Giulietta MY14 1.4 170cv TCT con sport pack - impressioni dopo 20'000km

[alfalele]

Sai cosa,allora riformulo il parereer avere l'assetto sportivo è più comoda e meno sportiva di quello che mi sarei aspettato.

Non poco reattiva, meno reattiva

Essendo un'auto più grande è anche normale che dia l'apparenza di essere meno reattiva (così come dà meno senso di velocità). Più che altro, la MiTo è più nervosa, il che la rende divertente in alcuni casi, ma non per questo più efficace.

Punto Abarth & C. sono auto di altro tipo, dedicate a clienti più "corsaioli". Belle, ma non per passarci un paio d'ore al giorno... O forse sto davvero diventando vecchio?

L'ho guidata con i 17 e i 18..170cv jtdm,120 cv Gpl Sportiva e QV,quindi tutte e tre con l'assetto sportivo e l'ho trovata fin troppo comoda,quasi Francese..e come dici te poco reattiva rispetto alla Mito..che è detto tutto!

Certo che i l confort è ben diverso ma la Mito è rigida fino ad un certo punto,niente a confronto di Punto Abarth ,Clio Rs o 208..

 

[albertof24]

Così posso essere quasi d'accordo con te allora
Io trovo che questo assetto sia un buon compromesso tra impostazione sportiva (non certo estrema, come tutto il resto dell'auto) e comodità.

La QV (pardon, Veloce :lol: ) purtroppo non ho mai avuto l'occasione di provarla, ma dovrebbe avere un assetto ulteriormente ribassato ed irrigidito rispetto al normale assetto sportivo, a quanto ne so.

Sai cosa,allora riformulo il parereer avere l'assetto sportivo è più comoda e meno sportiva di quello che mi sarei aspettato.

 

[alfalele]

Da quello che dice il propietario è lo stesso dello sport pack e delle versioni "Sportiva"..

Comunque è tutto tranne che una tavola..veramente da tutti i giorni..ma essendo la versione di punta..di una Alfa..io non lavrei fatta cosi,o almeno avendo a disposizione l'assetto regolabile l'avrei messo almeno come optional!!

Delte e Mito si,G10 no??e perchè???????

 

[albertof24]

Sull'assetto regolabile concordo e non l'ho capita nemmeno io.

Sull'assetto della Veloce, non mi risulta sia così: quello dello sport pack era dato solo come "sportivo" non ribassato ed ha solo molle più dure. Quello della QV era dato come sportivo e ribassato e quindi, giocoforza, non possono essere gli stessi (oppure è tutta una presa per i fondelli). Anche visivamente, la QV è più bassa delle versioni standard con assetto sportivo. Anche le pinze freni Brembo sulla QV sono maggiorate anche al posteriore, ma sulla vecchia QV line non lo erano...
Che la Sportiva avesse un assetto diverso dallo sport pack lo dubito (era più logico metterlo nella QV line, no?), ma non mi stupirei più di tanto visto il casino che c'era nei vari pack Alfa!

Da quello che dice il propietario è lo stesso dello sport pack e delle versioni "Sportiva"..

Comunque è tutto tranne che una tavola..veramente da tutti i giorni..ma essendo la versione di punta..di una Alfa..io non lavrei fatta cosi,o almeno avendo a disposizione l'assetto regolabile l'avrei messo almeno come optional!!

Delte e Mito si,G10 no??e perchè???????

 

[alfalele]

Purtroppo sono tutti uguali..verificato con mano..e addirittura dal MY14 risulta più alta della precedente con packsport..

 

[albertof24]

Boh, non saprei a questo punto...

Purtroppo sono tutti uguali..verificato con mano..e addirittura dal MY14 risulta più alta della precedente con packsport..

 

[albertof24]

Non vorrei contraddirti, ma proprio oggi, in una luuuunga coda, avevo davanti una Giulietta QV che penso fosse una MY14. L'assetto era certamente diverso dal mio (Sport Pack MY14) in quanto la vettura era visivamente più bassa (molto meno spazio tra ruota e passaruota). Certo, può anche essere che il proprietario ci avesse messo mano, ma quanto ho visto è consistente con le altre QV che ho visto in passato.

Purtroppo sono tutti uguali..verificato con mano..e addirittura dal MY14 risulta più alta della precedente con packsport..

 

[alfalele]

Non vorrei contraddirti, ma proprio oggi, in una luuuunga coda, avevo davanti una Giulietta QV che penso fosse una MY14. L'assetto era certamente diverso dal mio (Sport Pack MY14) in quanto la vettura era visivamente più bassa (molto meno spazio tra ruota e passaruota). Certo, può anche essere che il proprietario ci avesse messo mano, ma quanto ho visto è consistente con le altre QV che ho visto in passato.

Purtroppo sono tutti uguali..verificato con mano..e addirittura dal MY14 risulta più alta della precedente con packsport..

Mi sa che è un casino perchè ho dato un'occhiata al forum dedicato e anche li ci sono pareri discordanti.

Per il mio occhio e la mano le versioni my14 sono più alte del My10.

 

[albertof24]

Ho recuperato il listino ed un depliant per la QV (e QV line) che mi aveva mandato il mio venditore a ottobre 2014: c'è una tabella in cui si riassumono le caratteristiche di QV e QV Line (+QV launch edition). C'è "Assetto sportivo", segnato come "di serie" sulla QV line e non ordinabile sulla QV; e poi c'è "assetto sportivo ribassato", di serie sulla QV e non ordinabile sulla QV line. Almeno in teoria gli assetti sono diversi...

Che poi con la MY14 l'assetto sportivo ribassato sia stato rialzato un po' non lo metto in dubbio

Non vorrei contraddirti, ma proprio oggi, in una luuuunga coda, avevo davanti una Giulietta QV che penso fosse una MY14. L'assetto era certamente diverso dal mio (Sport Pack MY14) in quanto la vettura era visivamente più bassa (molto meno spazio tra ruota e passaruota). Certo, può anche essere che il proprietario ci avesse messo mano, ma quanto ho visto è consistente con le altre QV che ho visto in passato.

Purtroppo sono tutti uguali..verificato con mano..e addirittura dal MY14 risulta più alta della precedente con packsport..

Mi sa che è un casino perchè ho dato un'occhiata al forum dedicato e anche li ci sono pareri discordanti.

Per il mio occhio e la mano le versioni my14 sono più alte del My10.