<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> gli airbag | Il Forum di Quattroruote

gli airbag

il drammatico caso di quel bimbo di due mesi morto causa scoppio airbag (non entro in merito anche perché ci sono alcune cose che devono essere chiarite), mi ha indotto a pensare a questo:
chi, viaggiando solo, disattiva l’airbag lato passeggero? tempo fa ho letto di un tamponamento di un tizio solo in auto, una MB, niente di che il botto, ma gli airbag sono scoppiati causando un danno di 10.000€. Potevano essere “solo” 5000 se avesse disattivato quello che non serviva.
Ovviamente la risposta più ovvia é mio perché “ se poi ho un passeggero e mi dimentico di attivarlo, possono essere guai seri”
 
il drammatico caso di quel bimbo di due mesi morto causa scoppio airbag (non entro in merito anche perché ci sono alcune cose che devono essere chiarite), mi ha indotto a pensare a questo:
chi, viaggiando solo, disattiva l’airbag lato passeggero? tempo fa ho letto di un tamponamento di un tizio solo in auto, una MB, niente di che il botto, ma gli airbag sono scoppiati causando un danno di 10.000€. Potevano essere “solo” 5000 se avesse disattivato quello che non serviva.
Ovviamente la risposta più ovvia é mio perché “ se poi ho un passeggero e mi dimentico di attivarlo, possono essere guai seri”
Non avevo letto.
Che tragedia...
Io ovviamente non lo disattivo ma credo che alcuni airbag non scoppino se non rilevano la presenza sul sedile e/o le cinture allacciate.
Il mio... non so se funzioni così
 
Quando i miei figli erano piccoli, l'airbag passeggeri era disattivato. Lo riattivavo solo se a fianco si sedeva un adulto.
Passato il periodo neonatale, l'ho riattivato e ora lo tengo sempre attivo. Lo so che potrebbe esplodere senza passeggero e causare danni, ma sarebbe molto peggio dimenticarlo disattivato.
Riguardo alla vicenda di cui leggiamo sui giornali, ho il forte sospetto che l'ovetto fosse girato al contrario, cioè il bambino guardava il parabrezza. Diversamente non mi spiego i danni.
Lasciamo che le indagini chiariscano questo punto, ma se è davvero andata così, è una punizione ben severa per un genitore che non sapeva installare un ovetto.
 
Ci sarà ben un motivo se si consiglia di mettere gli ovetti sul sedile posteriore..... Comunque, che tragedia, poveri genitori! :emoji_cry:
 
es.

https://www.hella.com/techworld/it/...d-elettronica-automotive/Sistema-airbag-3083/

Riconoscimento sedile occupato
Per poter controllare l'utilizzo degli airbag in modo ottimale e per evitare che vengano attivati inutilmente, viene utilizzato un riconoscimento sedile occupato. Il riconoscimento sedile occupato può avvenire in diversi modi. Vengono utilizzati tappetini sensibili, composti da sensori di pressione e un'elettronica di valutazione. I tappetini sensibili possono essere integrati solo nel sedile passeggero o, nel caso dei sistemi più moderni, anche nel sedile conducente e nei sedili posteriori. È possibile anche utilizzare sensori a infrarossi e a ultrasuoni. Questi vengono montati nella zona delle luci interne/dello specchietto retrovisore e controllano se il sedile è occupato e la posizione del sedile del passeggero. In questo modo viene riconosciuta anche una posizione del sedile non corretta "Out of Position".



Le informazioni del riconoscimento sedile occupato influenzano l'attivazione dell'airbag, dei pretensionatori cintura e i poggiatesta attivi. Il sistema airbag riconosce se i singoli posti non sono occupati e non attiva i relativi sistemi di protezione durante un incidente.
 
Non avevo letto.
Che tragedia...
Io ovviamente non lo disattivo ma credo che alcuni airbag non scoppino se non rilevano la presenza sul sedile e/o le cinture allacciate.
Il mio... non so se funzioni così

anch’io non so se funziona solo se c’é un passeggero, però non lo disattivo mai pur viaggiando quasi sempre solo.
 
es.

https://www.hella.com/techworld/it/...d-elettronica-automotive/Sistema-airbag-3083/

Riconoscimento sedile occupato
Per poter controllare l'utilizzo degli airbag in modo ottimale e per evitare che vengano attivati inutilmente, viene utilizzato un riconoscimento sedile occupato. Il riconoscimento sedile occupato può avvenire in diversi modi. Vengono utilizzati tappetini sensibili, composti da sensori di pressione e un'elettronica di valutazione. I tappetini sensibili possono essere integrati solo nel sedile passeggero o, nel caso dei sistemi più moderni, anche nel sedile conducente e nei sedili posteriori. È possibile anche utilizzare sensori a infrarossi e a ultrasuoni. Questi vengono montati nella zona delle luci interne/dello specchietto retrovisore e controllano se il sedile è occupato e la posizione del sedile del passeggero. In questo modo viene riconosciuta anche una posizione del sedile non corretta "Out of Position".



Le informazioni del riconoscimento sedile occupato influenzano l'attivazione dell'airbag, dei pretensionatori cintura e i poggiatesta attivi. Il sistema airbag riconosce se i singoli posti non sono occupati e non attiva i relativi sistemi di protezione durante un incidente.

forse sulla Stelvio é cosí ( mi informeró) ma non credo che sulla Agila sia cosí essendo un auto di 10 anni,
 
Quando i miei figli erano piccoli, l'airbag passeggeri era disattivato. Lo riattivavo solo se a fianco si sedeva un adulto.
Passato il periodo neonatale, l'ho riattivato e ora lo tengo sempre attivo. Lo so che potrebbe esplodere senza passeggero e causare danni, ma sarebbe molto peggio dimenticarlo disattivato.
Riguardo alla vicenda di cui leggiamo sui giornali, ho il forte sospetto che l'ovetto fosse girato al contrario, cioè il bambino guardava il parabrezza. Diversamente non mi spiego i danni.
Lasciamo che le indagini chiariscano questo punto, ma se è davvero andata così, è una punizione ben severa per un genitore che non sapeva installare un ovetto.
Eh no, anche l'ovetto contromarcia è vietato sui sedili anteriori se l'airbag è attivato (io sulla subaru non potevo disattivarli e l'ovetto è sempre stato dietro)
Praticamente l'airbag ti spara l'ovetto contro il sedile e, considerando la velocità con cui si gonfia... :emoji_cold_sweat:
 
Riguardo alla vicenda di cui leggiamo sui giornali, ho il forte sospetto che l'ovetto fosse girato al contrario, cioè il bambino guardava il parabrezza. Diversamente non mi spiego i danni.
Ma come non ti spieghi i danni, guardati qualche video in tema e vedrai che l'ovetto viene colpito con una forza tremenda e letteralmente sparato contro il sedile. In qualsiasi posizione per assurdo possa essere, perché é semplicemente una questione di massa, troppo ridotta. L'airbag é tarato per la massa e la resistenza fisica di un adulto.
 
chi, viaggiando solo, disattiva l’airbag lato passeggero? tempo fa ho letto di un tamponamento di un tizio solo in auto, una MB, niente di che il botto, ma gli airbag sono scoppiati causando un danno di 10.000€. Potevano essere “solo” 5000 se avesse disattivato quello che non serviva.

Se dovessi indovinare direi nessuno.
Troppo sbattimento poi riattivarlo se capita di avere un passeggero.
 
Non avevo letto.
Che tragedia...
Io ovviamente non lo disattivo ma credo che alcuni airbag non scoppino se non rilevano la presenza sul sedile e/o le cinture allacciate.
Il mio... non so se funzioni così


Esatto....
C'e' una spia sul GLC che indica che non e' inserito
se il sedile passeggero e' libero.
Controlla anche il tuo
 
Quando i miei figli erano piccoli, l'airbag passeggeri era disattivato. Lo riattivavo solo se a fianco si sedeva un adulto.
Passato il periodo neonatale, l'ho riattivato e ora lo tengo sempre attivo. Lo so che potrebbe esplodere senza passeggero e causare danni, ma sarebbe molto peggio dimenticarlo disattivato.
Riguardo alla vicenda di cui leggiamo sui giornali, ho il forte sospetto che l'ovetto fosse girato al contrario, cioè il bambino guardava il parabrezza. Diversamente non mi spiego i danni.
Lasciamo che le indagini chiariscano questo punto, ma se è davvero andata così, è una punizione ben severa per un genitore che non sapeva installare un ovetto.
i danni sono avvenuti proprio perchè era, correttamente, installato "a rovescio", a quel punto la distanza airbag-schienale del seggiolino è minima e l´airbag catapulti via il seggiolino...se fosse stato installato fronte marcia i danni probabilmente sarebbero stati minori...in ogni caso su alcune auto la procedura per disattivarlo è complessa, ho aiutato un´amica su una punto del 2005...entra nel computer, menù, accendi spegni..non ricordo bene ma...che casino...infatti fino a quel momento aveva viaggiato col seggiolino e l´airbag attivo :-(...invece su VW (tutto il gruppo) o Peugeot inserisci la chiave in una serratura nascosta e giri..nulla di più facile...
 
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