Golf Seven

[SirPatrick]

Talmente avanti che nessuno l'ha ancora capita...

 

[SirPatrick]

Han dovuto fare la versione 6 1/2 prima di passare alla Polo?
Hanno impiegato anni, ricerche e studi per rendere la Golf simile ad una Polo?

Buon per loro che son bravi pescatori.

Anche la Toyota ha reso l'Auris simile alla Yaris.... Ma non mi sembra abbiano raggiunto i risultati di vendita sperati...
Si vede che non hanno ancora imparato abbastanza....

evidentemente ti sfugge che la auris/corolla, a livello mondiale, ha stracciato la golf per vari anni...

Infatti parlavo dell'Europa...
Nei paesi asiatici e americani, Toyota è sicuramente più apprezzata di VW.

 

[elancia]

Talmente avanti che nessuno l'ha ancora capita...

:lol: :lol: :lol:
Quella è la Civic! (e la CR-Z).
13 anni fa era la S2000...

Gli abitacoli "teutonici" li fanno meglio i Teutonici.

Lì hanno lo 'NOAU! (know - how)

 

[EdoMC]

Ovviamente si tace sul fatto che il nuovo pianale pesa 37 kg meno della precedente, fino a 40 kg si sono risparmiati sui motori, 26 sulla trasmissione e 6 sulle componenti elettroniche. Che peserà meno della precedente pur essendo più grande. E che la base peserà solo 1050kg. Ponte torcente? sinceramente questa modifica non mi fa nè caldo nè freddo, bsta vedere come va una Mégane RS, col ponte torcente, rispetto alla Golf GTi, col tanto osannato Multilink. Una bona messa a punto, e il ponte torcente sa farsi valere. L'unica perplessità che mi pone qesta modifica dello schema tecnico, è che probabilmente i soldi risparmiati finiranno in mano a mamma VW, dubito serviranno ad abbassare i listini. Infine, il design: si sa che la politica VW è questa, tutti i modelli seguono o anticipano la Golf, che fa da traino all'intera gamma. O la si accetta, o si compra altro. A vedere i dati in Europa, la strategia premia.

Ma non diciamo cazzate: paurose come si fa risparmiare 40 kg sul motore. 26 sulla trasmissione. Ma va laa... sono dati sparati per gli abboccaloni, per gente che crede ancora a Babbo Natale. Hanno sostituito la ghisa con il carbonio??

Su Quattroruote, motore a parte, ho trovato conferme. Così come ho trovato conferme sul calo di oltre 100kg. Chiedi a loro. Magari con un linguaggio un po' più educato.

Chiederò al Papa....Un motore pesa circa 200kg e in VW tolgono 40kg, se un cambio pesa 75 kg in VW tolgono 26 kg. Ripeto: hanno sostituitola ghisa con il carbonio e l'acciaio con il titanio?!?! Se QR scrive che la Golf vola, tu ci credi?

Se Quattroruote è la rivista attualmente più importante in Italia, ci sono già buone basi per crederle. Se poi l'informazione che peserà 100kg meno rispetto all'attuale è confermata anche da altre fonti, ci sono ancora più motivi per sostenere questa informazione. Se poi si pensa che anche Mazda è riuscita a limare un quintale dalla Mazda2, base di partenzaa ben più leggera rispetto alla Golf, beh, allora ciò che si scrive diventa più che plausibile. Ripeto, l'informazione sul motore posso anche metterla in dubbio, avendola trovata su un altro sito, ma i 26 kg della trasmissione e i 37 del pianale sono cofermati in più posti. Altri 11 sulle versioni d'ingresso per il passaggio dal multilink al ponte torcente. A questo punto avrebbero limato 26 kg tra motore e ottimizzazioni varie.

 

[blackblizzard82]

i 26 kg sulla trasmissione però vorrei tanto vederli: non monta di certo UN solo tipo di trasmissione. poi intendiamoci, tutto è possibile, non per niente in VW hanno deciso di prolungare la vita della 5 passando alla 5.1 proprio per lavorare meglio su quest'ultima appena lanciata.

ad esempio, la Giulietta che è ben più lunga della Golf pesava uguale, il che mi fa supporre che in Fiat abbiano anche loro lavorato bene da questo punto di vista (ci sono 200 chili che ballano da una Giulietta ad un'Astra, tanto per dirne una).

 

[G5]

Han dovuto fare la versione 6 1/2 prima di passare alla Polo?
Hanno impiegato anni, ricerche e studi per rendere la Golf simile ad una Polo?

Buon per loro che son bravi pescatori.

Anche la Toyota ha reso l'Auris simile alla Yaris.... Ma non mi sembra abbiano raggiunto i risultati di vendita sperati...
Si vede che non hanno ancora imparato abbastanza....

Ne han vendute davvero poche di Auris ... però non credo che avesse tutte queste somiglianze con la Yaris sebbene a qualcuno facesse comodo dire che era una Yaris gonfiata .....

 

[G5]

prevenuti :XD:

se faranno una prova su strada completa della 1.6 tdi e la bacchetteranno per via della sospensione posteriore, ti offro una birra :XD:

Il punto è un altro ... se le versioni di ingresso le dotano di un sistema e quelle maggiori di un altro devo desumerne che quelle di ingresso siano peggiori e già questo dovrebbe dare delle valide risposte a tutti ... o no?

no....non sono peggiori,sono costruite piu' in "economia" per soddisfare chi vuole una golf e per averla si accontenta di pochi cv,di una cilindrata bassa e sospensioni meno raffinate,ammesso che uno non appassionato lo sappia... chi puo' spendere e conosce l'auto,opta per quello che lo soddisfa veramente ,che so,il 2.0 tdi 150cv oppure il 1.4 tsi COD..

Ascolta se hai due soluzioni tecniche ed una la metti sulla base ed una la metti su quella immediatamente sopra devo pensare che la base offra un comportamento "peggiore" di quella immediatamente sopra .... se così non fosse sarebbero dei pirla tutti gli altri.

 

[pietrogambadilegno]

Han dovuto fare la versione 6 1/2 prima di passare alla Polo?
Hanno impiegato anni, ricerche e studi per rendere la Golf simile ad una Polo?

Buon per loro che son bravi pescatori.

Anche la Toyota ha reso l'Auris simile alla Yaris.... Ma non mi sembra abbiano raggiunto i risultati di vendita sperati...
Si vede che non hanno ancora imparato abbastanza....

hai ragione, la nuova Auris ha vendite zero! Ma non è ancora distribuita. Se invece ti riferisci alla Auris in esaurimento (che non somiglia alla Yaris) sappi che se ne vendono quasi un milione all'anno. Chiamalo flop.

 

[ottovalvole]

i 26 kg sulla trasmissione però vorrei tanto vederli: non monta di certo UN solo tipo di trasmissione. poi intendiamoci, tutto è possibile, non per niente in VW hanno deciso di prolungare la vita della 5 passando alla 5.1 proprio per lavorare meglio su quest'ultima appena lanciata.

ad esempio, la Giulietta che è ben più lunga della Golf pesava uguale, il che mi fa supporre che in Fiat abbiano anche loro lavorato bene da questo punto di vista (ci sono 200 chili che ballano da una Giulietta ad un'Astra, tanto per dirne una).

bisogna indagare e vedere quali sono questi cambi nuovi,i DSG se sono Borg Warner dovrebbero essere quelli di sembre...treanne che si riferiscono sempre alla 1.2 col ponte torcente e a questo punto un bel cambio a 4 marce e lunotto in plexiglass

 

[blackblizzard82]

i 100 chili risparmiati sono, naturalmente, quelli della versione base.

al posto del 1.6 cappone ci hanno messo il 1.2 TFSI, più leggero.
al posto del multilink ci hanno messo il ponte torcente.
il cambio del 1.2 TFSI è più compatto, quindi anch'esso più leggero del vecchio 5 marce.
fai in fretta a recuperare chili in questa maniera, però quando poi cambi allestimento la differenza diminuisce notevolmente.

vediamo poi la bilancia cosa dirà

 

[ottovalvole]

questa è la macchina poco capita che costa meno di una Golf parimenti accessoriata (ammesso che esista una Golf ibrida)

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[perdegola]

Perchè non continuate la discussione in un solo topic??

http://forum.quattroruote.it/posts/list/120/74283.page

 

[gallongi]

se se, lo dici perchè tanto sai che la "bacchettata" di cui sopra non ci sarà mai :XD:

mah,secondo me ormai il gruppone ha raggiunto una potenza tale che si potrebbe anche permettere di non pagare piu' le riviste

 

[gallongi]

questa è la macchina poco capita che costa meno di una Golf parimenti accessoriata (ammesso che esista una Golf ibrida)

e daje..poi sono io...anche un'audi dentro non fa schifo eh? tranquillo...e lascia perdere di postare le foto della ds4 ,che anche se ci mettono la pelle dentro rimane quel che e'...facessero i finestrini normali dietro,per cominciare...

 

[JigenD]

se se, lo dici perchè tanto sai che la "bacchettata" di cui sopra non ci sarà mai :XD:

mah,secondo me ormai il gruppone ha raggiunto una potenza tale che si potrebbe anche permettere di non pagare piu' le riviste

grazie ai soldi che gli regaliamo sia direttamente (comprando a caro prezzo le loro auto) che indirettamente (leggasi spread), è probabile