Frizione che se ne sta andando?

[Hope98]

In ultimo, auguri per la panda, certo che se ha 25 anni ed è seminuova, dovrai spazzare molta naftalina!!!

Mi viene regalata da un parente, ha solo 50.000km.
Che intendi con spazzare molta naftalina? Io in passato la guidai per circa una settimana e non ho notato nessun anomalia ne perdite di qualcosa.

 

[albert56]

scusami, ma voglio dire che mi sembra impossibile che un'auto con 25 anni sia seminuova, e se fosse dovrebbe essere stata tenuta non so come per non aver patito, perchè deve essere stata ferma molti anni...

 

[Hope98]

Beh.. Comunque su Internet ho trovato il kit frizione a 50 euro, nel caso volessi sostituirla da un meccanico quanto si prenderebbe di manodopera per la Matiz?

 

[Baron89]

Se tieni il cambio in folle non serve premere la frizione.
La normale usura della frizione si ha quando metti e togli le marce, invece la metti sotto sforzo quando sfrizioni con la marcia inserita.

 

[Hope98]

Se tieni il cambio in folle non serve premere la frizione.
La normale usura della frizione si ha quando metti e togli le marce, invece la metti sotto sforzo quando sfrizioni con la marcia inserita.

Ok, chiaro.

 

[Hope98]

Ora non so perché ma sembra che la frizione vada bene, ho provato a mettere pure la 4 marcia a 40km/h che nella mia auto starebbe a circa 1500 giri, purtroppo non ha il contagiri e devo capire con le orecchie, ho accelerato fino a raggiungere 60km/h e mi sembra che l'aumento dei giri sia stato costante rapportato con la velocità. Mah...

 

[Suby01]

Ora non so perché ma sembra che la frizione vada bene, ho provato a mettere pure la 4 marcia a 40km/h che nella mia auto starebbe a circa 1500 giri, purtroppo non ha il contagiri e devo capire con le orecchie, ho accelerato fino a raggiungere 60km/h e mi sembra che l'aumento dei giri sia stato costante rapportato con la velocità. Mah...

Mi viene un dubbio, anche se dici di essere esperto.quindi probabilmente non è il.caso. Visto che dici che in prima seconda e terza acceleri, l'auto va su di giri e poi senti lo strattone... mi sembra tipico di chi non molla la frizione nel.punto di stacco ma la tiene mezza premuta anche in movimento per poi mollarla di colpo...

 

[Hope98]

Mi viene un dubbio, anche se dici di essere esperto.quindi probabilmente non è il.caso. Visto che dici che in prima seconda e terza acceleri, l'auto va su di giri e poi senti lo strattone... mi sembra tipico di chi non molla la frizione nel.punto di stacco ma la tiene mezza premuta anche in movimento per poi mollarla di colpo...

Non tengo mai premuta la frizione, appena cambio marcia lo tolgo subito, stessa cosa in prima.
Comunque ipotizzo, potrebbe essere anche il filtro carburante, o il carburante che è scadente, o qualche candela..

 

[mani in alto]

Con le auto col cavo frizione che parte dal pedale fino al comando idraulico capita che il filo non scorre nella guaina e tende a lasciare la frizione leggermente aperta, da qui quella sensazione di slittamento. Poi quando le vibrazioni scorrere il cavo si sente lo strattone.
Potrebbe essere un problema simile, magari la frizione non torna indietro del tutto a causa di un problema all'azionamento ( dovrebbe essere senza cavo ma puó succedere al cilindro idraulico).

 

[Hope98]

Con le auto col cavo frizione che parte dal pedale fino al comando idraulico capita che il filo non scorre nella guaina e tende a lasciare la frizione leggermente aperta, da qui quella sensazione di slittamento. Poi quando le vibrazioni scorrere il cavo si sente lo strattone.
Potrebbe essere un problema simile, magari la frizione non torna indietro del tutto a causa di un problema all'azionamento ( dovrebbe essere senza cavo ma puó succedere al cilindro idraulico).

Un utente mi ha detto che non dipende da quello, ma lo ripeto a te..
Mica potrebbe essere uno slittamento momentaneo dovuto all'acqua che bagna la frizione? Guidai in delle pozzanghere molto alte ed entrò acqua in tutto il cofano perché la mia auto ha il cofano che non si chiude bene, rimane leggermente aperto, ed allora entrò acqua all'interno bagnando varie componenti tra cui anche la parte dove c'è la frizione. Quando stavo guidando nel bagnato dopo poco si è accesa la spia gialla check e l'auto ogni volta che cambiavo marcia saltava un pò, poi il cambio diventò un pò duro. Da ieri che l'ho guidata invece nessun problema, ho guidato a bassi giri accelerando poi d'un colpo in 4 marcia ed i giri salivano normalmente, e stavo anche in salita.