Fancar ,per cortesia non usciamo fuori binari,qua si tratta se fare una SW della G10 oppure no , per portare soldi a casa facento numeri come di sua l fa la Golf SW che fa poco in Italia ma fa la sua parte buona in Germania.Solo che quando qualcuno viene con le statistiche in forum non scrive quali modelli si sono venduti di piu ma si parla di Golf e poco della Bora. fino a ieri ,oggi si parla di nuovo di Golf /Jetta almeno in Germania.Fancar_ ha scritto:
quarda in germaia di serie 4 sw era piena anche se non era una bellezza di 5 e 6 se ne vedono poche perche anche per i tedeschi e' inguardabile, ma di astra e focus e pienoangelo0 ha scritto:La famiglia tedesca piccola medio la compra una passat gli costerebbe molto quindi fa un buon numero.In Italia la giulietta farebbe lo stesso lavoro della Golf in germania cos ache fa aumentare le vendite anche se non é la prima scelta per il segmento.eugenio62 ha scritto:angelo0 ha scritto:Se si vende la Golf bene perché no la giulietta.Tutto dipende dalla utility che le si viene data...moogpsycho ha scritto:la 156 era un segmento D sebbene corto, la Giulietta è una compatta ed io interpreterei i due segmenti in modo diverso.umbiBerto ha scritto:
Anche BMW fa la station della serie 3 ma non della 1
La golf sw si vende bene ?
Io ancora ne devo vedere una.......
verissimo cio che dici, ma diciamoci la veritá una focusSW la si prende anche per 11000? la Golf no , dopo di che al tempo della serie 4-5 sia Ford che opel venivano considerate con altro metro oggi si sta ribaltanto tutto i prodotti sono buoni e il prezzo é adeguato mentre la VWporazzi63 ha scritto:quarda in germaia di serie 4 sw era piena anche se non era una bellezza di 5 e 6 se ne vedono poche perche anche per i tedeschi e' inquardabile, ma di astra e focus e pienoangelo0 ha scritto:La famiglia tedesca piccola medio la compra una passat gli costerebbe molto quindi fa un buon numero.In Italia la giulietta farebbe lo stesso lavoro della Golf in germania cos ache fa aumentare le vendite anche se non é la prima scelta per il segmento.eugenio62 ha scritto:angelo0 ha scritto:Se si vende la Golf bene perché no la giulietta.Tutto dipende dalla utility che le si viene data...moogpsycho ha scritto:la 156 era un segmento D sebbene corto, la Giulietta è una compatta ed io interpreterei i due segmenti in modo diverso.umbiBerto ha scritto:
Anche BMW fa la station della serie 3 ma non della 1
La golf sw si vende bene ?
Io ancora ne devo vedere una.......
io le auto le compro in germania e ti dico che la golf sw la porti via allo stesso prezzo di un astra o focus credo che anche in italia se compri una golf sw ti fanno degli sconti incredibili e dopo che firmi il contratto brindano dalla incredulita e gioiaangelo0 ha scritto:verissimo cio che dici, ma diciamoci la veritá una focusSW la si prende anche per 11000? la Golf no , dopo di che al tempo della serie 4-5 sia Ford che opel venivano considerate con altro metro oggi si sta ribaltanto tutto i prodotti sono buoni e il prezzo é adeguato mentre la VWporazzi63 ha scritto:quarda in germaia di serie 4 sw era piena anche se non era una bellezza di 5 e 6 se ne vedono poche perche anche per i tedeschi e' inquardabile, ma di astra e focus e pienoangelo0 ha scritto:La famiglia tedesca piccola medio la compra una passat gli costerebbe molto quindi fa un buon numero.In Italia la giulietta farebbe lo stesso lavoro della Golf in germania cos ache fa aumentare le vendite anche se non é la prima scelta per il segmento.eugenio62 ha scritto:angelo0 ha scritto:Se si vende la Golf bene perché no la giulietta.Tutto dipende dalla utility che le si viene data...moogpsycho ha scritto:la 156 era un segmento D sebbene corto, la Giulietta è una compatta ed io interpreterei i due segmenti in modo diverso.umbiBerto ha scritto:
Anche BMW fa la station della serie 3 ma non della 1
La golf sw si vende bene ?
Io ancora ne devo vedere una.......
se la fa pesante perché deve abbassare i prezzi.
Si, infatti l'ho scritto anch'io nel primo post. Piuttosto che niente, meglio piuttosto...... si dice dalle mie partiangelo0 ha scritto:Ecco bravo! questo é il motivo per costruire una G10 SW per fare numeriKren ha scritto:Dopo essere passata sotto Fiat? Non le avrebbero lasciato neppure le pezze.angelo0 ha scritto:se l alfa era sola avrebbe una gamma completa bene o male che fosse.Kren ha scritto:Non si esagera mica caro Angelo.angelo0 ha scritto:Non esageriamo.....moogpsycho ha scritto:è già messa come la SAAB, l'unica differenza è che la Fiat è messa meglio a livello di gruppo di quanto non fosse GM un paio di anni faMaxetto ha scritto:Per fare la fine della SAAB ce ne vuole..............
Se Alfa stesse fuori dal gruppo con i numeri attuali e l'offerta di modelli così scarsa starebbe più o meno come gli svedesi.
Se propio ci teniamo a mettere le cose di questo modo!
poi miei cari bisogna decidersi o fare un marchio di nichhia o fare numeri ?
Fiat ancora non sa cosa fare del marchio.
Alfa deve fare i numeri (Marchionne dixit): almeno 400.000 auto nel 2014. Vero è che non ha detto come li farà. Potrebbe anche pensare di fare una Panda a marchio Alfa o un monovolume.
C'è anche chi fa numeri creando nicchie di mercato....
sia con versione elegante sia con versione per lavorarci.....
bhe nel mio caso specifico andrebbe bene una macchina da carico ma anche d'immagine,la Delta sarebbe un buon compromesso così come un Rav4 o una A3 Sportback,quindi allo stesso modo una Giulietta SportWagon potrebbe aggiungersi alla lista. In sintesi SIangelo0 ha scritto:
ma anche un suv stile Jeep Compass sarebbe ottimo e su quella bane non credo ci voglia la fantascienza per creare un suv AlfaRomeo!
Si pori ,una Golf di 11000? nuova la trovi se gli mancano pure le ruote,questa parte da 18500?porazzi63 ha scritto:io le auto le compro in germania e ti dico che la golf sw la porti via allo stesso prezzo di un astra o focus credo che anche in italia se compri una golf sw ti fanno degli sconti incredibili e dopo che firmi il contratto brindano dalla incredulita e gioiaangelo0 ha scritto:verissimo cio che dici, ma diciamoci la veritá una focusSW la si prende anche per 11000? la Golf no , dopo di che al tempo della serie 4-5 sia Ford che opel venivano considerate con altro metro oggi si sta ribaltanto tutto i prodotti sono buoni e il prezzo é adeguato mentre la VWporazzi63 ha scritto:quarda in germaia di serie 4 sw era piena anche se non era una bellezza di 5 e 6 se ne vedono poche perche anche per i tedeschi e' inquardabile, ma di astra e focus e pienoangelo0 ha scritto:La famiglia tedesca piccola medio la compra una passat gli costerebbe molto quindi fa un buon numero.In Italia la giulietta farebbe lo stesso lavoro della Golf in germania cos ache fa aumentare le vendite anche se non é la prima scelta per il segmento.eugenio62 ha scritto:angelo0 ha scritto:Se si vende la Golf bene perché no la giulietta.Tutto dipende dalla utility che le si viene data...moogpsycho ha scritto:la 156 era un segmento D sebbene corto, la Giulietta è una compatta ed io interpreterei i due segmenti in modo diverso.umbiBerto ha scritto:
Anche BMW fa la station della serie 3 ma non della 1
La golf sw si vende bene ?
Io ancora ne devo vedere una.......
se la fa pesante perché deve abbassare i prezzi.
beh se sia bella o brutta non so ,decide chi la compra non é questo che si vuole discutere poi?porazzi63 ha scritto:la golf sw non e' mai stata una bellezza ma la serie 5 e 6 non si puo propio vedereeugenio62 ha scritto:angelo0 ha scritto:Se si vende la Golf bene perché no la giulietta.Tutto dipende dalla utility che le si viene data...moogpsycho ha scritto:la 156 era un segmento D sebbene corto, la Giulietta è una compatta ed io interpreterei i due segmenti in modo diverso.umbiBerto ha scritto:
Anche BMW fa la station della serie 3 ma non della 1
La golf sw si vende bene ?
Io ancora ne devo vedere una.......
sei fortunato che non l'hai vista e' orribile
..certamente contivido il tuo punto di vista per questo ho scritto che la Fiat non deve farsene un problema di paura se si fa un poco di concorenza in casa,in questo modo la Fiat faciliterebbe la scelta per il cliente italiano invece di mandarlo altrove.ottovalvole ha scritto:bhe nel mio caso specifico andrebbe bene una macchina da carico ma anche d'immagine,la Delta sarebbe un buon compromesso così come un Rav4 o una A3 Sportback,quindi allo stesso modo una Giulietta SportWagon potrebbe aggiungersi alla lista. In sintesi SIangelo0 ha scritto:
come macchina da carico la Fiat ha il Doblò e il Fiorino Qubo ma un buon artigiano che vuol passarsi il capriccio di una buona macchina da famiglia (anche bella) con un baule che può usare a lavoro magari non guarda ne il Doblò che sa di furgone e nemmeno la Delta (prendo quelle attualmente in commercio) che ha un bagagliaio poco sfruttabile,e nemmeno quelle che ho citato prima,però guarda la Megane,l'Astra,la Focus e la 308 nelle varianti sw! Aggiungo anche l'Octavia (ottima).angelo0 ha scritto:..certamente contivido il tuo punto di vista per questo ho scritto che la Fiat non deve farsene un problema di paura se si fa un poco di concorenza in casa,in questo modo la Fiat faciliterebbe la scelta per il cliente italiano invece di mandarlo altrove.ottovalvole ha scritto:bhe nel mio caso specifico andrebbe bene una macchina da carico ma anche d'immagine,la Delta sarebbe un buon compromesso così come un Rav4 o una A3 Sportback,quindi allo stesso modo una Giulietta SportWagon potrebbe aggiungersi alla lista. In sintesi SIangelo0 ha scritto:
.. naturalmente per carico si intente la famiglia piu valige in un volume di macchina che ci si puo muovere in piu parti delle strade di citta ma nello stesso tempo ti regala la comoditá piu una elenganza che manca sicuramente alla Dobló.Le macchine che hai nominato sono l esempio perfetto.ottovalvole ha scritto:come macchina da carico la Fiat ha il Doblò e il Fiorino Qubo ma un buon artigiano che vuol passarsi il capriccio di una buona macchina da famiglia (anche bella) con un baule che può usare a lavoro magari non guarda ne il Doblò che sa di furgone e nemmeno la Delta (prendo quelle attualmente in commercio) che ha un bagagliaio poco sfruttabile,e nemmeno quelle che ho citato prima,però guarda la Megane,l'Astra,la Focus e la 308 nelle varianti sw! Aggiungo anche l'Octavia (ottima).angelo0 ha scritto:..certamente contivido il tuo punto di vista per questo ho scritto che la Fiat non deve farsene un problema di paura se si fa un poco di concorenza in casa,in questo modo la Fiat faciliterebbe la scelta per il cliente italiano invece di mandarlo altrove.ottovalvole ha scritto:bhe nel mio caso specifico andrebbe bene una macchina da carico ma anche d'immagine,la Delta sarebbe un buon compromesso così come un Rav4 o una A3 Sportback,quindi allo stesso modo una Giulietta SportWagon potrebbe aggiungersi alla lista. In sintesi SIangelo0 ha scritto:
modus72 ha scritto:
