Fuoristrada duro e puro, no ibrido.... Stranezza...

[ALGEPA]

Il prezzo? In rete si legge da circa 30.000 sterline(circa 33.000 euro) fino ad arrivare 45.000 sterline(circa 50.000 euro) visto il corredo tecnici, 6 cilindri BMW cambio ZF non sarebbe male

 

[Ax-80]

E la trazione.. Insomma interessante

 

[Streamliner]

La società dichiara "built from the ground up", costruita da zero. Si vede da tanti dettagli che è diversa.

https://www.thisismoney.co.uk/money...-Ratcliffes-Ineos-Grenadier-4X4-revealed.html

Curioso che dichiarino come ispirazione la Jeep Willys, haha

Interessante la questione della proprietà intellettuale rispetto a Land Rover, probabilmente ci saranno accordi. Vero è che è un progetto datato e fuori produzione (i diritti sulla proprietà intellettuale non hanno durata perpetua)

 

[Ex Batri]

spero di non vederlo lasciato in doppia fila davanti a scuola

 

[Streamliner]

L'auto è interessante, la dipartita della Defender ha lasciato un vuoto.
Nella pausa caffé però mi sto creando due scenari-tipo:

- Sono un manager di una multinazionale che dirige un nuovo progetto in Africa, ho bisogno di comprare dei fuoristrada, affidabili e inarrestabili, per le esigenze operative e logistiche del personale: prendo Land Cruiser

- Sono un sofisticato dandy di campagna, vivo nella tenuta di famiglia che ci tramandiamo di generazione in generazione, ho bisogno di un fuoristrada per andare nelle vigne e portare i cani in giro, il tutto con stile: prendo una Land Rover 110 originale usata, magari V8

 

[FAUST50]

L'auto è interessante, la dipartita della Defender ha lasciato un vuoto.
Nella pausa caffé però mi sto creando due scenari-tipo:

- Sono un manager di una multinazionale che dirige un nuovo progetto in Africa, ho bisogno di comprare dei fuoristrada, affidabili e inarrestabili, per le esigenze operative e logistiche del personale: prendo Land Cruiser

- Sono un sofisticato dandy di campagna, vivo nella tenuta di famiglia che ci tramandiamo di generazione in generazione, ho bisogno di un fuoristrada per andare nelle vigne e portare i cani in giro, il tutto con stile: prendo una Land Rover 110 originale usata, magari V8

piu' che giusto
il/la
Ineos Grenadier
lo vedo bene in sardegna per portare i turisti sulla Giara o in giro per Orgosolo,ma anche sull'isola di Caprera dove ricordo utilizzano proprio i Defender.
Poi lo vedo bene per chi ne fa un uso veramente fuoristradistico,sinceramente in citta non lo vedrei molto volentieri

 

[gbortolo]

mi sto creando due scenari-tipo

terzo scenario: sono una utility ed ho bisogno di un mezzo tuttofare per madare ovunque operai e tecnici: in Italia guardo a Massif dell'Iveco, magari in GB guarderanno a questa.
Non credo avranno volumi massicci.

In USA sono perplesso a meno di inglesofili accaniti: qualsiasi "Truck" gli costa meno.

 

[SUBmARine U-14]

sono una utility ed ho bisogno di un mezzo tuttofare per madare ovunque operai e tecnici: in Italia guardo a Massif dell'Iveco, magari in GB guarderanno a questa

Un pick-up giapponese Mitsu/Toy con 4 porte, verricello e hard top copri cassone e va bene per forestali, soccorso alpino, costruzioni, ecc

 

[CSAR]

potrebbe derivare dall'Iveco Massif? (in realtà dal fuoristrada spagnolo da cui deriva l'Iveco?) Se non deriva direttamente dal LandRover potrebbe essere un plagio, treanne che LandRover ha approvato il progetto e ha dato l'autorizzazione

L'iveco Massif deriva dal Santana PS10 che a sua volta è il Defender costruito su licenza in Spagna.

 

[SupercinqueTC]

Un pick-up giapponese Mitsu/Toy con 4 porte, verricello e hard top copri cassone e va bene per forestali, soccorso alpino, costruzioni, ecc

I pick up oggi in produzione non sono molto graditi.
Ho sentito parechie lamentele sui Ranger e gli L200/Fiat che hanno fatto parte delle ultime gare.
Con l'attrezzatura AIB installata sono limitati da circolare all'uso dei soli posti anteriori (instabilità avantreno) e hanno una lunghezza totale eccessiva (ben oltre i 5 metri), che li rende impacciati nell'uso in montagna e nelle nostre campagne. Anche la carrozzeria è delicata, perchè interamente verniciata. Tant'è che spesso in operatività si usano i mezzi più datati, lasciando i nuovi modelli all'uso di pattuglia.

 

[ALGEPA]

La società dichiara "built from the ground up", costruita da zero. Si vede da tanti dettagli che è diversa.

https://www.thisismoney.co.uk/money...-Ratcliffes-Ineos-Grenadier-4X4-revealed.html

Curioso che dichiarino come ispirazione la Jeep Willys, haha

Interessante la questione della proprietà intellettuale rispetto a Land Rover, probabilmente ci saranno accordi. Vero è che è un progetto datato e fuori produzione (i diritti sulla proprietà intellettuale non hanno durata perpetua)

Resto un poco in dubbio sempre sul prezzo, con il 3.0 BMW e il cambi ZF stare sulle 30.000 srerline la vedo difficile

 

[Ax-80]

Dipende dal contorno. Se paghi solo quello.. Sono anni che Subaru vende solo la meccanica.. Abbinaci il resto e avresti listini superiori di 20000 euro

 

[U2511]

Resto un poco in dubbio sempre sul prezzo, con il 3.0 BMW e il cambi ZF stare sulle 30.000 srerline la vedo difficile

Magari sono prezzi senza Iva (in Svizzera l'aliquota massima è del 7,7%).

 

[U2511]

Dipende dal contorno. Se paghi solo quello.. Sono anni che Subaru vende solo la meccanica.. Abbinaci il resto e avresti listini superiori di 20000 euro

Vero anche questo.
Ad esempio, lo ZF8 di ricambio viene circa 8.000 euro al cliente finale, Bmw lo pagherà probabilmente non il 10% del listino ricambio come d'uso (è una parte costosa da realizzare), ma dubito superi il 20% (1.600 euro) ... un costruttore in piccola scala non più di 2.000/2.200 euro

 

[ALGEPA]

Magari sono prezzi senza Iva (in Svizzera l'aliquota massima è del 7,7%).

Effettivamente aggiungendo l'Iva e considerando quanto diceva AX-80,che il resto oltre motore e cambio sarà economico, ci potremmo stare