Giulia 180 cv vs 190 cv

[Ax-80]

In effetti in questo bell'articolo si descrivono già per le precedenti versioni 2 diverse soluzioni del circuito di raffreddamento, quello sdoppiato per 210 CV e 150 CV ECO e quello unico per le altre.

Per entrambe è previsto il raffreddamento ad acqua del turbo.

Se ora questo non fosse più previsto, dovrebbero cambiare addirittura la fusione del turbo per le versioni intermedie: mi sembrerebbe molto strano e non motivato dalla sola esigenza di raffreddare l'iniettore ADblue.

Infatti. Pare strano. Tra l’altro già la stessa turbina su cuscinetti non si trova sempre

 

[alex.79]

https://www.autotecnica.org/motore-alfa-romeo-2-2-turbodiesel-150-180-e-210-cv-focus-tecnico/

Interessante. Quindi il 2.2 di Giulia mantiene una certa parentela con il 2.2 Pratola Serra, non sapevo

 

[Ax-80]

Interessante. Quindi il 2.2 di Giulia mantiene una certa parentela con il 2.2 Pratola Serra, non sapevo

Tròvo conferme che sul 136,160,190 cv 2wd non c è il raffreddamento a bassa pressione che serve la turbina mentre sul 190 cv 4wd e 210 cv permane

 

[rgs1000]

Tròvo conferme che sul 136,160,190 cv 2wd non c è il raffreddamento a bassa pressione che serve la turbina mentre sul 190 cv 4wd e 210 cv permane

Il circuito sdoppiato c'era già prima.
Resta comunque per tutte il raffreddamento a liquido del turbo?

 

[quantum leap]

Il circuito sdoppiato c'era già prima.

No, sulle vecchie 150 e 180 CV c'era una sola vaschetta di espansione del liquido refrigerante, mentre doppia (una per circuito) c'era sulle 210 CV veloce e 180 CV AE (advanced efficiency), versione questa che penso sia sparita dal listino.

 

[rgs1000]

Forse ho sintetizzato troppo: intendevo il circuito sdoppiato che c'era già sulle 2 versioni rispetto a quelle base.
Mi interessava la conferma che fosse rimasto il turbo raffreddato per tutte.

 

[Ax-80]

Il circuito sdoppiato c'era già prima.
Resta comunque per tutte il raffreddamento a liquido del turbo?

No solo per 190cv awd e 210cv

 

[rgs1000]

No solo per 190cv awd e 210cv

Non mi sembra credibile.
Il 190 CV avrebbe pertanto 2 versioni, una awd con raffreddamento del turbo e una TP senza?
E le altre avrebbero un turbo diverso non raffreddato?
Non ha senso.
C'è una fonte?
Qualcuno può andare a vedere nel cofano di una Giulia 160 CV?

 

[Ax-80]

Non mi sembra credibile.
Il 190 CV avrebbe pertanto 2 versioni, una awd con raffreddamento del turbo e una TP senza?
E le altre avrebbero un turbo diverso non raffreddato?
Non ha senso.
C'è una fonte?
Qualcuno può andare a vedere nel cofano di una Giulia 160 CV?

Guarda è la spiegazione più credibile che ho trovato sui siti degli alfisti. Ti invito a cercare altrimenti cosi magari se trovi qualcosa di più condividi.