gasoli speciali

[paulein118]

4ruotebusonaz sei mica ing? perchè sei troppo pignolino... ;-)

Non sarà un'offesa spero

no no, niente offesissima!

 

[msab]

4ruotebusonaz sei mica ing? perchè sei troppo pignolino... ;-)

Non sarà un'offesa spero

no no, niente offesissima!

Ok allora da domani tutti a piedi

 

[sofylove]

Allora, aneddoto curioso.
Ieri dopo molto tempo che non facevo il pieno col diesel speciale, preso spunto da questo topic ho deciso di riprovarne le caratteristiche...stranamente però ho avvisato dal successivo riavvio fino a tutta la giornata delle irregolarità di funzionamento. Mi spiego meglio: l'auto appariva più legata e l'impressione era quella di un motore un pò più freddo, meno pronto diciamo.....Devo però anche dire, per onestà di cronaca che i consumi sono stati leggermente inferiori e la silenziosità del propulsore è aumentata.
Allora, detto che può dipendere dalla qualità del gasolio venduto in quella specifica stazione (anche se io lì non ho mai avuto problemi), ho fatto una piccola riflessione e la domanda è la seguente:
Può essere che usando spesso gasolio normale la centralina di una macchina moderna si "abitui" a certi valori tarati poi dalla centralina in base al carburante usato generalmente? e magari sostituendolo con gasolio speciale abbia bisogno di alcuni km prima di ri-abituarsi?
Magari usando sempre gasolio speciale e passando al normale è probabile che si avvertano le stesse cose...
Io mi son dato questa semplice spiegazione, anche perché altre non ne vedo, voi cosa ne pensate?
Ciao

 

[testami]

domanda, sto leggendo in sto forum wolksaghen di tanti igniettori andati.
come a me praticamente sul multijet.
che gasolio facevate?
per caso gli special ?
o i normali ?
volevo fari un sondaggio

 

[msab]

domanda, sto leggendo in sto forum wolksaghen di tanti igniettori andati.
come a me praticamente sul multijet.
che gasolio facevate?
per caso gli special ?
o i normali ?
volevo fari un sondaggio

Parliamo di iniettori diversi.Quello che purtroppo non ci è dato sapere,è se la moria di iniettori piezoelettrici(quali quelli del tdi 170cv e dei mercedes blue efficiency,anch'essi molto fragili) sia dovuta a cause meccaniche dell'iniettore o a cause elettriche del pilotaggio.Io propendo per la seconda.Se così fosse,il gasolio,la manutenzione e i tipo di utilizzo avrebbero ben poca influenza.
Diverso è il discorso del multijet,che ha iniettori relativamente tradizionali,i cui casi di guasto sono riconducibili a presenza di acqua nel gasolio o singolo difetto di fabbricazione,e riguardano certamente la parte meccanica dell'iniettore (apertura/chiusura,polverizzatori ecc.)

 

[testami]

Allora, aneddoto curioso.
Ieri dopo molto tempo che non facevo il pieno col diesel speciale, preso spunto da questo topic ho deciso di riprovarne le caratteristiche...stranamente però ho avvisato dal successivo riavvio fino a tutta la giornata delle irregolarità di funzionamento. Mi spiego meglio: l'auto appariva più legata e l'impressione era quella di un motore un pò più freddo, meno pronto diciamo.....Devo però anche dire, per onestà di cronaca che i consumi sono stati leggermente inferiori e la silenziosità del propulsore è aumentata.
Allora, detto che può dipendere dalla qualità del gasolio venduto in quella specifica stazione (anche se io lì non ho mai avuto problemi), ho fatto una piccola riflessione e la domanda è la seguente:
Può essere che usando spesso gasolio normale la centralina di una macchina moderna si "abitui" a certi valori tarati poi dalla centralina in base al carburante usato generalmente? e magari sostituendolo con gasolio speciale abbia bisogno di alcuni km prima di ri-abituarsi?
Magari usando sempre gasolio speciale e passando al normale è probabile che si avvertano le stesse cose...
Io mi son dato questa semplice spiegazione, anche perché altre non ne vedo, voi cosa ne pensate?
Ciao

stamattina ero in riserva, ho fatto 10 euri di disel agip special, sono uscito dall'autostrada e il multijet ha iniziato a strappare, andare irregolare, in basso è morta
perchè quindi ?
ho sempre fatto special ma da quando feci fuori igniettori e mi dissero di fare il normal ho fatto per molti pieni normal e mi sono trovato bene
ho riprovato il special anche spinto da voi qui sul forum
ma non va bene l'auto e strappa

 

[sofylove]

stamattina ero in riserva, ho fatto 10 euri di disel agip special, sono uscito dall'autostrada e il multijet ha iniziato a strappare, andare irregolare, in basso è morta
perchè quindi ?
ho sempre fatto special ma da quando feci fuori igniettori e mi dissero di fare il normal ho fatto per molti pieni normal e mi sono trovato bene
ho riprovato il special anche spinto da voi qui sul forum
ma non va bene l'auto e strappa[/quote]

Personalmente, ma non ci metterei la mano sul fuoco, credo che la centralina adegui i propri parametri a secondoe del carburante utilizzato e quindi abbia bisogno di una specie di "tempo di adattamento"...credo.
Cmq il consiglio che posso darti è che se con il gasolio speciale va peggio, torna al normale e aggiungi quegli additivi di cui abbiamo parlato in precedenza (per le partenze a freddo).
Ciao

 

[kanarino]

stamattina ero in riserva, ho fatto 10 euri di disel agip special, sono uscito dall'autostrada e il multijet ha iniziato a strappare, andare irregolare, in basso è morta
perchè quindi ?
ho sempre fatto special ma da quando feci fuori igniettori e mi dissero di fare il normal ho fatto per molti pieni normal e mi sono trovato bene
ho riprovato il special anche spinto da voi qui sul forum
ma non va bene l'auto e strappa

Secondo me dovresti provare un gasolio di un'altra marca...hai provato a mettere un pieno di Diesel V-Power e vedere se ti fa lo stesso?

 

[testami]

Personalmente, ma non ci metterei la mano sul fuoco, credo che la centralina adegui i propri parametri a secondoe del carburante utilizzato e quindi abbia bisogno di una specie di "tempo di adattamento"...credo.
Cmq il consiglio che posso darti è che se con il gasolio speciale va peggio, torna al normale e aggiungi quegli additivi di cui abbiamo parlato in precedenza (per le partenze a freddo).
Ciao[/quote]

grazie ciao

 

[Tourillo]

Personalmente, ma non ci metterei la mano sul fuoco, credo che la centralina adegui i propri parametri a secondoe del carburante utilizzato e quindi abbia bisogno di una specie di "tempo di adattamento"...credo.

Esattamente, è proprio così!..