Ho visto ieri gara1 in TV e devo dire che vedere la Giulietta lottare nelle ultime posizioni non è stato un toccasana per il mio cuore.
Ci sono però diverse scusanti:
1) Le altre case, o almeno quelle più competitive come Seat e Honda, corrono nel campionato già dall'anno scorso e quindi hanno messo a punto bene le vetture, mentre la Giulietta del mitico Romeo Ferraris è all'esordio assoluto, quindi ha buoni margini di sviluppo.
2) Le altre se non erro sono delle 2.000, mentre la Giulietta QV è una 1.750, quindi parte già con un piccolo handicap di cilindrata, da recuperare con la preparazione.
3) Vedendo la partenza, mi sono accorto del fatto che la Giulietta della brava Miky Cerruti è partita molto bene come accelerazione, superando due-tre vetture, quindi sembra che come motore già sia competitiva. Il gran lavoro da fare di conseguenza dovrebbe essere, ritengo, su assetto, aerodinamica e impianto frenante.
