Futuro motori diesel di piccola cilindrata

[MUSTANG93]

Ciao a tutti! Questo è il mio primo messaggio che mando nel forum, sto per prendermi la mia prima auto e sentivo il bisogno di informarmi per bene prima dell'acquisto. Vorrei prendermi una piccola utilitaria, con l'intenzione di rivenderla fra qualche anno; facendo qualche calcolo ho visto che un'auto a diesel può essermi conveniente.
Nell'ultimo periodo però ho letto molti articoli sul fatto che in futuro sarà sempre più difficile produrre motori diesel per le norme sempre più stringenti riguardanti l'inquinamento, e che nei prossimi anni alcune case tra cui la fiat vogliono iniziare a sospendere la produzione di motori diesel di piccola cilindrata per i costi eccessivi per la progettazione del motore affinchè rispetti le norme antinquinamento. Sarà effettivamente così?
Se prendo un'utilitaria a diesel ora riuscirei a rinvenderla fra 4-5 anni se le premesse son queste?

 

[sensodrive]

Km annui?

 

[Jazzaro]

Le case smetteranno di far dei piccoli diesel per le segmento B perchè il loro costo industriale salirà sempre più a causa del dover montare dispositivi per la pulizia dello scarico, perciò diventeranno troppo costose per l'acquirente. Spariranno dai listini, ma non è detto che diventino poco appetibili per chi invece cerca un usato, ciò accadrebbe solo qualora questi diesel subiscano blocchi alla circolazione e investirebbe solo chi dovrebbe usarle in zone urbane. Per questo credo che acquistare adesso una B diesel con l'intento di rivenderla fra 4-5 anni sia perfettamente sensato, mal che vada la prenderà qualcuno per percorsi fuori città.

 

[Bauscia]

col nick e l'avatar che hai, ti vorresti comprare una piccola diesel?

 

[MUSTANG93]

Km annui?

15000 km all'anno circa

 

[MUSTANG93]

col nick e l'avatar che hai, ti vorresti comprare una piccola diesel?

Eh lo so, ma i soldi son quello che sono e per adesso mi basta qualcosa che abbia un motore e 4 ruote fra un po' di anni conto di prendermi una macchina seria

 

[SUBmARine U-14]

15000 km all'anno circa

Proprio nella zona d'ombra tra benzina e diesel
Fai molti tratti urbani brevi oppure pochi tratti autostradali lunghi?
Che modelli ti piacerebbero?

 

[MUSTANG93]

Proprio nella zona d'ombra tra benzina e diesel
Fai molti tratti urbani brevi oppure pochi tratti autostradali lunghi?
Che modelli ti piacerebbero?

Farò 2 volte a settimana un tragitto di 70 km certe volte percorrendo un tratto autostradale di 40 km, poi a me piace viaggiare quindi 3-4 volte all'anno penso di farmi un viaggio di almeno 500 km
Per adesso ho visto la punto multijet diesel 1.3 95 CV e la VW polo 1.4 75

 

[MUSTANG93]

VW polo 1.4 75 CV sempre diesel

 

[SUBmARine U-14]

Metano?

 

[chiaro_scuro]

Con 15000 km l'anno andrei diretto sul benzina perchè più piacevole del diesel e quasi sicuramente anche economicamente più vantaggioso.
Dipende dai modelli ma generalmente fino ai 15-20 Km al massimo il diesel riesce a pareggiare e se anche dovessi avventurarti a 25.000 km non è il benzina diventi un bagno di sangue.
Io ho avuto modo di guidare la Polo 1.0 come auto sostitutiva della Leon 2.0 TDI e, ovviamente con ben altre prestazioni, non andava affatto male ed i consumi erano ottimi (in extraurbano e autostrada a 110 km/h è stato facile tenere i 18-19 km/l).

Ciao.

 

[MUSTANG93]

Con 15000 km l'anno andrei diretto sul benzina perchè più piacevole del diesel e quasi sicuramente anche economicamente più vantaggioso.
Dipende dai modelli ma generalmente fino ai 15-20 Km al massimo il diesel riesce a pareggiare e se anche dovessi avventurarti a 25.000 km non è il benzina diventi un bagno di sangue.
Io ho avuto modo di guidare la Polo 1.0 come auto sostitutiva della Leon 2.0 TDI e, ovviamente con ben altre prestazioni, non andava affatto male ed i consumi erano ottimi (in extraurbano e autostrada a 110 km/h è stato facile tenere i 18-19 km/l).

Ciao.

Per quanto riguarda il costo, tutto dipende a quanto riuscirei a venderla fra 4-5 anni contando di fare 60000 km circa. Se i prezzi delle auto usate diesel rimangono quelli di oggi, i 2000-2500 euro che spendo in più per avere la versione diesel di un determinato modello li recupero al momento della vendita, quindi in quel caso mi converebbe il diesel visto che risparmio sul carburante. (Ho fatto i calcoli facendo il confronto tra la versione a benzina e a diesel di una punto a km 0)
Poi per quanto riguarda lo stile di guida è un altro discorso, ho sempre guidato macchine a benzina quindi non sono molto afferrato con il diesel, devo provare...

 

[Domenfry]

Se sei orientato sulla Punto...diesel tutta la vita. Tra il multijet e il 1.2 fire non c'è paragone.

Posto che ti interessi avere un minimo di prestazioni, si intende.

 

[MUSTANG93]

Continuando la discussione....ho ridotto le candidate a 2 entrambe diesel e a km 0:
_la già citata fiat punto 1.3 95 CV 12200 euro
_renault clio 1.5 90 CV 15300 euro

entrambe garantiscono più di 20 km con un litro ad andatura tranquilla, la clio ha una migliore dotazione di serie (cruise control, radio con bluetooth a cui puoi collegare il telefono) e costa anche 3000 euro in più.

Voi cosa consigliate? E poi cosa cambia tra 2 motori aventi la stessa potenza come in questo caso (varia solo di 5 CV...), ma aventi una cilindrata diversa?

 

[mikuni]

Io consiglio la Hyundai i20 a benzina, in offerta a 9.900 euro. Risparmi più di 2000 euro con cui giri gratis 2 anni e hai 5 anni di garanzia. Penso che tra 4 anni con tutti i blocchi i diesel non li vorrà più nessuno.