<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Giulietta o Leon? | Page 4 | Il Forum di Quattroruote

Giulietta o Leon?

gallongi ha scritto:
blackblizzard82 ha scritto:
io invece valuto ciò che riparo: problemi ai T-jet nessuno, problemi ai TFSI... possiamo scrivere un saggio :D

Specialmente i 1.4..... ;)

1.4 160cv turbo+volumetrico. Un esperimento VW dopo la Delta S4 degli anni 80. Motore che non avrei MAI comperato ;)
 
aryan ha scritto:
gallongi ha scritto:
aryan ha scritto:
Questo lo dite io, io valuto ciò che provo...

Cioè ?

Cioè li ho provati tutti: 1.6-2.0TDI e 1.4TSI VW e 1.4 e 20JTDm Alfa

Il 2.0 tdi vw e' tanta roba,come il mjt questo si ma opto per il Cr tedesco, tra i millesei meglio il fiat senza dubbio ma come benzina quantomeno il turbo alfa non si rompe spesso come il 1.4 vw... ;) il 1.6 tdi seat paga qualcosa come coppia ma se serve andare e bere poco fa il suo..globalmente rimango della mia... ;)
 
aryan ha scritto:
gallongi ha scritto:
blackblizzard82 ha scritto:
io invece valuto ciò che riparo: problemi ai T-jet nessuno, problemi ai TFSI... possiamo scrivere un saggio :D

Specialmente i 1.4..... ;)

1.4 160cv turbo+volumetrico. Un esperimento VW dopo la Delta S4 degli anni 80. Motore che non avrei MAI comperato ;)

Infatti..a sto punto meglio il tsi solo turbo ma col cambio dsg ha fatto e fa(?) disperare...quantomeno sul fiat non si sente granche ... ;)
 
aryan ha scritto:
gallongi ha scritto:
blackblizzard82 ha scritto:
io invece valuto ciò che riparo: problemi ai T-jet nessuno, problemi ai TFSI... possiamo scrivere un saggio :D

Specialmente i 1.4..... ;)

1.4 160cv turbo+volumetrico. Un esperimento VW dopo la Delta S4 degli anni 80. Motore che non avrei MAI comperato ;)

sì, ma il problema è che il turbo e il volumetrico sono le uniche cose che restano sane :D
 
http://www.quattroruote.it/notizie/auto-novita/seat-leon-sc-listino-prezzi-italia-da-17620-euro?comeFrom=forum_QRT

Questa manco male,si risparmia qualcosa..ma a sto punto prendo il golf..o la giulietta nel caso... ;)
 
Infatti non ho nemmeno valutato il DSG 7 marce a secco che ha un sacco di problemi(viceversa il 6 marce in bagno d'olio sembra non abbia chissà che problemi). Purtroppo in Alfa non è facilmente valutabile sui grandi numeri il TCT dato che lo rendono disponibile solo sulle 170Cv e nemmeno sulla QV(non credo ne abbiano venduti a vagonate) :?

Saltava il 2° pistone al TSI160, prob tutto il progetto non andava bene.

Cmq non voglio dire che i benza Alfa siano merda e i TDI VW lo stesso, ho solo detto che dalla mia esperienza di prova trovo meglio il contrario :)
 
Mi sa che mi butto sulla giulietta,ora tocca dare giusto una testata alla moglie che vorrebbe vedere il 2008peugeot....e io giusto x la pace della famiglia torno a casa direttamente con il giocattolo nuovo
 
aryan ha scritto:
Infatti non ho nemmeno valutato il DSG 7 marce a secco che ha un sacco di problemi(viceversa il 6 marce in bagno d'olio sembra non abbia chissà che problemi). Purtroppo in Alfa non è facilmente valutabile sui grandi numeri il TCT dato che lo rendono disponibile solo sulle 170Cv e nemmeno sulla QV(non credo ne abbiano venduti a vagonate) :?

Saltava il 2° pistone al TSI160, prob tutto il progetto non andava bene.

Cmq non voglio dire che i benza Alfa siano merda e i TDI VW lo stesso, ho solo detto che dalla mia esperienza di prova trovo meglio il contrario :)

Ci mancherebbe ,ognuno il suo..i tdi vw li conosco bene,il benzina alfa purtroppo l'" ho sentito" solo da passeggero ma considerando il fatto che in vw sanno fare di meglio che questi tsi piccoli ( forse il 1.2 no ma sulla leon??!) allora punterei sulla giulietta se volessi evitare il td... ;)
 
gionap78 ha scritto:
Mi sa che mi butto sulla giulietta,ora tocca dare giusto una testata alla moglie che vorrebbe vedere il 2008peugeot....e io giusto x la pace della famiglia torno a casa direttamente con il giocattolo nuovo

Come mezzo trasversale " attento" che il 2008 rischia di essere più a prova di famiglia ,preparati ad un' eventuale attacco della moglie :) ;)
 
Il 1.6 MJet Alfa mi piace di più del 1.6 TDI VW, viceversa il nuovo 2.0 TDI 150 cv con 320 Nm di coppia, contralberi e circuito di raffreddamento separato è un bel motore moderno che fa viaggiare la Golf 7 come la Giulietta con 20 cv in più.
 
Fancar_ ha scritto:
Il 1.6 MJet Alfa mi piace di più del 1.6 TDI VW, viceversa il nuovo 2.0 TDI 150 cv con 350 Nm di coppia, contralberi e circuito di raffreddamento separato è un bel motore moderno che fa viaggiare la Golf 7 come la Giulietta con 20 cv in più.

Ha 320nm il nuovo 2.0TDI
 
Fancar_ ha scritto:
Il 1.6 MJet Alfa mi piace di più del 1.6 TDI VW, viceversa il nuovo 2.0 TDI 150 cv con 350 Nm di coppia, contralberi e circuito di raffreddamento separato è un bel motore moderno che fa viaggiare la Golf 7 come la Giulietta con 20 cv in più.

Quoto,pensiero identico ;)
 
aryan ha scritto:
Fancar_ ha scritto:
Il 1.6 MJet Alfa mi piace di più del 1.6 TDI VW, viceversa il nuovo 2.0 TDI 150 cv con 350 Nm di coppia, contralberi e circuito di raffreddamento separato è un bel motore moderno che fa viaggiare la Golf 7 come la Giulietta con 20 cv in più.

Ha 320nm il nuovo 2.0TDI

Si,ma è' una questione di erogazione della stessa,più omogenea e meno ON/ OfF... ;)
 
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