<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Giulia quadrifoglio...imballata! | Page 4 | Il Forum di Quattroruote

Giulia quadrifoglio...imballata!

Beh io credo che chi fa i tempi al "ring" abbia poco spazio per le emozioni e il piacere di guida...
...

Scherzi? In realtà un pilota più va vicino al limite e più si diverte. Sono sicuro che Francia si sia molto divertito in quel test. Nell'intervista ha anche detto che si diverte di più con il cambio a palette piuttosto che con quello a leva.
 
Parlo (come sempre faccio) per esperienza: a breve do in permuta sia la mia amata Bmw 328i, sia la Volvo v50 per una Giulia Quadrifoglio (saldando il restante).

Ovviamente ho fatto un test drive, mi è stato chiesto se volessi cambio manuale o automatico, indovinate la scelta...? Manuale tutta la vita (curiosamente la versione con cambio automatico aveva minori consumi). Credetemi, ho aspettato tutta la vita questo momento...e con tanti sacrifici è arrivato :D questa è l'ultima auto che acquisto (salvo imprevisti).

La frizione su auto con tanta coppia e potenza ci metti nulla a bruciarla se non sai usarla, ma questo vale su tutte quelle con molta "cavalleria". E come tutte le auto tende a spegnersi in partenza SE NON SI ACCELERA ADEGUATAMENTE. Io partivo a 1100 giri circa e nessun problema.

Per il cicalino della cintura così come per tutti gli avvisi è molto forte, ma il volume è regolabile (o disattivabile) tranquillamente col vag.

Per la guida non voglio dirvi nulla perché non ci sono parole per descriverlo, la migliore auto che abbia mai guidato finora.

Vi aggiornerò su come mi trovo non appena l'ho guidata un po'.
 
Ultima modifica:
Complimenti Apollo x l'acquisto....; penso che, a prescindere dalla scelta del tipo di cambio, sia una macchina straordinaria, che convince soprattutto dopo averla provata. Su strada ha anche una notevole presenza scenica, ma la sensazione di padronanza, agilità, sicurezza risulta al top di categoria (e lo dicono tutte le riviste di settore....), soprattutto grazie allo sterzo estremamente diretto e piacevolmente "chirurgico" nel funzionamento...E dire che io ho testato solo 150 e 180 cv manuali, figurarsi la Quadrifoglio!! Saluti
 
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