiali speciali.

I serbatoi in materiali speciali sono montati solo sulla A3 e permettono di risparmiare 54 kg (27 a serbatoio).

Ah, pensavo su tutte. Allora, più omeno, si spiega la differenza di peso.

Una novantina di kg di bombole, una ventina il resto dell'impianto, adeguamenti vari,,,

 

[Barack]

Stando ai conti che fa quattroruote nella prova della A3 im questo fascicolo, andando a metano si spendono 5 euro per 100 km mentre con la 1.6tdi siamo intorno ai 10 euro. Sinceramente l'idea di passare al metano mi sta venendo. Anche perché finalmente grazie a vw non è più relegato ad utilitarie o mega monovolume, comunque sottomotorizzate. Certo che i problemi avuti col 1.4 ecofuel di touran e passat mi preoccupano non poco.

 

[luca.r1971]

scusa ma se Ettore fa i 22 con un lt vuol dire che ogni 100km consuma 4.54 lt che moltiplicati per 1.56 fa poco più di 7 euro....
imho tdi a vita....

 

[luca.r1971]

scusa ma se Ettore fa i 22 con un lt vuol dire che ogni 100km consuma 4.54 lt che moltiplicati per 1.56 fa poco più di 7 euro....
imho tdi a vita,

 

[Hordigno]

Anch'io sto valutando l'acquisto di una tgi, ma il dubbio che mi è venuto dato che percorro circa 10000km annui è se prenderla a metano o diesel.
Sto sui 50% città e 50% autostrada
Che dite?