400 cavalli?? :shock: :shock:
Credo che con questa non ci si annoi
Il reparto Volkswagen R ha creato per il Salone di Pechin0 2014 la Golf R 400 Concept, che esalta le doti sportive della Golf di settima generazione prendendo spunto dalla nuova versione R. Il 4 cilindri di 2.0 litri TSI è stato elaborato fino a ottenere una potenza di 400 CV e 450 Nm di coppia, mentre la massa totale è stata contenuta entro quota 1.420 kg.
Caratteristiche. Al posteriore è stata ripresa la soluzione del doppio scarico centrale della precedente R32, con uscite da 110 mm di diametro integrate nel diffusore, mentre per l'abitacolo sono stati scelti sedili sportivi monoscocca ricoperti di Alcantara e pelle carbon con cuciture Lemon Yellow. La fibra di carbonio è stato utilizzata per le finiture della plancia insieme ai pannelli nero lucido. L'assetto è stato ribassato di 20 mm e riprende lo schema di base della R, compresa la gommatura 235/35 su nuovi cerchi di lega da 19" studiati per migliorare il raffreddamento dell'impianto frenante.
Doppia frizione e integrale. Forte della trazione integrale 4Motion e del cambio a doppia frizione DSG a sei marce (anche se nelle foto ufficiali è raffigurata in versione manuale), secondo i dati dichiarati la R 400 è capace di raggiungere i 100 km/h da fermo in 3,9 secondi con una punta massima autolimitata di 280 km/h. Per tenere testa a simili prestazioni e gestire il raffreddamento dei componenti meccanici, la R 400 è dotata di un'inedita veste aerodinamica, ben identificabile grazie alla vernciatura Silver Flake con dettagli in tinta Light Metallic, Lemon Yellow, nero lucido e carbonio a vista. Il sistema di trazione integrale, inoltre, prevede su ambedue gli assi il sistema elettronico XDS+ che simila la presenza dei differenziali autobloccanti tradizionali. L'Esc, infine, è dotato di uno specifico settaggio Sport, come già previsto sulla Golf R, per offrire una modalità di guida dinamica pur mantenendo attiva l'eletronica per recuperare eventuali perdite di aderenza. L.Cor.
http://www.quattroruote.it/news/concept/2014/04/22/volkswagen_golf_r_400_concept_al_salone_di_pechino_la_variante_da_400_cv_del_2_0_tsi.html
Credo che con questa non ci si annoi
Il reparto Volkswagen R ha creato per il Salone di Pechin0 2014 la Golf R 400 Concept, che esalta le doti sportive della Golf di settima generazione prendendo spunto dalla nuova versione R. Il 4 cilindri di 2.0 litri TSI è stato elaborato fino a ottenere una potenza di 400 CV e 450 Nm di coppia, mentre la massa totale è stata contenuta entro quota 1.420 kg.
Caratteristiche. Al posteriore è stata ripresa la soluzione del doppio scarico centrale della precedente R32, con uscite da 110 mm di diametro integrate nel diffusore, mentre per l'abitacolo sono stati scelti sedili sportivi monoscocca ricoperti di Alcantara e pelle carbon con cuciture Lemon Yellow. La fibra di carbonio è stato utilizzata per le finiture della plancia insieme ai pannelli nero lucido. L'assetto è stato ribassato di 20 mm e riprende lo schema di base della R, compresa la gommatura 235/35 su nuovi cerchi di lega da 19" studiati per migliorare il raffreddamento dell'impianto frenante.
Doppia frizione e integrale. Forte della trazione integrale 4Motion e del cambio a doppia frizione DSG a sei marce (anche se nelle foto ufficiali è raffigurata in versione manuale), secondo i dati dichiarati la R 400 è capace di raggiungere i 100 km/h da fermo in 3,9 secondi con una punta massima autolimitata di 280 km/h. Per tenere testa a simili prestazioni e gestire il raffreddamento dei componenti meccanici, la R 400 è dotata di un'inedita veste aerodinamica, ben identificabile grazie alla vernciatura Silver Flake con dettagli in tinta Light Metallic, Lemon Yellow, nero lucido e carbonio a vista. Il sistema di trazione integrale, inoltre, prevede su ambedue gli assi il sistema elettronico XDS+ che simila la presenza dei differenziali autobloccanti tradizionali. L'Esc, infine, è dotato di uno specifico settaggio Sport, come già previsto sulla Golf R, per offrire una modalità di guida dinamica pur mantenendo attiva l'eletronica per recuperare eventuali perdite di aderenza. L.Cor.
http://www.quattroruote.it/news/concept/2014/04/22/volkswagen_golf_r_400_concept_al_salone_di_pechino_la_variante_da_400_cv_del_2_0_tsi.html
