Salve a tutti, sono nuovo del forum e desidererei condividere la mia vicenda con tutti voi. Sono possessore da circa un anno di una Golf IV TDI 90 CV. Appena acquistata mi dava numerosi problemi, quali cali di potenza (su salita con il 15% di pendenza non andava oltre i 60 orari) e consumi elevati (con 15 litri di gasolio facevo appena 140 km). Poco tempo fa, aggiustata la turbina, sostituita, revisionata da un meccanico che ne sapeva molto di più dei meccanici vw, tentato di cambiare centralina e rispettivi relè ma senza successo, ho deciso che era meglio lasciar perdere, quando tutto d'un tratto la mia Golf è rinata, nonostante i 380.000 km spinge come una dannata e sulla stessa salita dove prima andava a 60 ora va a 110-120. Ora il problema rimane lo stesso. I consumi. Consuma molto gasolio anche a marce basse e velocità moderata, si e no mi fa il 12 a litro. Ora ho notato dell'errore bolle d'aria che vanno dalla pompa al filtro, e il meccanico mi ha detto che il consumo eccessivo è dovuto alla pompa che fa aria. Avete qualche consiglio da darmi a tal proposito?
I consumi medi dichiarati dalla casa per quel modello sono circa 20 km/l, per cui reali dovremmo stare sui 16 km/l...... se tu hai mantenuto i cerchi da 15, la pressione è corretta, la macchina è a posto in tutte le sue parti motoristiche e tu fai 12 con quasi 400.000 km, penserei ad un calo di prestazioni nella norma .... consigli? Non ne ho, a parte che si potrebbe pensare che con tutti quei km anche un mito come la Golf .... ha già dato ....
QR riporta i cerchi da 15 come di serie .... se hai i cerchi da 16 anche quello incide, poco magari, ma incide ..... se pensi ad un malfunzionamento tecnico è meglio che controlli un meccanico ..... comunque considera che il consumo urbano, dichiarato dalla casa, è poco oltre i 15 km/l...
Mi sembra di capire che ci ha messo le mani vw e poi un meccanico che definisci capace. Non credo che troveremo qui il problema. Con quel kilometraggio facile che devi rivedere un po tutto....come dici tu la pompa potrebbe essere la prima indiziata. Vero anche quello che dice Nomis....quel motore ha dato.
Si ha dato, ha mi pare di capire che se un motore è tenuto bene, può dare ancora tanto, comunque sia la spinta è rimasta invariata facendo anche test con altre Golf uguali alla mia, comunque quando è in moto, vedo dell'elenco bolle d'aria che partono dalla pompa fino ad arrivare al filtro del carburante, potrebbe essere un indizio riguardante la pompa che fa aria?
Consiglio di lasciare tutto come sta rischieresti di spendere molto e magari risolvere niente , La pompa ha il compito di fornire carburante in quantità superiore al consumo il plus ritorna al serbatoio punto ,non ha poteri magici di aumentare o diminuire le prestazioni. La pompa non produce bolle ( se non c'è acqua e sapone nel serbatoio ) e non può pescare aria se c'è carburante perchè è immersa ,potrebbe essere sempre la stessa bolla di aria che sale e scende in contropendenza. Se ivece si parla della pompa AP se perde pressione per eccessiva usura il motore funziona male ,ma hai scritto che dopo revisionata la turbina le prestazioni sono ritornate.
Il consumo olio più o meno ogni 3-4 mesi devo rabboccare, il mio problema non è la potenza, ma il consumo
Contanti che 1000 km me li mangio in una 10ina di giorni, più o meno 50-60 euro, facendo un rapido calcolo, ogni mille km consumo 40 litri di gasolio, un pieno praticamente
