Giulietta QV: a Vairano la più veloce segmento C della storia (o no?)

[Drayer]

Mi risulta che la più veloce sia la Golf mk.V R32, 1.24 e spiccioli.

no è la Evo X con 1,21 netti

Senza dubbio, ma le varie evo e suby non le avevo considerate perché è un "no contest"

 

[reFORESTERation]

:thumbup:

comunque vada sempre più veloce della Golf GTI!!!

 

[matteomatte1]

Mi risulta che la più veloce sia la Golf mk.V R32, 1.24 e spiccioli.

no è la Evo X con 1,21 netti

Senza dubbio, ma le varie evo e suby non le avevo considerate perché è un "no contest"

sempre C sono, comunque anche una normale WRX farebbe bene...

 

[Drayer]

Mi risulta che la più veloce sia la Golf mk.V R32, 1.24 e spiccioli.

no è la Evo X con 1,21 netti

Senza dubbio, ma le varie evo e suby non le avevo considerate perché è un "no contest"

sempre C sono, comunque anche una normale WRX farebbe bene...

Si, concordo

 

[BufaloBic]

Al Balocco, invece, è sedicesima nel seg.C.

sono arrivati!!! Vai col tango

 

[valvonauta_distratto]

Sarebbe interessante prendere tutte le C provate, prendere i tempi delle varie piste dove han circolato tutte poi stilare un tempo medio e vedere qualche delle tante è mediamente la più veloce.

 

[BufaloBic]

Niente male sta Qv.

Prendi una M-Jet 170 cv, guidala un tantino in libertà e ti renderai conto di che razza di macchina sia questa Giulietta. Te lo dico perchè l'ho fatto, ho anche avuto un saggio dal legittimo propietario di cosa possa fare pur rimanendo al di qua dei suoi limiti

 

[valvonauta_distratto]

Niente male sta Qv.

Prendi una M-Jet 170 cv, guidala un tantino in libertà e ti renderai conto di che razza di macchina sia questa Giulietta. Te lo dico perchè l'ho fatto, ho anche avuto un saggio dal legittimo propietario di cosa possa fare pur rimanendo al di qua dei suoi limiti

Di sicuro non fa i traversi delle Giulia o delle Alfetta

 

[BufaloBic]

Mi risulta che la più veloce sia la Golf mk.V R32, 1.24 e spiccioli.

no è la Evo X con 1,21 netti

Senza dubbio, ma le varie evo e suby non le avevo considerate perché è un "no contest"

Secondo me hai fatto bene. Se prendiamo la Delta S4 e la facciamo girare probabilmente da la paga a tutti su qualsiasi pista ed è una C. Ma che senso avrebbe metterla in competizione con le altre??

 

[matteomatte1]

[Se prendiamo la Delta S4 e la facciamo girare probabilmente da la paga a tutti su qualsiasi pista ed è una C. Ma che senso avrebbe metterla in competizione con le altre??

si parla sempre di macchine di grande serie e dal costo ragionevole e non di auto a tiratura ultralimitata dal costo di una supercar...

 

[BufaloBic]

Niente male sta Qv.

Prendi una M-Jet 170 cv, guidala un tantino in libertà e ti renderai conto di che razza di macchina sia questa Giulietta. Te lo dico perchè l'ho fatto, ho anche avuto un saggio dal legittimo propietario di cosa possa fare pur rimanendo al di qua dei suoi limiti

Di sicuro non fa i traversi delle Giulia o delle Alfetta

quello sicuro, ci puoi trovare il vago effetto simula TP in uscita che ho constatato anche io ma è inutile dire che la TP è un'altra cosa e io l'ho sempre auspicata su qualsiasi Alfa, Mito compresa.
Te l'ho detto alla Giulietta manca solo la TP, per me già così com'è è l'auto leader fra le TA del suo segmento. Non è questione di tempo su pista, che pure ha la sua importanza, ma di auto in se per se

 

[quadrif]

Al Balocco, invece, è sedicesima nel seg.C.

sedicesima su sedici vetture provate, suppongo.

 

[ottovalvole]

Al Balocco, invece, è sedicesima nel seg.C.

sedicesima su sedici vetture provate, suppongo.

no 17,l'ultima era la Dacia Sandero

 

[pilota54]

Al Balocco, invece, è sedicesima nel seg.C.

sedicesima su sedici vetture provate, suppongo.

La classifica di Balocco l'avevo messa in prima pagina, comunque,
aggiornata con le partecipanti "estreme" , è questa:

59. Subaru Impreza WRX STI 2:57.72 '07 300 / 1527
62. Mitsubishi Lancer EVO IX 2:58.70 '05 290 / 1482
78. Audi S3 3:01.19 '06 265 / 1450 Luigi Moccia
79. BMW 135i Coupe 3:01.24 '07 306 / 1485 Luigi Moccia
82. Mitsubishi Lancer Evo X 3:01.50 '08 295 / 1573
85. Ford Focus RS 3:01.72 '09 305 / 1467 Luigi Moccia
89. VW Golf Mk V R32 3:02.15 '05 247 / 1510 (fuori produzione)
97. BMW 130i 3:02.80 '05 258 / 1450 Luigi Moccia
103. Alfa Romeo 147 GTA 3:03.63 0 250 / 1427 (fuori produzione)
110. Honda Civic Type R 3:04.90 '04 200 / 1239 (vecchia versione)
129. Mazda 3 MPS 3:07.40 '09 260 / 1456
131. Alfa Romeo Giulietta Quadrifoglio verde 3:07.50 '10 235 / 1450
131. VW Golf GTI MK VI 3:07.50 '09 211/1984
139. VW Golf Mk V GTI Edition 30 3:08.00 '07 230 / 1332
142. VW Golf Mk V GTI 3:08.50 '04 200 / 1303 (fuori produzione)Luigi Moccia
144. Seat Leon FR 3:08.81 '06 200 / 1309 Luigi Moccia
158. Honda Civic Type-R 3:10.70 '07 201 / 1355 Luigi Moccia
159. Seat Leon FR TDI 3:10.74 '07 170 / 1425
163. BMW 123d 3:11.00 '07 204 / 1489
165. VW Golf Mk V GT TSI 3:11.23 '06 170 / 1246 Luigi Moccia
168. BMW 120d 3:11.45 '07 177 / 1447
178. Opel Astra 2.0T 3:12.10 '04 170 / 1285
187. Opel Astra GTC 1.6 Turbo 3:12.98 '07 179 / 1260
189. VW Golf 1.4 TSI 160PS Mk.VI 3:13.28 '08 160 / 1286

La Impreza con quel tempo ha battuto un sacco di supercars, con un costo/prestazione decisamente favorevole.
Se poi introducessimo appunto anche il parametro "prezzo", ovvero fino a 35.000 euro, credo che la Giulietta tornerebbe in testa............. .

Occorre comunque ribadire che il tempo di Balocco non è il migliore fattibile perchè al volante della vettura non c'era il consueto pilota-tester Luigi Moccia. Il tempo teorico realizzabile è quello della 147 GTA.

 

[killernoise]

Non scherziamo, la regina in questo segmento è miss trazione anteriore più veloce al mondo 8) 8) 8)

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/69/Renault_Megane_III_RS.jpg

Occhio anche alle nuove VAG su MQB, concettualmente il nuovo pianale è superiore anche a quello della Megane.

Serie 1?

della nuova Classe A c'è qualche prova?

La Giulietta forse forse nella prossima generazione starà davanti alle Opel, le altre la saluteranno. La Giulietta paga il fatto che il C-Wide è stato progettato per ospitare anche i motori V6, ergo delle auto come le prossime VW o come le Renault che hanno dei pianali studiati apposta per i motori in linea saranno sicuramente un gradino più in alto. (Baricentro più basso, masse accentrate, motore inclinato all'indietro e via dicendo).