giulietta....un nome appicicato da un marketing pasticcione

[reu.c.cio]

giulietta......un bellissimo nome....e due auto degne di portarlo...

negli anni 50 fu dato ad un opera d'arte.....(spider e sprint)

negli anni 80 fu dato ad una interessante vettura del segmento D

nel 2010 è stato dato all'erede dell'Alfasud.....nonchè restyling della 147........

....e per risparmiare...gli hanno pure tolto i quadrilateri all'anteriore ..............mettendoci dei Mc Pherson.

Alfa Romeo...........MEGLIO VENDERLA CHE UCCIDERLA......

come hanno già fatto con la Lancia.

quanta fuffa....i mc pherson li mettono pure sulle porsche pensa te

Infatti porsche ha il motore anteriore a sbalzo,la trazione anteriore e il peso tutto sulle ruote avanti,anche BMW ha un McP su serie uno e 3,sulla 5 ha un QA simile a quello della 159 e si vocifera che lo avra' anche serie uno e 3.....ti consiglio di guardare cosa hanno dietro le TP cioe' dove serve,su una TA invece e' l'esatto opposto,a chi serve lo abbandona,mai esempio fu piu' sballato :?

peccato che costano solo un filino in più... con tutti i McPh...

Le Dacia costano ancora meno, e consentono di spostarsi da un punto A a un punto B esattamente come una AlFiat e una BMW...è il MODO di andare da A fino a B che cambia

 

[reu.c.cio]

giulietta......un bellissimo nome....e due auto degne di portarlo...

negli anni 50 fu dato ad un opera d'arte.....(spider e sprint)

negli anni 80 fu dato ad una interessante vettura del segmento D

nel 2010 è stato dato all'erede dell'Alfasud.....nonchè restyling della 147........

....e per risparmiare...gli hanno pure tolto i quadrilateri all'anteriore ..............mettendoci dei Mc Pherson.

Alfa Romeo...........MEGLIO VENDERLA CHE UCCIDERLA......

come hanno già fatto con la Lancia.

le giulietta precedenti a questa ( spettacolari ) non avevano un Telaio Dedicato ( in alluminio ) nè erano al momento del lancio il riferimento delle rispettive categorie nei crasch test......
oggi Giulietta è la compatta più sicura della propria categoria, e in un mondo di pianali tutti uguali è quella con un Nuovo Pianale ad oggi utilizzato solo da lei, e se anche 4 ruote nella recente prova la nomina Migliore Compatta come comportamento stradale, significa che il Plus del piacere di guida nel segmento Giulietta lo possiede ancora l'Alfa........
anche con "semplici" sospensioni McPerson.......

A dire il vero l'Alfa pre-Fiat era assolutamente all'avanguardia dal punto di vista della sicurezza attiva e passiva, non a caso con poche modifiche riusciva ad omologare i propri modelli negli USA, a differenza di Fiat

 

[reu.c.cio]

negli anni 80 fu dato ad una interessante vettura del segmento D

nel 2010 fu dato ad una interessante vettura del segmento C che probabilmente oltre ad essere più grande è anche ben più potente e veloce e quasi quasi tiene meglio anche le curve.

:shock: :shock: :shock:

Guarda questo video: http://www.youtube.com/watch?v=2l76YT7KS50

e smettila di bestemmiare

 

[vanguart]

giulietta......un bellissimo nome....e due auto degne di portarlo...

negli anni 50 fu dato ad un opera d'arte.....(spider e sprint)

negli anni 80 fu dato ad una interessante vettura del segmento D

nel 2010 è stato dato all'erede dell'Alfasud.....nonchè restyling della 147........

....e per risparmiare...gli hanno pure tolto i quadrilateri all'anteriore ..............mettendoci dei Mc Pherson.

Alfa Romeo...........MEGLIO VENDERLA CHE UCCIDERLA......

come hanno già fatto con la Lancia.

quanta fuffa....i mc pherson li mettono pure sulle porsche pensa te

Infatti porsche ha il motore anteriore a sbalzo,la trazione anteriore e il peso tutto sulle ruote avanti,anche BMW ha un McP su serie uno e 3,sulla 5 ha un QA simile a quello della 159 e si vocifera che lo avra' anche serie uno e 3.....ti consiglio di guardare cosa hanno dietro le TP cioe' dove serve,su una TA invece e' l'esatto opposto,a chi serve lo abbandona,mai esempio fu piu' sballato :?

peccato che costano solo un filino in più... con tutti i McPh...

Eppure ne vendono milioni in tutto il mondo,tutti fessi o forse ha qualcosa che ti sfugge?

Quantita e qualita non sono la stessa cosa.

 

[vanguart]

giulietta......un bellissimo nome....e due auto degne di portarlo...

negli anni 50 fu dato ad un opera d'arte.....(spider e sprint)

negli anni 80 fu dato ad una interessante vettura del segmento D

nel 2010 è stato dato all'erede dell'Alfasud.....nonchè restyling della 147........

....e per risparmiare...gli hanno pure tolto i quadrilateri all'anteriore ..............mettendoci dei Mc Pherson.

Alfa Romeo...........MEGLIO VENDERLA CHE UCCIDERLA......

come hanno già fatto con la Lancia.

quanta fuffa....i mc pherson li mettono pure sulle porsche pensa te

Infatti porsche ha il motore anteriore a sbalzo,la trazione anteriore e il peso tutto sulle ruote avanti,anche BMW ha un McP su serie uno e 3,sulla 5 ha un QA simile a quello della 159 e si vocifera che lo avra' anche serie uno e 3.....ti consiglio di guardare cosa hanno dietro le TP cioe' dove serve,su una TA invece e' l'esatto opposto,a chi serve lo abbandona,mai esempio fu piu' sballato :?

peccato che costano solo un filino in più... con tutti i McPh...

Le Dacia costano ancora meno, e consentono di spostarsi da un punto A a un punto B esattamente come una AlFiat e una BMW...è il MODO di andare da A fino a B che cambia

mmhh se ti trovi nel traffico, vuol dire quasi ogni giorno, non cambia molto ne..

 

[Maxetto]

Stat Giulietta pristina nomine, nomina nuda tenemus

 

[SediciValvole]

qualcosa di più recente XD
http://www.youtube.com/watch?v=QQANXhKRvFA

 

[reu.c.cio]

qualcosa di più recente XD
http://www.youtube.com/watch?v=QQANXhKRvFA

Qualcosa di non in commercio purtroppo :evil: chi l'ha provata dice che sia divertentissima da guidare! che poi esteticamente sia stupenda non c'è nemmeno bisogno di dirlo :twisted:

 

[Punto83]

Giulietta non è un restyling della 147. Nel bene o nel male ha telaio completamente nuovo (secondo le riviste internazionali probabilmente il migliore della categoria), sospensioni che sono si sulla carta un passo indietro rispetto alla 147, ma che le assicurano un comportamento stradale ottimo con un comfort migliore della 147.

ergo, meglio informarsi prima di scrivere inesattezze (non fossi moderatore avrei scritto altro... :twisted: )

Beh però black è pur vero che la nuova giulietta è una segmento C e quindi erede di alfasud, 33, 145. 147. Non è un restiling perchè è completamente nuova, ma è stata impoverita tecnicamente con l'abbandono, (stupido) dei quadrilateri.
Il nome giulietta a rigor di storia (questa sconosciuta a torino) spetterebbe a berline di segmento D, così come il nome Giulia.

Tutto giusto,ma e' un erede della 147,non della Alfasud...sul resto del primo commento evito di rispondere,e' evidente l'ignoranza di chi lo ha scritto,e non mi meraviglio che qualcuno abbia colto l'occasione per ricomniciare il solito e stancante tiro al piccione...

 

[SediciValvole]

Eppure una riflessione la devo fare,la Giulietta non ha ne pianale ne sospensioni della cugina Bravo eppure tutti la classifichiamo come sorella come ricarrozzamento. Secondo me l'errore c'è ed è semplice,ha una linea che s'avvicina sia alla Bravo che alle concorrenti come Astra e Megane tutte scopiazzature appunto della Fiat. Credetemi certe volte preferisco di più la Fiat dall'Alfa. Perchè pensavo questo? Perchè qui si parla di trazioni posteriori,futuri modelli nuovi ecc ecc e poi guardo cosa continua a sfornare Jaguar,del salto di qualità che stanno vivendo,la futura X-Type sta passando da un pianale Ford Mondeo ad uno in alluminio con trazione posteriore e integrale e motori ben più moderni e performanti,linea ben più sportiva e lussuosa...insomma stavolta la vera avversaria delle tedesche mi sa che ha il padrone indiano!!! Marchionne dovrebbe stringere più rapporti con Tata e dovrebbe analizzare meglio il suo operato con Jaguar e LandRover.

 

[SediciValvole]

Ecco: Ratan Tata è uno che non ha problemi di budget, ed è anche un ottimo manager. Però non mi è piaciuta questa svolta così drastica nel design.
Quanto a Bravo tieni conto che è un progetto che nasce come Lancia Delta, poi diventa ALFA 149 e solo all'ultimo momento diventa FIAT Bravo. In altre parole dire che Giulietta somiglia a Bravo equivale a dire che somiglia a sè stessa.

come dire poche idee....ma confuse ahahaha Si in effetti la Bravo apparentemente è una macchina sportiva e come comportamento stradale è ottima,la Giulietta fortunatamente è ancora meglio Però il design della Fiat sembra più "pulito" e lo preferisco sia dentro che fuori.