Attenzione la cabala c'entra, ma valgono nelle gaussiane che dite voi, pure le probabilità.
Ad esempio:
Ho il diabete,colesterolo, e ipertensione e sono fumatore incallito!
Quante probabilità ho di avere un infarto?
Molte.
Non fumo, sono sano e faccio sport, quante possibilità ho di avere un infarto?
Poche.
Però tutto è il contrario di tutto...campa quello affetto da sindrome metabolica e muore lo sportivo.
Andiamo in meccanica;
Se ho un processo pieno di errori, con errori progettuali e con tecnologia scarsa, con gente poco addestrata e poco coinvolta...ho probabilità di generare pezzi ciucchi.
Se ho un processo sottocontrollo, invece e non genero scarto lungo la lavorazione, non ho gente distratta ed ho un progetto forte alle spalle, i rischi di pezzi ciucchi sono inferiori.
La fortuna e la sfortuna -quindi le probabilità le chiamo io- mutano a seconda della robustezza di un processo e di un progetto.
Pertanto è cabala solo la fortuna e la sfortuna, i sogni e i numeri....ma del gioco!
In meccanica si parla di e con parametri diversi.
Nulla toglie che in una azienda perfetta esca il pezzo anomalo, ma è l'indice di difettosità che fa la differenza.
Diciamo uno su un milione!
In una meno perfetta, con progetti deboli, questo indice cambia...diciamo cento o mille pezzi di scarto su un milione.
Se una azienda è sottocontrollo i rischi (quelli che voi dite sfortuna) sono inferiori...ma nessuna è esente dallo zero assoluto.
Però se 1000/1.000.000 sono di scarto, significa che altri 20.000 sono al limite oppure a rischio.
Gaussiana di una deriva....!
Se 100 motori TSI si sono rotti in esercizio, c'è un mondo di rischio per gli latri, non so se mi spiego.
La fortuna e la sfortuna..lasciatela perdere se no anzichè dalle concessionarie bisogna andare alle ricevitorie per la garanzia.
Fate ragionamenti evoluti e non semplicistici, perchè è di questo che approfittano le case automobilistiche della apparente cultura che si sintetizza in mancate responsabilità.
Siate esigenti...e meno buoni
