Giulietta vs BMW1 nuova

[sebaco]

Dimenticavo....sicuramente i 14 cv in più fanno la differenza ma quello che dico io è che a parità di motorizzazione e cavalli la Bmw resta al top. 7-8 Km/h in più di velocità max , 6-7 decimi di secondo sullo 0-100 km/h e un 1"0 pieno sullo 0-1000m. Infatti già la 120d vecchia (177cv) era superiore alla Giulietta. vel max 226 0-100 km/h 7"7.

Le prestazioni della "vecchia" Serie 1 da 177cv sono praticamente simili a quelle della mia.
A parte l'handling e la tenuta pura, che sono di certo superiori nella Giulietta. 8)

:XD: :XD: :XD: :XD: :XD: :XD: :XD: :XD: :XD: :XD: :XD: :XD: :XD: :XD: :XD:

Basta voi due... fate i bravi!

 

[Chrom>]

Vogliamo paragonarla alla Volkswagen come dice Wester? La golf VI GTD ha la stessa accelerazione della Giulietta (0-100 km/h in 8"5 e 0-1000m in 29"5) ma una velocità di punta di ben 222 km/h. Come mai i JTDm non hanno velocità di punta? Non me lo spiego!

Spiegatelo cosi:
Che VW mente... e anche spudoratamente, visto che il CX della Golf e simile a quello della Giulietta (0,30).
Mentre è di certo inferiore quello più curato di tutte le BMW.

 

[Fancar_]

Leggendo l'ultimo articolo di 4ruote mi sembra un'abisso il divario di prestazioni tra le 2 concorrenti, Bmw 120d sport (184cv) e Giulietta 2.0JTDm (170cv).
Velocità max 227,6 Bmw contro i 214,8. Accelerazione 0-100 km/h 7"3 Bmw contro gli 8"4 dell'alfa. 0-1000m in 27"9 Bmw contro i 29"4 alfa. Insomma la Giulietta è una delle migliori auto della categoria ma la Bmw resta ancora il top e non di poco!!!! Voi che ne pensate?

I dati che hai messo spiegano bene il divario, ma secondo me ancor più eclatanti sono i consumi rilevati:

BMW 120d Steptronic 8 marce - Giulietta 2.0 JTDm 170 cv manuale

Citta (km/l) 16,1 - 14,0
90 km/h (costanti) 25,0 km/l - 22,7 km/l

La 120d consuma di meno anche di una campionessa di consumi come la Mito 1.6 JTDm 120 cv
In città ha fatto registrare un consumo miracoloso pur con il cambio automatico.
Comunque come ho già detto, consuma poco, ma costa tanto a comprarla quindi non può essere solo il consumo ridotto il motivo per cui acquistarla.

Che tempo aveva fatto in pista la Giulietta Quadrifoglio Verde da 235 cv ?

 

[quadamage76]

Leggendo l'ultimo articolo di 4ruote mi sembra un'abisso il divario di prestazioni tra le 2 concorrenti, Bmw 120d sport (184cv) e Giulietta 2.0JTDm (170cv).
Velocità max 227,6 Bmw contro i 214,8. Accelerazione 0-100 km/h 7"3 Bmw contro gli 8"4 dell'alfa. 0-1000m in 27"9 Bmw contro i 29"4 alfa. Insomma la Giulietta è una delle migliori auto della categoria ma la Bmw resta ancora il top e non di poco!!!! Voi che ne pensate?

E di cosa ti meravigli?
La g10 già le prendeva dalla vecchia serie 1........
la g10 è quello che fiat ha voluto che fosse una Golf.

questo è il punto, non concordo sul posizionamento dato alla Giulietta, che però è l'unico ragionevole se vuoi eliminare ogni altro prodotto del gruppo da quel segmento... Poi sono convinto che Giulietta si confronti con un motore che è una generazione avanti rispetto al suo, certo è che l'aerodinamica di tutte le auto tedesche è di un altro livello e che la trazione posteriore aiuta di molto nel rendimento della trasmissione.

 

[Fancar_]

Vogliamo paragonarla alla Volkswagen come dice Wester? La golf VI GTD ha la stessa accelerazione della Giulietta (0-100 km/h in 8"5 e 0-1000m in 29"5) ma una velocità di punta di ben 222 km/h. Come mai i JTDm non hanno velocità di punta? Non me lo spiego!

Non è un problema di motore. È la Golf che è più carenata e curata nel sottofondo. In Germania non ci sono limiti di velocità nelle autostrade, e quindi le auto tedesche sono più curate a livello di fruscii specchietti, aerodinamica ecc ecc.
Queste differenze ci sono sempre state, per dire già ai tempi di Thema ( meno la 164 che aveva un'ottima aerodinamica) ecc ecc.

Se ci fai caso le Mercedes hanno un'ottima aerodinamica ed infatti in passato anche le C200 CDI con pochi cavalli riescivano a raggiungere e superare i 200 km/h. Come dice la fisica, la velocità massima non dipende dalla massa, solo l'accelerazione.

 

[wilderness]

I dati che hai messo spiegano bene il divario, ma secondo me ancor più eclatanti sono i consumi rilevati:

BMW 120d Steptronic 8 marce - Giulietta 2.0 JTDm 170 cv manuale

Citta (km/l) 16,1 - 14,0
90 km/h (costanti) 25,0 km/l - 22,7 km/l

Consuma di meno della Mito 1.6 JTDm 120 cv
In città ha fatto registrare un consumo miracoloso pur con il cambio automatico.
Comunque come ho già detto, consuma poco, ma costa tanto a comprarla quindi non può essere solo il consumo ridotto il motivo per cui acquistarla.

Che tempo aveva fatto in pista la Giulietta Quadrifoglio Verde da 235 cv ?

Pesa anche parecchino o sbaglio? Tipo 15 quintali e mezzo, secondo il "metodo 4R"?

 

[Chrom>]

Dimenticavo....sicuramente i 14 cv in più fanno la differenza ma quello che dico io è che a parità di motorizzazione e cavalli la Bmw resta al top. 7-8 Km/h in più di velocità max , 6-7 decimi di secondo sullo 0-100 km/h e un 1"0 pieno sullo 0-1000m. Infatti già la 120d vecchia (177cv) era superiore alla Giulietta. vel max 226 0-100 km/h 7"7.

Le prestazioni della "vecchia" Serie 1 da 177cv sono praticamente simili a quelle della mia.
A parte l'handling e la tenuta pura, che sono di certo superiori nella Giulietta. 8)

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Basta voi due... fate i bravi!

...e di che ti preoccupi!
Lui di certo non le può giudicare, nessuna delle due, per cui... :lol:

 

[Kren]

Leggendo l'ultimo articolo di 4ruote mi sembra un'abisso il divario di prestazioni tra le 2 concorrenti, Bmw 120d sport (184cv) e Giulietta 2.0JTDm (170cv).
Velocità max 227,6 Bmw contro i 214,8. Accelerazione 0-100 km/h 7"3 Bmw contro gli 8"4 dell'alfa. 0-1000m in 27"9 Bmw contro i 29"4 alfa. Insomma la Giulietta è una delle migliori auto della categoria ma la Bmw resta ancora il top e non di poco!!!! Voi che ne pensate?

La fiat ha deciso che Alfa non sarà mai più ciò che era.
Quindi è del tutto inutile prendere a paragone una BMW che è di un'altra categoria (superiore), per stessa ammissione della dirigenza torinese.

 

[Fancar_]

Vorrei confrontare il tempo in pista della Giulietta Quadrifoglio Verde da 235 cv se qualcuno ce l'ha.

La Golf GTI DSG aveva fatto 1'26"066

 

[wilderness]

Vorrei confrontare il tempo in pista della Giulietta Quadrifoglio Verde da 235 cv se qualcuno ce l'ha.

La Golf GTI DSG aveva fatto 1'26"066

Giulietta QV: 1'25''419

 

[Fancar_]

Pesa anche parecchino o sbaglio? Tipo 15 quintali e mezzo, secondo il "metodo 4R"?

1.547 kg la 120d
1.557 kg la Giulietta 2.0 JTD 170 cv

 

[sebaco]

Vorrei confrontare il tempo in pista della Giulietta Quadrifoglio Verde da 235 cv se qualcuno ce l'ha.

La Golf GTI DSG aveva fatto 1'26"066

1'25''419 (Quattroruote aprile 2011, pag. 135)

 

[wilderness]

1.547 kg la 120d
1.557 kg la Giulietta 2.0 JTD 170 cv

Siamo lì, quindi...'mazza che pesi massimi... :evil: (anche se 4R calcola anche il pilota dentro, vero?)

 

[Fancar_]

Vorrei confrontare il tempo in pista della Giulietta Quadrifoglio Verde da 235 cv se qualcuno ce l'ha.

La Golf GTI DSG aveva fatto 1'26"066

Giulietta QV: 1'25''419

La Giulietta aveva fatto un bel tempo rispetto alla Golf che era equipaggiata con cerchi da 17.

La 120d con cerchi da 17 e gomme run flat ha fatto 1'27"54

Su Auto invece
La Golf GTI con cerchi da 18 ha fatto 3'07"50
La Giulietta Quadrifoglio Verde ha fatto lo stesso identico tempo fotocopia.

 

[fpaol68]

Dimenticavo....sicuramente i 14 cv in più fanno la differenza ma quello che dico io è che a parità di motorizzazione e cavalli la Bmw resta al top. 7-8 Km/h in più di velocità max , 6-7 decimi di secondo sullo 0-100 km/h e un 1"0 pieno sullo 0-1000m. Infatti già la 120d vecchia (177cv) era superiore alla Giulietta. vel max 226 0-100 km/h 7"7.

Le prestazioni della "vecchia" Serie 1 da 177cv sono praticamente simili a quelle della mia.
A parte l'handling e la tenuta pura, che sono di certo superiori nella Giulietta. 8)

:XD: :XD: :XD: :XD: :XD: :XD: :XD: :XD: :XD: :XD: :XD: :XD: :XD: :XD: :XD:

Basta voi due... fate i bravi!

beh mica ho fatto il cattivo, rido quando viene fatta della sana ironia