A grandi linee posso dire che
la 147
aveva un eccellente comportamento stradale - soprattutto con il Q2 - e dall'altra una scocca poco resistente ai crash test, poiché ancora risalente alla piattaforma della Tipo, ovviamente modificata.
Finiture e qualità degli assemblaggi interni direi che erano sullo stesso livello o forse anche un pò inferiori a quelli della Giulietta, tuttavia la percezione era superiore per il trattamento delle superfici un pò più appagante ed uniforme e meno ingenuità sparse qua e là.
La Giulietta
ha finalmente una scocca che ottiene i risultati allineati alle migliori del segmento, dall'altra ha perso un pò di "allure" non solo per la perdita dei quadrilateri e del retrotreno Lancia, ma anche per gli interni che sembrano un misto di Grande Punto e Bravo: guardate ad esempio la pelle del volante cosi come le cuciture; sono uguali a quelle della Punto che costa molto di meno! Se proprio vogliamo dirla tutta, oggi la maggior parte della gente non bada tanto a i quadrilateri, quindi, se proprio devo trovare dei difetti alla Giulietta, li vedo principalmente nella qualità percepita al di sotto delle aspettative che un marchio semi premium genera, nella lista degli optionals vecchia di 5/6 anni, e in alcune soluzioni degli arredi appartenendi alla categoria inferiore.
P.S.
Non ho notizie certe, tuttavia le sospensioni della 147 erano sì raffinate e prestazionali, ma anche un pò più delicate di quelle della Golf, con cigolii e decadimento che si manifestavano precocemente attorno ai 100.000 km.
Forse per sopperire alla raffinatezza avevano risparmiato un pò in altre cose, ma su questo punto vorrei il parere di chi ne sa più di me.
P.S. 2
La 147 in Europa era una novità poiché c'era solo l'A3 come concorrente compatta sfiziosa di segmento C. La 147 ha infatti ispirato la Serie 1 di BMW ed oggi con la nuova Classe A c'è molta più concorrenza, l'attuale Giulietta si scontra più con la Golf che con queste compatte premium, senza dimenticare che la Golf è un'auto vecchia di 9 anni.
P.S. 3
Mi ricordo com'erano belli gli interni in pelle rossa di serie sull'allestimento Distinctive, nessuna concorrente poteva averli di quel colore. Guardate invece oggi cosa propone la Classe A! Addirittura i sedili con il poggiatesta integrato! Sono cambiati i tempi e non si è saputa mantenere la competitività. Belli erano anche i tergicristalli con la scritta Alfa Romeo, gli indicatori della strumentazione con la scritta acqua e benzina. Sapete che auto mi ricordava la 147 appena uscita ? La prima Lancia Delta. La Delta aveva gli interni in alcantare, la 147 Distinctive li aveva in pelle di diversi colori.
