Buongiorno a tutti, Apro questa discussione non avendo trovato molto sull’argomento. Avevo letto di questa nuova variante depotenziata del280 cv che trovo molto interessante, magari quando cambierò la mia 120d ormai oltre i dieci anni.. Come potenza direi che sarebbe perfetta per divertirsi e per l’uso turistico, senza costringere al super bollo e come consumi non si discosterà molto dalla 200 cv. Mi piacerebbe tornare al benzina prima di rassegnarci fra qualche anno alle batterie. aggiungo che sarebbe l’unica auto di famiglia e sto sui 20k km annui. Nuova costa troppo, aspetterei qualche usato “fresco”. sul configuratore alfa la 250 cv non compare proprio. Che ne pensate? Grazie a tutti
Penso che chi vive sperando...... A mio parere è inutile aspettare. Cerca tra le usate il 200 cv e prenditi quello. Cominci da subito a goderti la vettura. Tanto quei cavalli sono più che sufficienti. Ciao.
Ciao luis e grazie per il suggerimento. Non ho fretta perché tanto dove vado di questi tempi? Tra zone rosse e blocchi tra regioni mi sto muovendo poco.. approfitto per pensarci su.. poi volevo fare un salto di prestazioni, con la 250 cv farei un +73 cv, con la 200 un + 23... mi tentava anche la Diesel 210 cv perché ce ne sono in giro di più usate, ma abitando a Roma temo prossimi blocchi per cui forse eviterei il diesel in futuro.
Tra la 200cv e la 280cv le prestazioni sono praticamente uguali...ho controllato. I consumi sono di circa 2km/l in più per il 280cv...
Penso che l'idea sia molto buona, ma sarà dura trovare un usato fresco bz@250cv; l'hanno tenuto in listino mi pare un anno in allestimento Veloce e poi è passato a Sprint per il my'21...su AS24 ce ne sono in vendita ben 0. Cmq se il problema sono i 50cv li tiri fuori dal 200cv senza intaccare nulla ma proprio nulla a livello di emissioni/revisione, affidabilità e al 99% non ti diranno nulla anche per la garanzia, se l'auto ne fosse ancora provvista. Voglio dire che i motori sono esattamente identici, bisogna solo avere l'accortezza di andare da uno che sappia fare il proprio mestiere.
Indubbiamente sì. Dal punto di vista emissioni non cambia nulla, non è un togliere il cat o peggio il dpf etc., cosa su cui Io sono contrario. Se invece ti riferivi alle tasse problemi non ne ho, siamo i più tassati del mondo e non ce n'è una giusta, parlando di tasse sulle auto, tutte ladrate.
Penso che la scelta del 250 cv sia ottima. Credo che sia opportuno anche attendere almeno il 2022 per cambiare auto visto che in questa fase (tranne per chi si muove soprattutto per lavoro) si fanno pochi km in auto. Quindi ti quoto.
Il 250cv, come ti dicevano, si trova in allestimento Sprint ed è certamente un ottimo compromesso. Se non ricordo male ha esattamente la stessa coppia massima del 280cv, probabilmente hanno messo un limitatore di coppia agli alti regimi per "tagliare" 30cv. Quando ho preso la mia 200cv, la 250cv era appena entrata a listino in allestimento Veloce. Ci ho fatto un pensierino, ma sul nuovo la differenza di prezzo era esagerata (anche considerando diversi sconti applicati sugli allestimenti: Sprint, che ho preso, e Veloce). Ti posso dire che la 200cv già "ne ha", anche se la coppia nettamente superiore del 250/280 credo si farà sentire.
Se vogliamo scherzare ok, ma se vogliamo essere seri 1.4 secondi in meno già da 0 a 100 e’ tantissimo.
Parlassimo di 14"4 contro 13" si potrebbe dire differenza trascurabile, ma 1"4 su 5"7 sono tanti. Per non parlare delle differenze in ripresa...
