Non parlerei mai male della 147, ne ho avute due. Quello che proprio non capisco è, a parte per i motori benzina, cosa avesse di così AR. Ho sempre scritto che se avessero lasciato i QA anche alla Giulietta, sarebbe stato meglio perchè avrebbero dato un minimo segno distintivo rispetto al resto della produzione Fiat. Nello stesso tempo ho sempre sostenuto anche il discorso inverso, il solo fatto di avere i QA non facevano della 147 un'auto meno Fiat, parlando delle versioni diesel, che poi rappresentavano la stragrande maggioranza delle vendite. Avendole poi avute entrambe, confermo che il piacere di guida e il comportamento dinamico dell'auto, per un guidatore comune, non cambiano, con qualche punto a favore della Giulietta forse. Probabilmente, considerato il periodo economico, e il tafazzismo italiano, è un miracolo che la Giulietta riesca a tenere più o meno testa alla Golf in Italia.
Alcuni discorsi poi ..Con Fancar ci prendiamo amichevolmente in giro sull'odore Fiat o altre cose del genere, però non mi sembra una gran risposta quella data a quadrif sulla condivisione del navigatore A3/Gallardo....
Spesso alcuni forumisti sono stati ripresi perchè, scrivendo che secondo loro molti si fanno influenzare dal marchio premium ( o con aura da premium), è come se li volessero accusare di essere un pò fessacchiotti.
Vedo che gli acquirenti della Giulietta vengono sostanzialmente definiti dei medioman.....che non è esattamente un'accezione di utente medio....probabilmente è un miglioramento rispetto alla precedente definizione di effeminati....
Vabbè, caro quadrif, negli ultimi tempi mi sto dedicando maggiormente alla lettura del topic di gatto Lisse, almeno accresco la mia cultura enologica...
