Giulietta 2.0 jtdM2 200 cv??

[fpaol68]

Ci sono notizie sull'arrivo di un'unità diesel più prestazionale del 170cv o bisogna valutare proprio una 123d ???
Grazie...

Beh, potresti puntare al 170cv benza. piu o meno potrebbe avere le stesse prestazioni e consumi

Di cosa della 123d? stai scherzando vero, la 123d ha 204 cv e tp e, ti sembra che possa avere le stesse prestazioni? Infatti no va di più e ovviamente visto che ha 34 cv con in più il vantaggio della TP se la beve. Vuoi un numero, 0-100 123d 6,9 s 0-100 giulietta 7,8 vel max 123d 238 km/h, vel max giulietta 218 km/h.
Nicolavale sta cercando un motore diesel da 200 cv che fiat non ha come tanti altri modelli ed allestimento e sarà quindi, come tanti, costretto a rivolgersi altrove!

come tanti??? scusa quante 123d pensi abbiano venduto?

Fiat un motore prestazionale che consuma poco su giulietta ce l'ha: il 2.0 JTDm 170cv.

Certo la 123d VA NETTAMENTE DI PIU anche del 1.4 Mair ma non mi si può dire che consumi così poco e lascia stare il dichiarato... le medie di 4r della prova della 123d non erano proprio risparmiose... senza contare il costo dei tagliandi di bollo e assicurazione ed il costo stesso della vettura.
Soprattutto se la prendi autoamtica non è così risparmiosa.

Quanti migliaia di euro ci ballano con una giulietta 2.0 mjet?

Inoltre la concorrenza non ha alternative nel senso Vw ha la Golf GTD o la a3 con lo stesso motore (ma è da pazzi prendere la a3 con quello che costa quando la golf è nettamente meglio).

La 123d è una scelta irrazionale da tanti punti di vista secondo me, ad esempio che ci devi fare di 238km/h e 6.9 sec di 0-100? O vai in pista tutti i weekend (e ci lasci un treno di gomme al mese e freni) oppure anche se sono 8sec di 0-100 va bene uguale.

per chi vuole fare tanti km e avere auto prestante secondo me GTD DSG o Giulietta 2.0 Mjet 170cv TCT. Con quello che costa una 123d le prendi full opt e risparmi pure.

Non mi riferivo solamente alla 123, vettura di nicchia, ma ai tanti molti, troppi modelli ed allestimenti che fiat non ha e che costringono a comprare straniero.

Esempio: voglio un turbodiesel prestazionale oltre i 200 cv, non c'è
coupè e cabrio, niente da fare produzione terminata
segmento C station wagon, niente da fare
SUV, niente da fare

se vuoi si può continuare all'infinito!
Non ci si può lamentare delle poche vendite se in listino abbiamo pochissimi modelli e altrettanti pochi allestimenti.

Tornando nello specifico, nicolavale cerca un diesel prestazionale sui 200 cv, ed ha disponibilità economica, perchè si deve accontentare di un compremesso, quando c'è chi propone quello che lui cerca, con in più il benefit della Tp?

 

[Maurizio XP]

Ci sono notizie sull'arrivo di un'unità diesel più prestazionale del 170cv o bisogna valutare proprio una 123d ???
Grazie...

Beh, potresti puntare al 170cv benza. piu o meno potrebbe avere le stesse prestazioni e consumi

Di cosa della 123d? stai scherzando vero, la 123d ha 204 cv e tp e, ti sembra che possa avere le stesse prestazioni? Infatti no va di più e ovviamente visto che ha 34 cv con in più il vantaggio della TP se la beve. Vuoi un numero, 0-100 123d 6,9 s 0-100 giulietta 7,8 vel max 123d 238 km/h, vel max giulietta 218 km/h.
Nicolavale sta cercando un motore diesel da 200 cv che fiat non ha come tanti altri modelli ed allestimento e sarà quindi, come tanti, costretto a rivolgersi altrove!

come tanti??? scusa quante 123d pensi abbiano venduto?

Fiat un motore prestazionale che consuma poco su giulietta ce l'ha: il 2.0 JTDm 170cv.

Certo la 123d VA NETTAMENTE DI PIU anche del 1.4 Mair ma non mi si può dire che consumi così poco e lascia stare il dichiarato... le medie di 4r della prova della 123d non erano proprio risparmiose... senza contare il costo dei tagliandi di bollo e assicurazione ed il costo stesso della vettura.
Soprattutto se la prendi autoamtica non è così risparmiosa.

Quanti migliaia di euro ci ballano con una giulietta 2.0 mjet?

Inoltre la concorrenza non ha alternative nel senso Vw ha la Golf GTD o la a3 con lo stesso motore (ma è da pazzi prendere la a3 con quello che costa quando la golf è nettamente meglio).

La 123d è una scelta irrazionale da tanti punti di vista secondo me, ad esempio che ci devi fare di 238km/h e 6.9 sec di 0-100? O vai in pista tutti i weekend (e ci lasci un treno di gomme al mese e freni) oppure anche se sono 8sec di 0-100 va bene uguale.

per chi vuole fare tanti km e avere auto prestante secondo me GTD DSG o Giulietta 2.0 Mjet 170cv TCT. Con quello che costa una 123d le prendi full opt e risparmi pure.

Non mi riferivo solamente alla 123, vettura di nicchia, ma ai tanti molti, troppi modelli ed allestimenti che fiat non ha e che costringono a comprare straniero.

Esempio: voglio un turbodiesel prestazionale oltre i 200 cv, non c'è
coupè e cabrio, niente da fare produzione terminata
segmento C station wagon, niente da fare
SUV, niente da fare

se vuoi si può continuare all'infinito!
Non ci si può lamentare delle poche vendite se in listino abbiamo pochissimi modelli e altrettanti pochi allestimenti.

Tornando nello specifico, nicolavale cerca un diesel prestazionale sui 200 cv, ed ha disponibilità economica, perchè si deve accontentare di un compremesso, quando c'è chi propone quello che lui cerca, con in più il benefit della Tp?

come tu stesso dici fiat ha talmente tante lacune nell'offerta che quella di un diesel da 200cv su segmento C penso sia giustamente l'ultima da considerare.

Poi personalmente il discorso che facevo io era semplicemente dovuto al facco che non trovo molto sensata la 123d ma se risponde alle sue esigenze se la goda

 

[nicolavale]

A mio avviso una giulietta con il diesel da 200 cv avrebbe avuto il suo seguito sebbene non ci siano molte 123d in giro, però c'è da considerare che la Giulietta ha prezzi più bassi.
Insomma chi percorre molti km ma vuole accelerazione e ripresa migliore rispetto alla versione da 170cv è giusto avere la possibilità di scegliere, il motore c'è già sulla Delta...