<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Generatori a gasolio per la formula E. :-) | Page 3 | Il Forum di Quattroruote

Generatori a gasolio per la formula E. :-)

No, perchè una volta che ci hai messo su l'impianto, poi a fine vita oltre a smaltire i pannelli bisogna bonificare il terreno dai basamenti, ed è un casino anche se non sembra. In più c'è un dettaglio che non è molto noto: i terreni occupati dai pannelli si infestano di malerbe e vanno diserbati (chimicamente.....) più volte l'anno; in più diventano autentici allevamenti di topi, che non sembra ma non è un problema da poco. E' molto più agevole tenere pulita una superficie in cemento, l'ideale sono proprio i tetti.

Però sui tetti i pannelli sono fissi.
Non sono sicuro ma mi sembra di aver visto un impianto fotovoltaico verso Vercelli in cui non c'è erba tra i basamenti dei pannelli,mi sembra che sia ghiaia.
Di sicuro non avranno asfaltato però penso che abbiano risolto così il problema delle infestanti.
 
Con petrolio e gas a questi prezzi, per le alternative è dura!

Se dovesse tornare sopra ai 100 $ al barile, ci potrebbe essere un impulso.
 
Per quanto ne so l'intera organizzazione della Formula E ha come impegno nel momento in cui c'è l'evento sportivo a non gravare sulle rete elettrica della città in cui si svolge l'avvenimento quindi credo che i generatori ,che non sono utilizzati per le monoposto ,assolvono allo scopo di produrre elettricità per altre risorse, anche io ho sentito accostamenti un poco azzardati tra la realtà della Formula E e quello delle vetture elettriche per la mobilità quotidiana ,per il resto a parte i circuiti che per me restano molto discutibili la categoria è molto interessate ed è anche un ottimo laboratorio per lo sviluppo di tutte quelle soluzioni per la mobilità elettrica.
 
penso che abbiano risolto così il problema delle infestanti
Con la ghiaia non risolvi niente.... Comunque, sarà una mia fisima (non credere di averne solo tu... :p), ma penso che la il terreno coltivabile sia una risorsa preziosa e limitata, già fabbricare a sproposito lo trovo insensato, metterci anche i parchi FV la trovo un'assurdità. IMHO, ovviamente.
 
er il resto a parte i circuiti che per me restano molto discutibili la categoria è molto interessate

Concordo,onestamente io fatico ad abituarmi a vedere delle monoposto correre su circuiti stretti e con rettilinei molto corti.
Saranno pure suggestivi ma poco adatti alle prestazioni delle monoposto.
 
Con la ghiaia non risolvi niente.... Comunque, sarà una mia fisima (non credere di averne solo tu... :p), ma penso che la il terreno coltivabile sia una risorsa preziosa e limitata, già fabbricare a sproposito lo trovo insensato, metterci anche i parchi FV la trovo un'assurdità. IMHO, ovviamente.

Però non so cosa ci sia sotto la ghiaia,mi sta venendo il dubbio che forse potrebbe essere un'area asfaltata.
Sicuramente fa più piacere vedere un bel campo coltivato,anche se magari non si apprezza molto il prodotto che viene coltivato.
Ad esempio io oggi sono passato attraverso dei campi coltivati a sansa e le piante erano tutte fiorite,rispetto alla desolazione del riso erano davvero belli da vedere.
 
Concordo,onestamente io fatico ad abituarmi a vedere delle monoposto correre su circuiti stretti e con rettilinei molto corti.
Saranno pure suggestivi ma poco adatti alle prestazioni delle monoposto.
corrono su circuiti stretti e senza rettiline, perche', se vanno a palla, drenano la batteria in un giro.
quindi son costretti a fare gare pallose, tutte uguali.
mai riuscito a vedere una gara intera. dopo 5 giri, le mie ball... ehm, batterie, sono cariche al massimo, e spengo.
per non parlare del rumore, che non so perche', ma mi disturba parecchio.
come quello degli scooter elettrici che girano per milano.
pensavo che i 50ini smarmittati fossero fastidiosi, ma questi hanno un suono tremendo
 
Con petrolio e gas a questi prezzi, per le alternative è dura!

Se dovesse tornare sopra ai 100 $ al barile, ci potrebbe essere un impulso.

Concordo, tra parentesi un "pieno" di corrente elettrica conviene se puoi ricaricare la macchina a casa, dove stai sui 22 cent a KW, per dire con una Kona batteria da 64kw fai una media di 400km e rotti, il pieno da casa ti costa 14 euro.

Ma se vai a ricaricare alle colonnine tipo enel-x ad alta potenza, da 22kw per dire, ti costa 45 cent al KW, un pieno quindi ti viene ben 28 euro.

Io con la Duster GPL che è un muro come aerodinamica e consuma mica poco, con il 1.6 4 cilindri da 115cv faccio con un pieno di GPL 400 km e mi costa 21 euro circa e NON ho i limiti dell'elettrico.

Il punto è che se fai notare questa cosa ai fan dell'elettrico ti rispondono che i limiti sono tuoi che non vuoi usare le nuove tecnologie, mi sono sentito rispondere alla mia domanda "e se devi fare un viaggio lungo", che in quel caso ti studi il percorso o ti noleggi un altro auto :emoji_dizzy_face:
 
Il punto è che se fai notare questa cosa ai fan dell'elettrico ti rispondono che i limiti sono tuoi che non vuoi usare le nuove tecnologie, mi sono sentito rispondere alla mia domanda "e se devi fare un viaggio lungo", che in quel caso ti studi il percorso o ti noleggi un altro auto

...ed è in quei momenti che tornano utili i pantaloni, per trattenere in sede le balle che puntano verso il pavimento.....
 
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