Giulietta: Dati ufficiali

[Punto83]

come già detto, i motori 1600 Mj 105cv e 200 Mj 170cv che verranno proposti saranno già con i nuovi iniettori e sistema Multijet II e filtro DPF vicino al motore per scongiurare i problemi d'intasamento dei DPF legati a basse temperature e marcia in città...

il 1600 Mj 120cv non è stato ancora aggiornato... ma probabile che non verrà montato sulla Giulietta che vedrà invece già quest'estate il nuovo 2000 Mj II da 140cv che sarà piazzato anche sotti i cofani della 159 a settembre in sostituzione dei vecchi 1900MJ 120/150cv...

tale scelta segue un po' la filosofia tedesca che propone su Golf e A3 proprio motori di potenza equivalente (1600 TD 105cv, 2000 TD 140cv e 2000 TD 170cv...)...

può anche darsi che tra un paio d'anni il 105cv sarà sostituito dal 120cv (che nel frattempo sarà stato aggiornato come Mj II...) ma di questo nessuno può sapere nulla...

per il benzina da 120cv invece anche io non sono riuscito a comprendere bene di cosa si tratti...

sappiamo che il Multiair 135cv è stato adottato solo su Mito con il "vecchio" cambio a 5marce perchè il nuovo 6 marce non era ancora pronto...

quindi o si tratta di una versione d'ingresso non Multiair (magari la versione GPL della MIto...) pensata in vista d'ipotetici incentivi che invece sembrano non arrivare... oppure è un Multiair depotenziato... Boh... vedremo...

Nessuna delle due,e' il noto T-jet da 120cv con il nuovo 6 marce...

 

[BelliCapelli3]

si però ti danno quel cesso di 1,8 GM...... in più è sottotono per la massa della 159

Oddio...non è che tutti gli altri benzina della 159 fossero Ferrari, solo l'avvento del 1750 ha un po' cambiato la prospettiva. Rimane un onestissimo benzina aspirato, 140cv per un 1.8 non sono affatto male. In compenso hai altre cose, che la Giulietta non ha.

 

[franco58pv]

Penso che di 1.6 105 cv non ne venderanno

non ne sarei così sicuro , la crisi potrebbe cambiare prospettive, certo nemmeno io condivido il buco di proposte tra una potenza al minimo ed una elevatissima

 

[156jtd.]

le Alfa devono essere più piccole e pesare meno, solo così vai più forte e bastoni in pista, chiaro no?

Infatti mi sa che della nuova sfornata di vetture segmento C sarà una delle più piccole... anche se cresciuta rispetto alla generazione precedente.

Ormai a 4 metri ci arrivano le segmento B.

4,35m sono veramente pochi per le segmento C di questi anni. Sono curioso di vedere come sarà l'abitabilità dietro. Oggi tutte leauto devono cmq avere un minimo di confort anche dietro.

 

[156jtd.]

Manca anche il peso. Ero curioso.

a me sembra che manchi anche il prezzo che è una cosuccia altrettanto importante....già che hanno fatto 30 potevano fare 31 , tanto chi è così informato saprà anche quello

Indiscrezioni parlano di 20.300? per una 1.4 120cv Progression(cioe' la base)

http://www.alfaromeo.it/it/cmsit/models/alfa_159/pages/159-hp.aspx?outputXml=true&CustomResponse=WebCrawler

A 22.500 euro ci si prende una 159 con Tech Nav-cerchi da 17 in lega-trattamento titanio satinato-cruise control-climatizzatore bizona.

Inoltre di serie su tutti i modelli Pianale con Quadrilateri e Sterzo idraulico.

Solo se mi drogano avrei dubbi.

interessante ma con che motore e consumi?

 

[156jtd.]

Le 159 sono vendute sottocosto e questo purtroppo non le rende un valido paragone.
Parlo a 75 fai un confronto con un'audi a3 e vediamo.
Non facciamo confronti solo per spalar merda...su una macchina che ancora non è in commercio.

NapoCapo, prima di cominciare a provocare e a dire volgarità, hai provato ad aprire il link che ti è stato postato, o non hai tempo di leggere quanto gli altri ti scrivono?

Non e' la prima volta che mi provoca....in altre occasioni e condizioni avrei risposto in maniera meno educata.....ma ho promesso all'Amministrazione di rispettare sia il Regolamento del forum e sia le nuove regole.

Mi e' stato promesso il massimo impegno per garantire che questi personaggi girino indisturbati sul forum Alfa.

Da vero alfista la speranza e' l'ultima a morire.

dai dai 75T,
lascia perdere e non andiamo OT che non si puo piu

ciao

 

[156jtd.]

Devo ammettere che un mio ritorno in alfa non mi spiacerebbe (ho avuto per 3 anni la prima 156 jtd distinctive con pacchetto sportivo: meravigliosa) e questa Giulietta potrebbe stuzzicarmi... ma strano che manchino 1.4 multiair 135cv e il 1.6 da 120... che senso ha mettere (come la Golf) un millesei da 105 cv quando si dispone di 15 cv in più? Parlo per ignoranza eh, scusate. Mi intriga una 1.4 120 (sperem nel 135) Distinctive con pack sport... se ha un listino di 24-25 mila potrebbe essere invitante... previo cambio doppia frizione ... ma la mia paura è che il posizionamente dei listini possa essere più alto.

Anch'io ho fatto caso alla mancanza del 120 cv diesel :?: chissà cosa bolle in pentola

Forse la scelta commerciale potrebbe essere al lancio puntare su motori che costino meno per avere listini più bassi, unitamente alla tbi che da un po' di "pregio" , per poi calare gli altr motori tra 4-6 mesi per mantenere un interesse iniziale prolungato nel tempo. Certo che se son furbi, una passeggiata su questi forum se la fanno, e noteranno dov'è che c'è più interesse afcendo prolungare l'attesa e desiderare il bene... manca solo che fanno uno spot come il primo della C3 (le cose belle si fanno aspettare) e siamo a cavallo, anzi, a Biscia :

Credo sia una politica di marketing. Si parte con un certo numero di motori che presumo saranno un mix tra entry level per i piu e alto di gamma per poi offrire successivamente altre motorizzazioni intermedie non appena l'attenzione cala leggermente. Questo dovrebbe servire a portare nelle conce possibili acquirenti attirati dalle novità.
Penso lo facciano tutti

 

[75turboTP]

Manca anche il peso. Ero curioso.

a me sembra che manchi anche il prezzo che è una cosuccia altrettanto importante....già che hanno fatto 30 potevano fare 31 , tanto chi è così informato saprà anche quello

Indiscrezioni parlano di 20.300? per una 1.4 120cv Progression(cioe' la base)

http://www.alfaromeo.it/it/cmsit/models/alfa_159/pages/159-hp.aspx?outputXml=true&CustomResponse=WebCrawler

A 22.500 euro ci si prende una 159 con Tech Nav-cerchi da 17 in lega-trattamento titanio satinato-cruise control-climatizzatore bizona.

Inoltre di serie su tutti i modelli Pianale con Quadrilateri e Sterzo idraulico.

Solo se mi drogano avrei dubbi.

interessante ma con che motore e consumi?

E' un 1.8 140cv.....a 22.500 cosa altro ci prendi una Mito?
E' bellissima sospensioni e telaio ottimo per chi deve cambiare auto secondo me e' l'occasione buona. solo il connect costa 2.500 euro.

 

[156jtd.]

Manca anche il peso. Ero curioso.

a me sembra che manchi anche il prezzo che è una cosuccia altrettanto importante....già che hanno fatto 30 potevano fare 31 , tanto chi è così informato saprà anche quello

Indiscrezioni parlano di 20.300? per una 1.4 120cv Progression(cioe' la base)

http://www.alfaromeo.it/it/cmsit/models/alfa_159/pages/159-hp.aspx?outputXml=true&CustomResponse=WebCrawler

A 22.500 euro ci si prende una 159 con Tech Nav-cerchi da 17 in lega-trattamento titanio satinato-cruise control-climatizzatore bizona.

Inoltre di serie su tutti i modelli Pianale con Quadrilateri e Sterzo idraulico.

Solo se mi drogano avrei dubbi.

interessante ma con che motore e consumi?

E' un 1.8 140cv.....a 22.500 cosa altro ci prendi una Mito?
E' bellissima sospensioni e telaio ottimo per chi deve cambiare auto secondo me e' l'occasione buona. solo il connect costa 2.500 euro.

L'affare è assicurato soprattutto se uno non ha problemi per i consumi altrimenti deve spostarsi su una Giulietta (restando in Alfa) che forse offre un Diesel con poco piu ma poi si risparmia alla grande.

 

[75turboTP]

Manca anche il peso. Ero curioso.

a me sembra che manchi anche il prezzo che è una cosuccia altrettanto importante....già che hanno fatto 30 potevano fare 31 , tanto chi è così informato saprà anche quello

Indiscrezioni parlano di 20.300? per una 1.4 120cv Progression(cioe' la base)

http://www.alfaromeo.it/it/cmsit/models/alfa_159/pages/159-hp.aspx?outputXml=true&CustomResponse=WebCrawler

A 22.500 euro ci si prende una 159 con Tech Nav-cerchi da 17 in lega-trattamento titanio satinato-cruise control-climatizzatore bizona.

Inoltre di serie su tutti i modelli Pianale con Quadrilateri e Sterzo idraulico.

Solo se mi drogano avrei dubbi.

interessante ma con che motore e consumi?

E' un 1.8 140cv.....a 22.500 cosa altro ci prendi una Mito?
E' bellissima sospensioni e telaio ottimo per chi deve cambiare auto secondo me e' l'occasione buona. solo il connect costa 2.500 euro.

L'affare è assicurato soprattutto se uno non ha problemi per i consumi altrimenti deve spostarsi su una Giulietta (restando in Alfa) che forse offre un Diesel con poco piu ma poi si risparmia alla grande.

Certo se non si consedera cha la 159 e' un segmento D-E se si vuole avere un segmento superiore a minor prezzo consumare di meno ed avere anche un pianale sterzo e sospensioni ottime...inoltre viaggiare in superiore comfort....bisognerebbe andare a Lourdes piuttosto che in una concessionaria.

 

[alexmed]

Esempio ufficiale di motorizzazione/allestimento di Giulietta

1.4 Turbobenzina 120cv Progression.

206 nm a 1750giri.

- Alfa Romeo D.N.A
- VDC, DST, Electronic Q2
- Start & Stop
- 4 vetri elettrici
- Clima manuale
- Radio CD Mp3

20.300 €

*********************************

Letto su clubalfa.it

 

[filnet]

Quanto una Bravo Dynamic con radio e 4 vetri elettrici...

 

[FileoIppus]

Quanto una Bravo Dynamic con radio e 4 vetri elettrici...

supponiamo tra i 1500 e i 2000 in più per la distinctive? E magari 1000/1200 per il pack sport con cerchio 17"... intorno ai 23500... Potrebbe essere una cifra logica? O potrebbe stare un po' più su elevando da prog a dist?

 

[zebra_3]

Penso che sia chiaro che il benchmark di riferimento sia costituito dalla Golf.
Una highline, 5 porte, 1.6 diesel 105 cv costa sui 25000 euro, quindi non penso (a meno di politiche di marketing suicide) che una giulietta distinctive equivalente si possa discostare di molto da questa cifra.

 

[alkiap]

Quanto una Bravo Dynamic con radio e 4 vetri elettrici...

supponiamo tra i 1500 e i 2000 in più per la distinctive? E magari 1000/1200 per il pack sport con cerchio 17"... intorno ai 23500... Potrebbe essere una cifra logica? O potrebbe stare un po' più su elevando da prog a dist?

Mi pare plausibile il tuo calcolo. Più alto di così e rischiano di sovrapporsi a 159