Golf gti 7 richiesta informazioni su problema cedimenti turbina

[il_chicco_show]

Ma, a valle di tutto, spero che chi gira con 300 e più cv, cambia auto dopo pochi mesi, ha assetti pazzeschi e gommature estreme.... ....sia almeno un habitué dei circuiti per poterle godere veramente.

Quindi, in romanesco: "Ando annate a core???"

Ma no dai... quindi io e Stefania abbiamo una casa da sette locali che NON sfruttiamo in due senza figli avremmo dovuto per forza di cose comprare un appartamento da tre locali in un palazzo?

Non credo si possa ragionare così dai...

In pista mai andrò.

 

[elancia]

Ma, a valle di tutto, spero che chi gira con 300 e più cv, cambia auto dopo pochi mesi, ha assetti pazzeschi e gommature estreme.... ....sia almeno un habitué dei circuiti per poterle godere veramente.

Quindi, in romanesco: "Ando annate a core???"

Ma no dai... quindi io e Stefania abbiamo una casa da sette locali che NON sfruttiamo in due senza figli avremmo dovuto per forza di cose comprare un appartamento da tre locali in un palazzo?

Non credo si possa ragionare così dai...

In pista mai andrò.

Beh, non tutti ragionano allo stesso modo... ma paragonare le tue abitudini domestiche con l'oggettiva difficoltà, o impossibilità di sfruttare 300cv ...che c'azzecca?

Realmente pensavo/auspicavo andaste spesso in pista... non c'è nulla di male.. non volevo fare moralismi.

 

[il_chicco_show]

Ma, a valle di tutto, spero che chi gira con 300 e più cv, cambia auto dopo pochi mesi, ha assetti pazzeschi e gommature estreme.... ....sia almeno un habitué dei circuiti per poterle godere veramente.

Quindi, in romanesco: "Ando annate a core???"

Ma no dai... quindi io e Stefania abbiamo una casa da sette locali che NON sfruttiamo in due senza figli avremmo dovuto per forza di cose comprare un appartamento da tre locali in un palazzo?

Non credo si possa ragionare così dai...

In pista mai andrò.

Beh, non tutti ragionano allo stesso modo... ma paragonare le tue abitudini domestiche con l'oggettiva difficoltà, o impossibilità di sfruttare 300cv ...che c'azzecca?

Realmente pensavo/auspicavo andaste spesso in pista... non c'è nulla di male.. non volevo fare moralismi.

Assolutamente nessuna polemica!

Ma che io abbia voluto 360 cv (su una Golf poi...) ha poco a che fare con andare in pista. È uno sfizio e nient'altro...

Il paragone con l'abitazione in realtà calza, non ci servirebbe tutto sto spazio, non lo sfruttiamo (ho tre bagni ma uso unicamente quello della nostra stanza). Certo abbiamo 2 cani, tre gatti e 3 porcellini d'india (erano 5) e l'agio dello spazio schifo non fa. Ma potremmo crescerci 3 figli agevolmente se ne avessimo, peccato che io spari a salve...

Detto ciò si potrebbe muovere lo stesso l'obiezione: ma come, senza figli che te ne fai dello spazio? E con tutti quei cv se non li sfrutti in pista?

Mi piacerebbe avere la F-Type 8 cilindri da 550 cv... e non è fatta per la pista... (ma 120'000 franchi per un'auto NO)

 

[elancia]

Ma, a valle di tutto, spero che chi gira con 300 e più cv, cambia auto dopo pochi mesi, ha assetti pazzeschi e gommature estreme.... ....sia almeno un habitué dei circuiti per poterle godere veramente.

Quindi, in romanesco: "Ando annate a core???"

Ma no dai... quindi io e Stefania abbiamo una casa da sette locali che NON sfruttiamo in due senza figli avremmo dovuto per forza di cose comprare un appartamento da tre locali in un palazzo?

Non credo si possa ragionare così dai...

In pista mai andrò.

Beh, non tutti ragionano allo stesso modo... ma paragonare le tue abitudini domestiche con l'oggettiva difficoltà, o impossibilità di sfruttare 300cv ...che c'azzecca?

Realmente pensavo/auspicavo andaste spesso in pista... non c'è nulla di male.. non volevo fare moralismi.

Assolutamente nessuna polemica!

Ma che io abbia voluto 360 cv (su una Golf poi...) ha poco a che fare con andare in pista. È uno sfizio e nient'altro...

Il paragone con l'abitazione in realtà calza, non ci servirebbe tutto sto spazio, non lo sfruttiamo (ho tre bagni ma uso unicamente quello della nostra stanza). Certo abbiamo 2 cani, tre gatti e 3 porcellini d'india (erano 5) e l'agio dello spazio schifo non fa. Ma potremmo crescerci 3 figli agevolmente se ne avessimo, peccato che io spari a salve...

Detto ciò si potrebbe muovere lo stesso l'obiezione: ma come, senza figli che te ne fai dello spazio? E con tutti quei cv se non li sfrutti in pista?

Mi piacerebbe avere la F-Type 8 cilindri da 550 cv... e non è fatta per la pista... (ma 120'000 franchi per un'auto NO)

Premesso che a me piacerebbe il jet Honda lo spazio in più della tua casa non si muove su strada pubblica ed a meno che non castri la vettura in qualche modo per affermare che la potenza c'è ma "non la usi" (ma mi sembra che anzi la impleti di 60 cv), è un paragone buffo e simpatico (soprattutto per i porcellini d'India).

 

[il_chicco_show]

Assolutamente nessuna polemica!

Ma che io abbia voluto 360 cv (su una Golf poi...) ha poco a che fare con andare in pista. È uno sfizio e nient'altro...

Il paragone con l'abitazione in realtà calza, non ci servirebbe tutto sto spazio, non lo sfruttiamo (ho tre bagni ma uso unicamente quello della nostra stanza). Certo abbiamo 2 cani, tre gatti e 3 porcellini d'india (erano 5) e l'agio dello spazio schifo non fa. Ma potremmo crescerci 3 figli agevolmente se ne avessimo, peccato che io spari a salve...

Detto ciò si potrebbe muovere lo stesso l'obiezione: ma come, senza figli che te ne fai dello spazio? E con tutti quei cv se non li sfrutti in pista?

Mi piacerebbe avere la F-Type 8 cilindri da 550 cv... e non è fatta per la pista... (ma 120'000 franchi per un'auto NO)

Premesso che a me piacerebbe il jet Honda lo spazio in più della tua casa non si muove su strada pubblica ed a meno che non castri la vettura in qualche modo per affermare che la potenza c'è ma "non la usi" (ma mi sembra che anzi la impleti di 60 cv), è un paragone buffo e simpatico (soprattutto per i porcellini d'India).

Beh dipende, se ai porcellini d'india dedichi uno dei sette locali anche loro hanno il loro peso nell'utilizzo degli spazi a disposizione...

Non li ho cercati, ho solo evitato che finissero in mano a persone non all'altezza (magari con figli) e quindi me ne prendo cura facendoli vivere come meritano...

Per questo ti dico che tra avere 360 cv o 60, tra avere un navigatore da 2500 euro optional o la radio di serie, tra avere una casa con giardino recintato o un appartamentino al terzo piano e sfruttare o NON sfruttare ciò che si ha a disposizione in realtà non c'è differenza.

 

[elancia]

Assolutamente nessuna polemica!

Ma che io abbia voluto 360 cv (su una Golf poi...) ha poco a che fare con andare in pista. È uno sfizio e nient'altro...

Il paragone con l'abitazione in realtà calza, non ci servirebbe tutto sto spazio, non lo sfruttiamo (ho tre bagni ma uso unicamente quello della nostra stanza). Certo abbiamo 2 cani, tre gatti e 3 porcellini d'india (erano 5) e l'agio dello spazio schifo non fa. Ma potremmo crescerci 3 figli agevolmente se ne avessimo, peccato che io spari a salve...

Detto ciò si potrebbe muovere lo stesso l'obiezione: ma come, senza figli che te ne fai dello spazio? E con tutti quei cv se non li sfrutti in pista?

Mi piacerebbe avere la F-Type 8 cilindri da 550 cv... e non è fatta per la pista... (ma 120'000 franchi per un'auto NO)

Premesso che a me piacerebbe il jet Honda lo spazio in più della tua casa non si muove su strada pubblica ed a meno che non castri la vettura in qualche modo per affermare che la potenza c'è ma "non la usi" (ma mi sembra che anzi la impleti di 60 cv), è un paragone buffo e simpatico (soprattutto per i porcellini d'India).

Beh dipende, se ai porcellini d'india dedichi uno dei sette locali anche loro hanno il loro peso nell'utilizzo degli spazi a disposizione...

Non li ho cercati, ho solo evitato che finissero in mano a persone non all'altezza (magari con figli) e quindi me ne prendo cura facendoli vivere come meritano...

Per questo ti dico che tra avere 360 cv o 60, tra avere un navigatore da 2500 euro optional o la radio di serie, tra avere una casa con giardino recintato o un appartamentino al terzo piano e sfruttare o NON sfruttare ciò che si ha a disposizione in realtà non c'è differenza.

Allora, porcellini a parte, perchè non l'hai presa da 60? :lol:

 

[il_chicco_show]

Allora, porcellini a parte, perchè non l'hai presa da 60? :lol:

Sfizio... stupidissimo, umano sfizio.

Molti esempi calzano: perché viaggiare in prima classe anziché in seconda? Perché comprare una Honda, una Lexus, una Volkswagen e non una Dacia/Lada? Cosa ci spinge a pagare 50 euro una boccia di Chivas 18 anni? O 150 una Dalmore 12 anni anziché una grappa trentina da 15 euro? L'effetto è il medesimo, no?

Per la potenza non è differente. Avere un'auto che fa lo 0 a 100 in 4 secondi o in 6, in 8 anziché 12 o 16... è solo questione di costi. A me piace avere un po' di cavalli sotto al sedere, ma comunque un'auto comoda, sobria e funzionale (auto ideale: RS4 ABT, ma non spendo quei soldi per un'auto).

 

[elancia]

Allora, porcellini a parte, perchè non l'hai presa da 60? :lol:

Per la potenza non è differente. Avere un'auto che fa lo 0 a 100 in 4 secondi o in 6, in 8 anziché 12 o 16... è solo questione di costi. A me piace avere un po' di cavalli sotto al sedere, ma comunque un'auto comoda, sobria e funzionale (auto ideale: RS4 ABT, ma non spendo quei soldi per un'auto).

No, invece lo è perchè si traduce in prestazioni su strada... e lo dimostra l'umanissima ammissione tua: "mi piace avere cavalli sotto al sedere".
Questo, a meno che non sia io pazzo, significa che 360cv li usi.

Ecco, mi chiedevo dato che già con 150cv uno tranquillamente può distruggere i limiti di velocità (e non siamo ipocriti ) ...in cosa consistesse il piacere di avere 360cv sotto al sedere in una strada pubblica.

Per questo ho insinuato che potevi essere uno che andava in pista con una vettura che non è solo una GTI, bensì è una vettura "R" dove credo che "R" stia per race, perlopiù preparata.

Ma questo vale pure per Zerokid quando aveva la Type-R ed affermava che senza le Bridgestone Potenza S001 si andava fuoristrada.

Forse aveva quel tipo di gomme per sfizio? Chissà.

 

[il_chicco_show]

Allora, porcellini a parte, perchè non l'hai presa da 60? :lol:

Per la potenza non è differente. Avere un'auto che fa lo 0 a 100 in 4 secondi o in 6, in 8 anziché 12 o 16... è solo questione di costi. A me piace avere un po' di cavalli sotto al sedere, ma comunque un'auto comoda, sobria e funzionale (auto ideale: RS4 ABT, ma non spendo quei soldi per un'auto).

No, invece lo è perchè si traduce in prestazioni su strada... e lo dimostra l'umanissima ammissione tua: "mi piace avere cavalli sotto al sedere".
Questo, a meno che non sia io pazzo, significa che 360cv li usi.

Ecco, mi chiedevo dato che già con 150cv uno tranquillamente può distruggere i limiti di velocità (e non siamo ipocriti ) ...in cosa consistesse il piacere di avere 360cv sotto al sedere in una strada pubblica.

Per questo ho insinuato che potevi essere uno che andava in pista con una vettura che non è solo una GTI, bensì è una vettura "R" dove credo che "R" stia per race, perlopiù preparata.

Ma questo vale pure per Zerokid quando aveva la Type-R ed affermava che senza le Bridgestone Potenza S001 si andava fuoristrada.

Forse aveva quel tipo di gomme per sfizio? Chissà.

Ah ma la spiegazione è ancora più semplice e si applica comunque a tutto quanto ho già scritto. Avere sette locali di abitazione significa non sfruttarli a dovere con la prole, ma sfruttarli avendone d'avanzo solo in due persone più animali. Allo stesso modo avere 360 cv ti consente di avere una riserva di potenza che 150 cv non possono garantirti. Puoi accelerare fino al limite in tutta sicurezza e con 4 corsie deserte dopo il casello fino alla velocità massima consentita. Puoi schiacciare forte dopo essere stato incolonnato a 90 all'ora fino a 140 di tachimetro con il deserto dei tartari davanti a te... puoi andarci in Germania e goderti le autostrade prive di limiti (ammesso che si abbiano i testicoli per condurre il veicolo a 260 all'ora di tachimetro o ben di più se si toglie la limitazione elettronica). Mettici il sound dei quattro scarichi, la comodità delle sospensioni elettroniche o magnetiche o quel che sono, tutto quello che hai non devi per forza di cose sfruttarlo in pista. R sta per Race ma è una cosa di puro marketing. La Golf R non dico passi inosservata ma quasi rispetto alle concorrenti pepate pari cavalleri. Se tutti quelli con più di 300 cv dovessero per "giustificarli" essere frequentatori delle piste... così non è ovviamente e per almeno un milione di ragioni.

 

[elancia]

Allora, porcellini a parte, perchè non l'hai presa da 60? :lol:

Per la potenza non è differente. Avere un'auto che fa lo 0 a 100 in 4 secondi o in 6, in 8 anziché 12 o 16... è solo questione di costi. A me piace avere un po' di cavalli sotto al sedere, ma comunque un'auto comoda, sobria e funzionale (auto ideale: RS4 ABT, ma non spendo quei soldi per un'auto).

No, invece lo è perchè si traduce in prestazioni su strada... e lo dimostra l'umanissima ammissione tua: "mi piace avere cavalli sotto al sedere".
Questo, a meno che non sia io pazzo, significa che 360cv li usi.

Ecco, mi chiedevo dato che già con 150cv uno tranquillamente può distruggere i limiti di velocità (e non siamo ipocriti ) ...in cosa consistesse il piacere di avere 360cv sotto al sedere in una strada pubblica.

Per questo ho insinuato che potevi essere uno che andava in pista con una vettura che non è solo una GTI, bensì è una vettura "R" dove credo che "R" stia per race, perlopiù preparata.

Ma questo vale pure per Zerokid quando aveva la Type-R ed affermava che senza le Bridgestone Potenza S001 si andava fuoristrada.

Forse aveva quel tipo di gomme per sfizio? Chissà.

Ah ma la spiegazione è ancora più semplice e si applica comunque a tutto quanto ho già scritto. Avere sette locali di abitazione significa non sfruttarli a dovere con la prole, ma sfruttarli avendone d'avanzo solo in due persone più animali. Allo stesso modo avere 360 cv ti consente di avere una riserva di potenza che 150 cv non possono garantirti. Puoi accelerare fino al limite in tutta sicurezza e con 4 corsie deserte dopo il casello fino alla velocità massima consentita. Puoi schiacciare forte dopo essere stato incolonnato a 90 all'ora fino a 140 di tachimetro con il deserto dei tartari davanti a te... puoi andarci in Germania e goderti le autostrade prive di limiti (ammesso che si abbiano i testicoli per condurre il veicolo a 260 all'ora di tachimetro o ben di più se si toglie la limitazione elettronica). Mettici il sound dei quattro scarichi, la comodità delle sospensioni elettroniche o magnetiche o quel che sono, tutto quello che hai non devi per forza di cose sfruttarlo in pista. R sta per Race ma è una cosa di puro marketing. La Golf R non dico passi inosservata ma quasi rispetto alle concorrenti pepate pari cavalleri. Se tutti quelli con più di 300 cv dovessero per "giustificarli" essere frequentatori delle piste... così non è ovviamente e per almeno un milione di ragioni.

In un certo senso la useresti per raggiungere prima i limiti di velocità, tipo lo 0-50 in città ai semafori e così via...
Credo di aver, se non capito, perlomeno intuito.

Ciò che affermi può essere condivisibile a patto che se ti arriva dietro un nonno su una Panda a 60 km/h tu sei disposto a farti sorpassare serenamente mentre sei in città, o in un tratto urbano, a 50 km/h con 360cv ...oppure a farti sorpassare in autostrada da una Golf 1.6 TDI che, quando hai frenato a 140 di tachimetro, ti sfanala e sorpassa a 150.

Ecco, io faccio fatica con molti meno cavalli, ti ammiro ed ammiro la tua sincerità.

 

[il_chicco_show]

Può sorpassarmi chiunque vada a più di 140-150... Anche una Panda quindi...

Dai sono anni che ci leggiamo, non ho mai fatto le gare per perdere la patente. Certo che l'idea di gasar più di un montato a bordo dell'S4 de turno mi alletta eccome e capiterà, ma farlo stare dietro non significa arrivare al limitatore entrambi, se lui vuole che lo faccia...

 

[eugenio62]

Ma non è una novità che più o meno tutti abbiamo più cavalli di quelli che servono......stiamo facendo i moralisti per una golf R...e che dovremmo fare per quelli che possono permettersi un Porsche o un Ferrari...... Guidare una vettura molto potente regala un certo tipo di emozioni anche guidando alla velocità media di scorrimento....provare per credere.....è ovvio che sono emozioni costose....ma se te lo puoi permettere senza dover spacciare...che male c'è? Siamo in una società capitalista e consumista...se chi ha i soldi non li spende....il sistema si ferma.
Ad ogni modo in casa golf, la R non ha mai avuto prestazioni mostruose....un po' per la velocità autolimitata è molto simila alla Gti....è un po' per l'aggravio della 4wd?...non c'è una differenza abissale con un gti ed altre Berlinetta sportive molto comuni....

Altra categoria di utenti che dovrebbero girare solo in pista....secondo il ragionamento moralista.....sono i motociclisti....una moto da soli 20k euro ha prestazioni fuori dalla portata della maggior parte della auto.....200 cv per 200 kg....altro che 300 cv per per 1600 kg....

 

[il_chicco_show]

Ma non è una novità che più o meno tutti abbiamo più cavalli di quelli che servono......stiamo facendo i moralisti per una golf R...e che dovremmo fare per quelli che possono permettersi un Porsche o un Ferrari...... Guidare una vettura molto potente regala un certo tipo di emozioni anche guidando alla velocità media di scorrimento....provare per credere.....è ovvio che sono emozioni costose....ma se te lo puoi permettere senza dover spacciare...che male c'è? Siamo in una società capitalista e consumista...se chi ha i soldi non li spende....il sistema si ferma.
Ad ogni modo in casa golf, la R non ha mai avuto prestazioni mostruose....un po' per la velocità autolimitata è molto simila alla Gti....è un po' per l'aggravio della 4wd?...non c'è una differenza abissale con un gti ed altre Berlinetta sportive molto comuni....

Altra categoria di utenti che dovrebbero girare solo in pista....secondo il ragionamento moralista.....sono i motociclisti....una moto da soli 20k euro ha prestazioni fuori dalla portata della maggior parte della auto.....200 cv per 200 kg....altro che 300 cv per per 1600 kg....

Tutto giusto!!

Solo un appunto sulla R attuale: l'automatica di serie con 300 cv e 380 nm di coppia massima scatta da 0 a 100 in 4.9 dichiarati. La RS4 con 450 cv e 430 nm di coppia massima impiega 4.7 secondi dichiarati e con un 8 cilindri.

Immaginala rimappata a 360 cv con 460 nm di coppia, inosservata, la GTI va bene, ma questa rimappata al minimo possibile è già un bel mostriciattolo. Ha nulla a che fare con la precedente R poiché i nuovi 2.0 TSI sono progrediti enormemente nelle prestazioni (ho avuto quei motori TSI 200 e 220 cv e il primo TFSI ce l'ho ancora sulla A3).

 

[elancia]

Ma non è una novità che più o meno tutti abbiamo più cavalli di quelli che servono......stiamo facendo i moralisti per una golf R...e che dovremmo fare per quelli che possono permettersi un Porsche o un Ferrari...... Guidare una vettura molto potente regala un certo tipo di emozioni anche guidando alla velocità media di scorrimento....provare per credere.....è ovvio che sono emozioni costose....ma se te lo puoi permettere senza dover spacciare...che male c'è? Siamo in una società capitalista e consumista...se chi ha i soldi non li spende....il sistema si ferma.
Ad ogni modo in casa golf, la R non ha mai avuto prestazioni mostruose....un po' per la velocità autolimitata è molto simila alla Gti....è un po' per l'aggravio della 4wd?...non c'è una differenza abissale con un gti ed altre Berlinetta sportive molto comuni....

Altra categoria di utenti che dovrebbero girare solo in pista....secondo il ragionamento moralista.....sono i motociclisti....una moto da soli 20k euro ha prestazioni fuori dalla portata della maggior parte della auto.....200 cv per 200 kg....altro che 300 cv per per 1600 kg....

Il moralismo lo fa chi fa affermazioni ipocrite.

Per me affermare di rispettare i limiti di velocità con 360 cv ed avere tali potenze solo per lo sfizio del possesso è da ipocriti , poi forse mi sbaglio.

Io con molti meno cv quasi mai li rispetto, in certi tratti soprattutto, in altri sì... ...quindi o io sono un diavolo fuorilegge e l'amico un angioletto oppure...

E se la matematica non è un'opinione, con le dovute proporzioni...

 

[albo89]

vi dico la mia:

a me non pesa molto il dover andare a 90 quando il limite e' 90,
a 50 quento il limite e' 50 ecc ecc...

e' il come ci arrivo; il feeling che mi da l'auto, anche a basse velocita, anche sapendo che puo' andare molto di più; la spinta che ti da per esempio quando compi un sorpasso;

il discorso fatto da elancia, per come l'ha impostato, e' gia applicabile ad un banale 2.0 tdi, senza andar a scomodare la R. e allora cos'e', siamo tutti ipocriti? non credo..

l'esempio perfetto e' un amico, che quando aveva un m3 e92, era sempre costantemente entro i limiti(aveva una media mi apre di 9km/l, con un 4.0 benzina)..

inutile quindi averla? no! viaggiare agli 80 in 5^ marcia, col v8 che brontola cupo era fantastico.

se poi volevi sbavare un po bastava tirare la 2^ un paio di volte e deri contento per un bel po