Giulietta e nuovo scudetto

[SupercinqueTC]

Sono d'accordo.
Nel segmento C una trazione posteriore sarebbe tecnicamente pregevole, ma poi chi compra un'auto in questo segmento cerca razionalita' e spazio e alla fine sarebbero in pochi a scegliere una TP, tanto e' vero che anche la serie 1 diventera' TA.
Forse e' meglio optare per dei bei quadrilateri anteriori (come la 147) e un bel multilink al posteriore.

Sì, una differenziazione meccanica seria, un comparto sospensioni appositamente studiato.
I modi ci sono, senza cercare soluzioni inutilmente costose e penalizzanti.
Magari riservando fondi a una sportwagon, che sarebbe ben più richiesta, vista l'assoluta assenza di wagon nel gruppo FCA Europa.

 

[bumper morgan]

NO! Sarebbe la nascita del primo costruttore al mondo.

Per me sarebbe una sconfitta.

Considero Opel un gradino sotto il marchio Tata e uno sopra DR, fai te.

oh dai....la mia Agila va alla grande anche se va detto che di fatto é una suzuki splash

 

[Rickjapan]

Sono d'accordo.
Nel segmento C una trazione posteriore sarebbe tecnicamente pregevole, ma poi chi compra un'auto in questo segmento cerca razionalita' e spazio e alla fine sarebbero in pochi a scegliere una TP, tanto e' vero che anche la serie 1 diventera' TA.
Forse e' meglio optare per dei bei quadrilateri anteriori (come la 147) e un bel multilink al posteriore.

Sì, una differenziazione meccanica seria, un comparto sospensioni appositamente studiato.
I modi ci sono, senza cercare soluzioni inutilmente costose e penalizzanti.
Magari riservando fondi a una sportwagon, che sarebbe ben più richiesta, vista l'assoluta assenza di wagon nel gruppo FCA Europa.

Secondo me la giulia QV ha un po' fatto perdere il contatto con la realtà. Ora non è che tutte le Alfa devono avere per forza TP e come unica missione tempi al ring e supremazia prestazionale assoluta, a scapito di tutto il resto, che poi è il 99%, che è importante e irrinunciabile per far si che un marchio venda. Praticità, spazio interno, gamma d'attacco accessibile anche a chi si avvicina al marchio, bisogna fare l'esempio delle sterminate gamme degli odiatissimi tedeschi per dare l'idea di cosa fa in modo che una persona si privi dei suoi soldi per comprare un'auto?non credo.

 

[Maxetto883]

NO! Sarebbe la nascita del primo costruttore al mondo.

Per me sarebbe una sconfitta.

Considero Opel un gradino sotto il marchio Tata e uno sopra DR, fai te.

Credo che tu abbia una conoscenza quantomeno aleatoria di questi marchi.
Comunque il riferimento al pianale Opel non era indicativo della genesi della prossima Giulietta.

 

[SupercinqueTC]

NO! Sarebbe la nascita del primo costruttore al mondo.

Per me sarebbe una sconfitta.

Considero Opel un gradino sotto il marchio Tata e uno sopra DR, fai te.

Credo che tu abbia una conoscenza quantomeno aleatoria di questi marchi.
Comunque il riferimento al pianale Opel non era indicativo della genesi della prossima Giulietta.

No, avendo una Corsa C in casa.
Sono ancora fermi agli anni ottanta, tranne che per l'affidabilità.

Preferisco i marchi francesi e italiani. Lavorano diversamente, e con la Corsa successiva si è visto un deciso cambio di passo.

Ma continuo a tenerli nella lista nera.

 

[SupercinqueTC]

NO! Sarebbe la nascita del primo costruttore al mondo.

Per me sarebbe una sconfitta.

Considero Opel un gradino sotto il marchio Tata e uno sopra DR, fai te.

oh dai....la mia Agila va alla grande anche se va detto che di fatto é una suzuki splash

proprio per quello va alla grande.