<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Gli USA testano anche BMW, Chrysler, GM, Land Rover e Mercedes | Page 5 | Il Forum di Quattroruote

Gli USA testano anche BMW, Chrysler, GM, Land Rover e Mercedes

invece nascondere il debito della riunificazione non è una guerra economica ? farsi prestare il denaro a costo zero o quasi per rubare quote di mercato e fare industria fregando quelli che sono nella tua comunità cosa è ? lasciamo perdere l'italia , ma quante quote di mercato hanno fregato ai partner comunitari con questo sistema......
 
pilota54 ha scritto:
ch4 ha scritto:
Resta comunque un dato di fatto incontrovertibile, i limiti per i vari inquinanti nelle norme europee ed in quelle statunitensi differiscono significativamente e ciò credo che dipenda dalle rispettive lobby dei costruttori nazionali.
In EU si è dato maggior importanza alla CO2, negli USA agli NOx proprio per favorire i propri interessi.
Qualcosa di analogo successe anche in Europa anni addietro con i costruttori francesi ed italiani che dovettero soccombere agli interessi tedeschi.
Chiaro che la VW ha sbagliato a taroccare in modo truffaldino le misure delle proprie emissioni, ma ciò non toglie che la dannosità delle emissioni variabile da paese a paese sia un assurdo da un punto di vista clinico e le norme dovrebbero venir armonizzate da organismi scientifici sovranazionali per giungere ad un solo limite per componente valido in tutto il mondo.
Credo pertanto che il caso VW sia solo un pretesto per condurre una guerra economica per colpire gli interessi tedeschi ed europei più in genere e che l'articolo prima citato abbia ben più di un fondo di verità e mi viene in mente uno dei tanti detti di Andreotti che ..."a pensar male si commette peccato ma .... ci si indovina"

Non mi saprei esprimere sul pretesto per la "guerra economica" (anche se il sospetto c'è), è sempre dietrologia sulla quale è difficile avere dati certi, però su tutto il resto sono d'accordo. Sulle emissioni occorrerebbe a mio avviso una normativa univoca in tutto il mondo, e lo stesso dovrebbero fare gli organismi preposti a valutare la vera pericolosità dei vari agenti inquinanti che escono fuori con i gas di scarico, diesel e benzina.

Indubbiamente gli interessi strategico-economici dei vari Paesi hanno comunque giocato un ruolo significativo fino ad oggi.

mors tua....vita mea

e ho detto tutto
 
bumper morgan ha scritto:
CBcobra ha scritto:
Sorrido davanti a tutto questo rumore sul dieselgate...
Evidentemente sotto ci sono interessi ben più grossi che tirare le orecchie al gruppo VW per aver fatto il cattivo...
Verremo a conoscenza del perchè probabilmente tra quanche tempo, o forse mai... Siamo popolo, in quanto tale, lasciato nell'ignoranza e nelle mani di pochi potenti che tramite queste facciate nascondono manovre ben più importanti...
Immaginate loro ( i potenti ) che stanno giocando a Risiko, Franca attacca la Siria, Russia attacca l'Ucraina... Stati Uniti... perchè no, attaccano la Germania... :D :D :D

Tornando al diesel: faranno controlli anche sui milioni di Truck, pale meccaniche, macchinari operatori, ecc, ecc, ecc?
Sapete che la quasi totalità dei truck viene rimappata altrimenti non riuscirebbe a svolgere al meglio il proprio compito? Sia in Europa che in America...
Poi, siamo sicuri che i motori a benzina siano effettivamente meno inquinanti? A me risulta che nei primi anni '90 c'è stata la corsa ai catalizzatori e alla benzina "verde" per abbattere gli inquinanti...
Ma non vi è mai successo di stare dietro ad un benzina cat quando il dispositivo non sta lavorando al meglio? :evil: :evil:

leggi qua
La testa di un animale, un uccello morto erano ?promesse? di morte. Invece il petrolio sulla frutta, gli animali sgarrettati erano inviti a pagare il pizzo o richiami all?ordine. I tedeschi il 18 Novembre hanno ricevuto un avvertimento dagli Stati Uniti: i media di tutto il mondo orchestrati dal Pentagono come previsto per le grandi occasioni annuncia al mondo che la Volkswagen infrange le leggi sulle emissioni per aver montato sulle sue auto un software sulle centraline dei motori 4 cilindri diesel Volkswagen e Audi per barare durante i test di controllo delle emissioni. Ma perché? Semplice: l?avvicinamento della Germania alle posizioni della Russia sulle questioni Siriane. I tedeschi stanchi di essere dalla parte sbagliata della storia, complici e succubi dei facinorosi Stati Uniti o forse semplicemente per difendere i propri legittimi interessi di partenariato con la Russia (l?incubo degli americani come confessato dalla agenzia di intelligence americana Stratfor ) hanno recentemente manifestato la volontà di uscire dalla famigerata banda NATO; questo sarebbe una sgarro inaccettabile, sarebbe gridare al mondo che il re è nudo, mostrando al mondo tutta la mostruosità degli Stati Uniti sempre nascosti dietro una banda di nazioni compiacenti per legittimare la disumanità dei sui ?propositi democratici ed umanitari?.

Certo, ci può stare... Fosse vero...
In questo momento, l'unica domanda che mi passa per la testa è:
"loro si permettono il controllo su tutti, ma chi controlla loro? Ho paura che alla fine siano loro i veri mostri..."
 
bumper morgan ha scritto:
ma trovi anche i giornali "ufficiali" mica micio micio bau bau ;)

ovviamente anche in questo caso
i giornali ed i media ufficiali italiani ? :D :D :D ....buon quelli , metà sono sotto il giogo fiat, metà sotto quelli di mister b , molto spassoso leggerne alcuni, usano il pretesto di una multa sacrosanta per rinfocolare le polemiche a livello ideologico o locale
POi ci sono quelli che davano addosso al crucco cattivo per la vicenda austerità , non gli è parso vero di mettere al posto della grecia la germania e poter scagliarsi contro l'impero del male , il vecchio nemico di sempre
 

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