Golf 8 vs Corolla

[streak]

NOn so questa ma la precedente era bella rigida, provata come passeggero. E parliamo di una versione modesta come motore e normalissima come gommatura, benchè full per il resto.

Certo che se la 8, anche nelle versioni con maggiore potenza, l'hanno fatta diventare un barcone...

Ripeto, la Golf 7.5 la considero un ottimo acquisto (e lo dico pur non essendo mai stato un amante delle Golf... più che altro perché se ne vedono troppe!), ma questa 8 mi lascia troppe perplessità, esteticamente e non solo.

 

[pll66]

Ma la scelta dei due modelli da cosa è stata dettata?

La Corolla è da provare attentamente, non a tutti piace la particolarità del tipo di trasmissione, linee e filosofia degli interni. Se ľinsieme è di gradimento è un ottimo prodotto, io prenderei in considerazione in versione TS.

La Golf 8 èuna Golf (o quasi...), ma a prescindere dai gusti, è un modello nuovo appena lanciato sul mercato, cosa di cui ho imparato a diffidare per esperienza....

Queli motore Vw è molto valido, a me interessava ed ho preferito cercare fra le offerte pronta consegna di fine serie di una 7.5

 

[simmolo]

Io a gennaio stavo per acquistare una corolla lounge con il teck pack (poi forse ad agosto prenderò una audi a3 etron, ma è un' altra storia). Esteticamente la corolla è molto accattivante, la golf 8 no, ma sono gusti.Come qualità ho sentito che anche le toyota, come Vw ed anche Audi, sono + scadenti rispetto al passato.
Quello che ti consiglio è di fare un test drive almeno con la corolla, così capisci se il cambio cvt e il full-hybrid fa x te o meno.

 

[TurboAmerica]

Quello che ti consiglio è di fare un test drive almeno con la corolla, così capisci se il cambio cvt e il full-hybrid fa x te o meno.

Ho fatto una prova del 2.0 (vorrei provare anche il 1.8)
Devo dire che è molto piacevole da guidare, Tanta coppia ed il cambio automatico è molto Gradevole.
Perplessità sul cvt, il famoso effetto Scooterone, e sulle palette al volante che mi sono sembrate inutili.

Come rifiniture e Tecnologia, la Golf mi sembra più avanti.
Volevo evitare di prendere una Station e restare sul segmento C, quindi la Corolla TS non mi attrae tantissimo.

 

[matcy]

Esteticamente la corolla è molto accattivante

Lo dicono anche della CH-R: entriamo in un ambito molto personale, ma per me dentro e fuori sono al limite dell'imbarazzante.
E te lo dice uno che avrebbe acquistato una delle 2 al netto di questo giudizio negativo, perché ne riconosco anche i vantaggi.
Poi il venditore se l'è giocata malissimo, sono andato alla BMW 2km più in la ed è scoccata la scintilla

 

[CdM1977]

Ma chi vota Corolla riesce anche a motivare la risposta?

Scusa...io sono uno dei votanti Pro Corolla però è stato un voto più di pancia che altro perchè sto per ritirare un Corolla 2.0 TS di cui mi sono innamorato mesi fa e che spero mi dia bune soddisfazioni
Capisco però che la tua domanda era un po' diversa, il Golf8 non lo conosco quindi non posso giudicare.
In generale se le hai provate tutte e due credo nessuno possa darti una risposta migliore delle tue impressioni e delle recensioni che sicuramente avrai già letto in giro

 

[elancia75]

Scherzi?
Una 1.0 TSI con 110 cavalli, gomme 205/55 R16... e un assetto più rigido?

L'assetto lo fanno le molle e gli ammortizzatori, mica il motore... ma nemmeno le gomme (IMHO). Avevo una Civic 205 55 R16 che era praticamente un Kart.

 

[streak]

L'assetto lo fanno le molle e gli ammortizzatori, mica il motore... ma nemmeno le gomme (IMHO). Avevo una Civic 205 55 R16 che era praticamente un Kart.

Certo, ma l'assetto lo fai più o meno rigido e solido a seconda delle prestazioni del motore.
Per estremizzare, una Golf R da 400 cv non può avere lo stesso assetto di una Golf da 110 cv.

 

[elancia75]

Certo, ma l'assetto lo fai più o meno rigido e solido a seconda delle prestazioni del motore.
Per estremizzare, una Golf R da 400 cv non può avere lo stesso assetto di una Golf da 110 cv.

Un mio conoscente aveva la Golf 7.5 moscia di motore e con assetto micidiale. Cerchi da 17. Forse la R è più rigida, anzi senz'altro.

 

[streak]

Un mio conoscente aveva la Golf 7.5 moscia di motore e con assetto micidiale. Cerchi da 17. Forse la R è più rigida, anzi senz'altro.

Sì, l'assetto lo puoi irrigidire a tuo piacimento, anche se non ti interessa la potenza del motore.
Per quanto riguarda le gomme, notoriamente una spalla più bassa è più rigida, a parità di tutto il resto.

Comunque, il succo del discorso è che a quanto pare la Golf 8 l'hanno "moscizzata" parecchio, come assetto, rispetto alla 7.5.

 

[TurboAmerica]

Ma a me dell'assetto importa pochetto sinceramente. La preferisco comoda, non rigida.

 

[elancia75]

Ma a me dell'assetto importa pochetto sinceramente. La preferisco comoda, non rigida.

Io la preferisco rigida, ma ieri ho preso in diagonale, salendoci sopra, un cordolo micidiale in un parcheggio che "oh mio dio!" menomale che non avevo assetto hard (ed altro) e per questo, anche per questo, FORSE non mi è partito un fusello di qualche braccetto e la sospensione ha lavorato bene. Ci vorrebbe l'assetto predittivo come la nuova Audi A8, chissà. Vede le buche, vede i cordoli, ti viene duro se vede le curve... mah.

 

[elancia75]

Sì, l'assetto lo puoi irrigidire a tuo piacimento, anche se non ti interessa la potenza del motore.
Per quanto riguarda le gomme, notoriamente una spalla più bassa è più rigida, a parità di tutto il resto.

Comunque, il succo del discorso è che a quanto pare la Golf 8 l'hanno "moscizzata" parecchio, come assetto, rispetto alla 7.5.

Infatti quando provai la vecchia Civic ma Type-S tre porte con spalla 45 R 18 c'era il titolare del concessionario che sembrava mi portasse sulle uova: era terrorizzato e io sentivo pure i sassolini.

 

[streak]

ti viene duro se vede le curve... mah.

Chissà se il viagra funziona in questi casi...

 

[TurboAmerica]

13 contro 6 !!! Schiacciante