a forza di vedere foto e filmati ci sto un po' facendo l'occhio e pian piano cerco di digerire anche quel posteriore abbondante...leggo anche con piacere che hanno sviluppato un Dual Pump evoluto finalmente a controllo elettronico il quale come efficienza dovrebbe risultare perlomeno al passo della concorrenza. peccato per la trasmissione automatica ancora a soli 5 rapporti e senza sequenziale. Speriamo che la versione europea monti il 6m unito ai paddles al volante, se ciô non sarà, una volta in più Honda perderà il treno...