Gasolio: marca del migliore

[maugi]

Come hanno risposto altre persone il diesel migliore è quello che ti fa risparmiare sul portafogli.
Sono sempre stato molto sospettoso su tutto quello che è "speciale", offre "migliori prestazioni"...
L'auto per andare bene deve essere usata, ed usata con cura.
E controllata..
Ora però mi avete messo la pulce nell'orecchio: non è che Quattroruote abbia mai fatto qualche test comparativo?

 

[conan2001]

e chi ti dice che con il v-power la valvola non l'avrebbe dovuta cambiare lo stesso?

allora prima di tutto non ho imputato esclusivamente il problema al gasolio, ti invito a leggere meglio...poi va anche detto che mio padre ha il bruttissimo vizio di fare spesso gasolio quando l'auto è abbondatemente in riserva..io gli ho detto più di una volta che è una cosa a evitare ma lui non mi ha mai voluto dare retta...infine, nutro grossi dubbi sul lavoro svolto dall'officina autorizzata...perchè finchè l'auto era in garanzia tutto andava bene, appena fuori garanzia hanno sotituito l'Egr...sarà un caso ma io non mi fido...anche perchè spesso la valvola Egr va solamente pulita non va sostituita completamente....detto questo per un brevissimo periodo mio padre aveva usato l'Energy Diesel della Esso (perchè gli davano i punti doppi) e notava un leggero miglioramento nelle prestazioni della sua auto...

allora questa è la tua risposta a cui mi riferisco per l'egr

Io da quando ho visto mio padre andare in officina per cambiare una valvola Egr (costo 200?) preferisco spendere quei 2-3? in più...Ciao

non mi pare che tu dica altro.
poi quei 2-3euro in più se fai un pò di conti con un pieno di 50 litri possono diventare anche 9 euro al pieno di cui sopra per l'agip, ed addirittura una ventina di euro per il v-power.
sempre se i prezzi di cui al sito prezzibenzina.it siano esatti.
ho fatto il pieno due ore fa e con 50 euro ho messo dentro 49,5 litri.

 

[kanarino]

allora questa è la tua risposta a cui mi riferisco per l'egr

Io da quando ho visto mio padre andare in officina per cambiare una valvola Egr (costo 200?) preferisco spendere quei 2-3? in più...Ciao

non mi pare che tu dica altro.
poi quei 2-3euro in più se fai un pò di conti con un pieno di 50 litri possono diventare anche 9 euro al pieno di cui sopra per l'agip, ed addirittura una ventina di euro per il v-power.
sempre se i prezzi di cui al sito prezzibenzina.it siano esatti.
ho fatto il pieno due ore fa e con 50 euro ho messo dentro 49,5 litri.

Toni mesa che tu e la matematica viaggiate su universi opposti...se io il diesel "premium" lo pago 1,18?/litro e quello "normale" lo pago 1,10?/litro e la mia auto porta 45? mi spieghi dove stanno i 9? (addirittura 20? come dici tu) di differenza?

(1,18 x 45 = 53,10? e 1,10 x 45 = 49,50? ) 53,10 - 49.50= 3,60? di differenza.

....è matematica, non me la sto inventando io...

 

[conan2001]

allora questa è la tua risposta a cui mi riferisco per l'egr

Io da quando ho visto mio padre andare in officina per cambiare una valvola Egr (costo 200?) preferisco spendere quei 2-3? in più...Ciao

non mi pare che tu dica altro.
poi quei 2-3euro in più se fai un pò di conti con un pieno di 50 litri possono diventare anche 9 euro al pieno di cui sopra per l'agip, ed addirittura una ventina di euro per il v-power.
sempre se i prezzi di cui al sito prezzibenzina.it siano esatti.
ho fatto il pieno due ore fa e con 50 euro ho messo dentro 49,5 litri.

Toni mesa che tu e la matematica viaggiate su universi opposti...se io il diesel "premium" lo pago 1,18?/litro e quello "normale" lo pago 1,10?/litro e la mia auto porta 45? mi spieghi dove stanno i 9? (addirittura 20? come dici tu) di differenza?

(1,18 x 45 = 53,10? e 1,10 x 45 = 49,50? ) 53,10 - 49.50= 3,60? di differenza.

....è matematica, non me la sto inventando io...

rifatti i conti.
ho parlato di 50 litri.
ho detto che ho speso 50 euro per 49,5 litri esatti, e fanno 1,009 euro litro.
l'agip viene,dal sito 1,17, il v power, quello che mi pare adoperi tu, sempre dal sito 1,45.
adesso rifai i conti.
anche tralasciando il distributore da 1,009 sempre intorno ai 1,005 lo pago qui in zona.
ovvio che c'è il cafone che te lo da a 1,18, quello normale, ma ha sempre il distributore vuoto e si lamenta anche.

 

[kanarino]

rifatti i conti.
ho parlato di 50 litri.
ho detto che ho speso 50 euro per 49,5 litri esatti, e fanno 1,009 euro litro.
l'agip viene,dal sito 1,17, il v power, quello che mi pare adoperi tu, sempre dal sito 1,45.
adesso rifai i conti.
anche tralasciando il distributore da 1,009 sempre intorno ai 1,005 lo pago qui in zona.
ovvio che c'è il cafone che te lo da a 1,18, quello normale, ma ha sempre il distributore vuoto e si lamenta anche.

Allora caro Giulio Tremonti della situazione:
1) io l'Agip bludiesel tech l'ho usato 2 volte e da li in poi mai più (non so dove l'hai letto che continuo ad usarlo)
2) il diesel v-power della Shell (che ho messo si e non 2 volte ) dalle mie parti al self service costa max 1,31?/litro
3) uso soprattutto il Diesel One della Erg e il diesel Hi-Q della Q8 (e costano dai 1,18 ai 1,20?/litro)
4) la mia auto ha 45 litri di capienza , se la tua ne ha 50, 70 o 100 non mi interessa, non ho un Hummer ma una Grande Punto e la differnza di 2-3? l'ho fatta sulla mia auto non in generale

Se tu il gasolio "normale" lo paghi 1,099 meglio per te, qui dalle mie parti a quel prezzo non lo prendi...

 

[conan2001]

rifatti i conti.
ho parlato di 50 litri.
ho detto che ho speso 50 euro per 49,5 litri esatti, e fanno 1,009 euro litro.
l'agip viene,dal sito 1,17, il v power, quello che mi pare adoperi tu, sempre dal sito 1,45.
adesso rifai i conti.
anche tralasciando il distributore da 1,009 sempre intorno ai 1,005 lo pago qui in zona.
ovvio che c'è il cafone che te lo da a 1,18, quello normale, ma ha sempre il distributore vuoto e si lamenta anche.

Allora caro Giulio Tremonti della situazione:
1) io l'Agip bludiesel tech l'ho usato 2 volte e da li in poi mai più (non so dove l'hai letto che continuo ad usarlo)
2) il diesel v-power della Shell (che ho messo si e non 2 volte ) dalle mie parti al self service costa max 1,31?/litro
3) uso soprattutto il Diesel One della Erg e il diesel Hi-Q della Q8 (e costano dai 1,18 ai 1,20?/litro)
4) la mia auto ha 45 litri di capienza , se la tua ne ha 50, 70 o 100 non mi interessa, non ho un Hummer ma una Grande Punto e la differnza di 2-3? l'ho fatta sulla mia auto non in generale

Se tu il gasolio "normale" lo paghi 1,099 meglio per te, qui dalle mie parti a quel prezzo non lo prendi...

ho scritto 1,009........gli zeri non sono un'opinione.
e se non sai leggere quello che ho scritto e rispondi per i cavoli tuoi non è colpa mia.
il titolo è la marca del migliore ed io ho risposto che il migliore è quello che costa meno.
tutti i confronti pertanto vanno fatti con quel parametro.
nel tuo caso su 45 litri la differenza è di 8,1 euro ogni pieno.

 

[Ligos]

Io ho sempre usato il gasolio meno caro. Ora vado a fare gasolio alla Super Calor. Prezzo alla pompa in questi giorni, 1,020 ?/lt.

 

[kanarino]

ho scritto 1,009........gli zeri non sono un'opinione.
e se non sai leggere quello che ho scritto e rispondi per i cavoli tuoi non è colpa mia.
il titolo è la marca del migliore ed io ho risposto che il migliore è quello che costa meno.
tutti i confronti pertanto vanno fatti con quel parametro.
nel tuo caso su 45 litri la differenza è di 8,1 euro ogni pieno.

Toni sarebbero 8? se mettessi solo pieni di V-Power...ma io ti ribadisco che metto quello della Erg e quello della Q8 che costano 1,18? al litro...capito adesso??? tu metti quello che ti pare, ma non criticare chi non la pensa e non agisce come te!!!

 

[testami]

STO ATTENDENDO UNA RISPOSTA: THANK

Tamoil ecoplus era 50 ppm in alcune zone lombarde e verso cremona 10 ppm
io rimasi a piedi col 50 per intasamento egr e fap
smisi di farlo perchè trovavo solo il 50 ppm e non il 10
poi sulle pompe tamoil hanno messo una targetta uni en 590 e l'ha portato a 10 in molte zone. ora non si trova più
sono curioso di sapere il motivo?
soldi ?
convenienza?
forse perchè prima dovevano farlo per scendere a 10 ppm con qualche "sistema" ora da gennaio è di legge che tutti siano a 10 ppm

mi faccio una domanda, e ve la faccio
ma se lo zolfo è diventato 10 in tutti i gasoli, sia speciali che non, allora i normali come lubrificano se non han adittivi e hanno poco zolfo ?
almeno dicono che gli speciali abbiano addittivi che lubrificano, i normali ?

 

[conan2001]

ho scritto 1,009........gli zeri non sono un'opinione.
e se non sai leggere quello che ho scritto e rispondi per i cavoli tuoi non è colpa mia.
il titolo è la marca del migliore ed io ho risposto che il migliore è quello che costa meno.
tutti i confronti pertanto vanno fatti con quel parametro.
nel tuo caso su 45 litri la differenza è di 8,1 euro ogni pieno.

Toni sarebbero 8? se mettessi solo pieni di V-Power...ma io ti ribadisco che metto quello della Erg e quello della Q8 che costano 1,18? al litro...capito adesso??? tu metti quello che ti pare, ma non criticare chi non la pensa e non agisce come te!!!

io non ti sto criticando per me puoi usare anche la dinamite.
ti dico solo che da 1,009, il gasolio che costa meno, a 1,18, il gasolio che adoperi tu, sono esattamente 0,171 euro di differenza che moltiplicato 45, la capacità del tuo serbatoio, fanno esattamente 7,695 euro.

 

[kanarino]

io non ti sto criticando per me puoi usare anche la dinamite.
ti dico solo che da 1,009, il gasolio che costa meno, a 1,18, il gasolio che adoperi tu, sono esattamente 0,171 euro di differenza che moltiplicato 45, la capacità del tuo serbatoio, fanno esattamente 7,695 euro.

Io ti ripeto che qui il gasolio normale qui da me non costa quanto lo paghi tu, per questo la differenza ti sembra più marcata.

 

[larft]

I gasolii senza zolfo hanno una qualità migliore di additivi e contengono detergenti per mantenere pulite nel tempo alcune parti meccaniche del motore inoltre la quantità di zolfo in alcune marche è minima in altre è assente.Esso E ha una quantità di zolfo superiore a tutte le altre che producono gasolio a basso tenore di zolfo.

 

[testami]

ero convino che l'esso energy e diesel fosse a 10 ppm, quindi a basso tenore di zolfo.
come mai dici che è quello con più tenore di zolfo se è a dieci ?
strano

comunque l'esso e-diesel rimane tra i primi speciali che han fatto, non mi sembra l'han cambiato nel corso degli anni, mentre l'agip blu diesel l'han cambiato con diesel teck e l'han migliorato. Invece l'esso è rimasto uguale se non sbaglio e mi sa che rimane "vecchio" rispetto ai concorrenti, che ne dite ?

 

[testami]

DOMANDA:

ma se lo zolfo è diventato 10 in tutti i gasoli, sia speciali che non, allora i normali come lubrificano se non han adittivi e hanno poco zolfo ?

almeno dicono che gli speciali abbiano degli addittivi che lubrificano e puliscono, i normali invece non hanno additivi ?
quindi come lubrificano ?
grazie a chi mi risponde

 

[WL'AUTOCARRO]

il bludiesel ha sicuramente degli addittivi che puliscono il motore e lo fanno rendere meglio però per me basta usarlo ogni tanto per 1000 km non serve sempre, se vi interessa qualche anno fa Al Volante (che all'inizio faceva servizi veramente interessanti) ha preso una vecchia Golf degli anni 90 a benzina, ha smontato la testata fotografando tutti i residui e per 1000 km ha usato solo la benzina special della Shell la V power e alla fine i depositi erano quasi spariti pertanto serve di sicuro ma per me non sempre. Per l'inverno se vai in alta quota serve gasolio invernale o additivi altrimenti gela....